Motorsteuergerät nach Batteriewechsel defekt in der Autowerkstatt

[UnklarheitenSkodaM]

Hallo ihr Fachleute,

ich armes untechnisches Wesen hatte vor zwei Wochen eine Situation, die ich bisher nicht gelöst habe.

Bin mit meiner schönen Skoda ins Service zur Service/Reifengeräusch/Batteriestatus rein, das gelbe Klebezettelchen auf dem diese kleine Liste stand wurde scheinbar verloren. Ohne Kontakt mit mir wurde leider die Batterie gewechselt, zum Reifenstatus keine Info und wundervollerweise beim Batteriewechsel (nicht vorgeplant oder meinerseits gewollt so früh da die Finanzen diesen Monat nicht stimmen) wurde mein Motorsteuergerät beschädigt, sodass direkt ein neuer von Skoda bestellt wurde und eingebaut wurde. Ohne Info an mich in irgenteiner Weise weiterzuleiten. Habe eine Email bekommen, mit den Kosten.

Jetzt sitze ich vor dem fertigen Blödsinn, soll mehrere tausend Euro reinzahlen. Aber es ist doch dort passiert, ist die Werkstatt nicht dafür verantwortlich wenn die was kaputt machen (Haftpflich?Risiko?)? Und sowieso bei einer Reparatur die ich nicht beauftragt habe.

Natürlich sind die Kollegen dort jetzt besonders unmütig mir gegenüber, überlege direkt mit Anwalt dort mein Auto abzuholen. Das Ersatzauto musste ich nach einer Woche zurückbringen. Jetzt wollen die noch von mir Parkgeld, da ich mein Auto noch nicht abgeholt habe und ehrlich aktuell nicht in dieser KFZ-Werkstatt Vertrauen habe. Ich bin schon am überlegen, wohin mit dem Auto um eine Reevaluation zu bekommen, nicht dass puren Zufalls ich keine Bremsfunktion habe nachdem ich das Auto dort abhole.

Für jede Info bin ich überglücklich.

Lg und vielen Dank

[WeissNicht]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 6. November 2023 um 19:40:45 Uhr:

Bei einem korrekten Akkuwechsel beschädigt man kein Steuergerät.

Wir reden hier von Skoda, also VAG.

Da habe ich schon öfter erlebt, dass Steuergeräte nach dem Batterieabklemmen tot waren; das passiert gerne mal, weil die Kondensatoren in den Steuergeräten so alt sind, dass sie die Spannungsspitze beim Wiederanklemmen nicht übeleben. Ist sehr selten, kommt bei VAG typenabhängig (Audi D3 z.B. niemals Batterie einfach so abklemmen... der ist dafür berüchtigt) jedoch vor (Daher Batteriewechsel nur mit Erhaltungsladegerät).

Im Grunde wäre aber tatsächlich die Frage, was für ein Auftrag erteilt wurde; denn nur das muss auch bezahlt werden. Das Motorsteuergerät funktionierte vorher offenbar, bei Anlieferung des Wagens...

[Scimitar83]

Ein ähnliches Problem hatten wir mit unserem Meriva A. Da hat die Werkstatt auch das Steuergerät bzw. diverse Steuergeräte beim anklemmen der Batterie zerschossen. Das waren damals mit allem drum und dran plus Anwalt plus Gericht fast 10.000€, welche die Versicherung der Werkstatt an uns zahlen musste. Aber die wollte das so, der Meister hätte es am liebsten sofort reguliert, das ging ihm nämlich an die Ehre. Diese scheint hier nicht vorzuliegen, mit einem ordentlichen Batzen an zusätzlicher Dreistigkeit.