Motorschaden beim M550i G30
Hallo in Forum,
Ich habe einen M550i aus 9/2017 mit knapp 30.000 km auf der Uhr. Hab jetzt festgestellt, dass der Motor im Teillastbetrieb klappert. Hört sich an wie die Kette bei einem Fahrrad
Die Werkstatt hat per Endoskop die Zylinder untersucht und Riefen festgestellt.. Puma Aktion, was auch imkerndes ist, läuft in München.
Seitdem ich die Karre hab nur Ärger. HUD getauscht, mehrfach Schiebedach repariert, Lieferverzögerung wegen irgendwas. Meine Geduld ist ausgereizt 🙄
Ich muss ja nicht fragen ob das normal ist. In München überlegt man gerade ob der Motor ausgebaut und repariert wird oder ob man den ganzen Motor tauscht.
Mir wäre eine Wandlung am liebsten. Wer weiß was noch kommt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@houston schrieb am 11. März 2019 um 19:42:15 Uhr:
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 11. März 2019 um 19:16:12 Uhr:
In deinem Fall hätte ich auch echt den Hals voll. Aber Volvo? Mit 180kmh Limit? So eine Bevormundung des Kunden sollte man nicht unterstützen.Schau dich doch mal um. Der Trend geht ganz klar in diese Richtung. Mein Fahrprofil sieht so aus. 70% Landstraße.
Der Trend geht zu Tempo 180 auf Landstraßen? 😉
346 Antworten
Ich würde mit 0,3% rangehen und mich bei 0,4% einigen. Die Nutzungsentschädigung bzw. maximale Fahrleistung eines 5ers ist das eine, aber die persönliche Rennerei wegen dem Auto, inkl. dem Ärger drumherum etc. das andere...
Wenn irgendjemand mir einen Vorschlag mit 0,67% unterbreiten würde, würde ich demjenigen in's Gesicht lachen. Ein Richter übrigens ebenso.
Was man da bei der ganzen Empoerung gerne uebersieht....
Der Wertverlust bei einem Neuwagen ist alles bloss nicht linear. Schlüssel rumdrehen und du bist 30% los..
Theoretisch. Denn wer bezahlt den Listenpreis. Ich hab rechnerisch um die 30% Rabatt bekommen.
Zitat:
@AgentMax schrieb am 13. März 2019 um 14:56:58 Uhr:
Theoretisch. Denn wer bezahlt den Listenpreis. Ich hab rechnerisch um die 30% Rabatt bekommen.
Rechnerisch ? und wieviel wirklich ?
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BLP war 146.000 und für das Leasing hat er 110.000€. Also 36.000 Rabatt. Zahle 1.300 brutto bei 4 Jahren/15.000 pro Jahr.
Bei 110.000€ bei 15.000km/pa 48 Monate Laufzeit? 1.300 brutto, ganz schön teurer LF
Wow ja. Mein BLP ist 120k und ich zahle 920 Brutto bei 15tkm/36M.
140k BLP für einen 550i, wie geht das? Meiner ist randvoll minus Rear Entertainment und AHK, wo kann man noch 20k reinstecken?
Mein BLP ist 146.000 und ich habe einen M5C.
Entschuldigung, ich wollte deinen BLP nicht absichtlich kleiner machen, als er ist ;-)
Zitat:
@Nico82x schrieb am 13. März 2019 um 16:20:01 Uhr:
Wow ja. Mein BLP ist 120k und ich zahle 920 Brutto bei 15tkm/36M.140k BLP für einen 550i, wie geht das? Meiner ist randvoll minus Rear Entertainment und AHK, wo kann man noch 20k reinstecken?
in die Ausstattung der Beifahrerin
Zitat:
@Nico82x schrieb am 13. März 2019 um 16:51:57 Uhr:
Entschuldigung, ich wollte deinen BLP nicht absichtlich kleiner machen, als er ist ;-)
Wollte nur zur Info geben das es kein 550i ist weil Verwunderung über den hohen BLP bestand.
Alles cool - beim M5C natürlich problemlos möglich.
Zitat:
@AgentMax schrieb am 13. März 2019 um 17:05:23 Uhr:
Zitat:
@Nico82x schrieb am 13. März 2019 um 16:51:57 Uhr:
Entschuldigung, ich wollte deinen BLP nicht absichtlich kleiner machen, als er ist ;-)Wollte nur zur Info geben das es kein 550i ist weil Verwunderung über den hohen BLP bestand.
Aber trotzdem ein sportlicher LF wenn man die 110000 Euro zu Grunde legt. Wobei sportlich ja hier zum Fahrzeug passt😉
Ja. Ich vermute die Bank wollte nicht besser und daher hat der Händler den Preis runter genommen. War der günstigste Preis den ich bekommen habe. Selbst Sixt war da nicht günstiger und ich bekomm eben keine Flottenrabatte etc. Zudem war das Auto noch direkt verfügbar und die 19“ Winterreifen gabs noch obendrauf. Für mich hat’s gepasst.
Aber jetzt BTT zum Drama mit dem 550i.
OT: Den LF berechnet man ja wohl immer auf den BLP. Dann sind wir bei 0,89, und das jetzt nicht sooo schlecht für nen M5...