Motoröl 5W30 oder 0W40
Hallo,
welches ist das richtige Öl für meinen E91 LCI 318d?
Habe eigentlich schon so ziemlich alle Threads zurück und irgendwie scheint 0W40 das etwas bessere Öl zu sein. BMW scheint aber von Werk aus 5W30 zu verwenden? Wenn ich aber bei den Ölshops so reinschaue, scheint es immer weniger 0W40 Öle mit LL04 Freigabe zu geben. Von Castrol gibt es gar kein 0W40 mit LL04 Freigabe.
http://www.mapodo.de/.../bmw-longlife-04.html
Welches würdet ihr empfehlen. Ich denke, dass ich das Castrol 5W30 kaufen werden. Kann ich mit dem was falsch machen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Muss man den Herrn Papa kennen um die Entscheidung mit ruhige Gewissen bei der Ölwahl zu treffen?Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Ich bin wie gesagt kein Ölprofi und halte den Ölkult für übertrieben 😉, aber ich hatte eben mal vor langer Zeit ein Gespräch diesbezüglich mit meinem Vater...
Nein, musst nicht 😉 Reicht, wenn ich ihn kenn 😉
Ich hab mich hier nur eingeklinkt, um eine mögliche Erklärung zu liefern, warum einige hier mit dem 5W30 mehr Ölverbrauch haben, und andere wiederum mit dem 0W40: http://www.motor-talk.de/.../motoroel-5w30-oder-0w40-t4508103.html?...
In weiterer Folge habe ich dann auch erwähnt, woher ich mein Wissen habe. Da steht auch, was mein Vater gemacht hat: http://www.motor-talk.de/.../motoroel-5w30-oder-0w40-t4508103.html?...
Eine falsche Wahl kann man also wohl kaum treffen, wenn man sich an die Vorgaben im Betriebshandbuch hält. Ich hab mich dann einfach fürs Mobil 1 New Life 0W40 entschieden, weil 0W40 theoretisch mehr zu meinem Fahrprofil passt (Vater meint: praktisch egal), weil ich es bis vor einiger Zeit noch über meinen Vater fast umsonst beziehen konnte, und weil es lt. meinem Vater ein wirklich gutes Öl ist (Vater meint: in der Praxis dennoch egal).
Jetzt kommt mein Alter noch fast zu Ruhm auf seine alten Tage... 🙂
Mir fiele aus seinem Arbeitsleben noch was ein, was einige Öl- und Motoresoteriker vermutlich nicht wahrhaben wollen (z.B. Motor/Öl Betriebstemperatur), hab ich glaub ich sogar schon mal irgendwo hier. Aber wie heißt's so schön: was nicht sein darf, kann nicht sein...
Außerdem wärs dann wieder schwer Offtopic 😉
122 Antworten
Mein Gott, ein Schreibfehlehr in "interlektuelle" ... wie peinlich. Aber da hat der doofe Eierfön keine Meinung zu.
Ich versuche es nochmal : intellektuelle ... oh man ...
Zitat:
Original geschrieben von odi222
BMW füllt 5W30 ein 😉
von Castrol 🙂
ob LL 01 oder 04 kommt auf den Motor an
hier versucht nur jeder seine Ölsorte zu rechtfertigen 😛
ich fahre in meinen seit ich BMW fahre 5W30 und hatte noch keinen Motorschaden 😉
und die Endgeschwindigkeit hab ich auch noch mit jedem erreicht 😁Gruß
odi
Ich habe extra nochmal nachgeschaut auf meiner Rechnung, weil der Hinweis im Motorraum auch auf 5W30 angekreuzt war(da allerdings Magnatec). Dann rief ich beim freundlichen an, der schaute in die Unterlagen und sagte mir, daß man 0W30 LL04 eingefüllt hätte, weil der Wagen das vorher auch drin hatte. Kann das zwar so nur schwer nachvollziehen, aber letztendlich kann ich das nicht wiederlegen, weil im Serviceheft leider keine Ölsorte eingtragen wird, daß z.B. ist bei anderen Herstellern der Fall.
Warum dann aber im Motorraum 5W30 angekreuzt war😕. Der Einfüller sollte doch wissen was er tut😠
Zitat:
Original geschrieben von Vectrant
Ich habe extra nochmal nachgeschaut auf meiner Rechnung, weil der Hinweis im Motorraum auch auf 5W30 angekreuzt war(da allerdings Magnatec). Dann rief ich beim freundlichen an, der schaute in die Unterlagen und sagte mir, daß man 0W30 LL04 eingefüllt hätte, weil der Wagen das vorher auch drin hatte. Kann das zwar so nur schwer nachvollziehen, aber letztendlich kann ich das nicht wiederlegen, weil im Serviceheft leider keine Ölsorte eingtragen wird, daß z.B. ist bei anderen Herstellern der Fall.Zitat:
Original geschrieben von odi222
BMW füllt 5W30 ein 😉
von Castrol 🙂
ob LL 01 oder 04 kommt auf den Motor an
hier versucht nur jeder seine Ölsorte zu rechtfertigen 😛
ich fahre in meinen seit ich BMW fahre 5W30 und hatte noch keinen Motorschaden 😉
und die Endgeschwindigkeit hab ich auch noch mit jedem erreicht 😁Gruß
odi
Warum dann aber im Motorraum 5W30 angekreuzt war😕. Der Einfüller sollte doch wissen was er tut😠
beim 0W30 LL04 wird auch nichts passieren
der Freundliche füllt nur normalerweise 5W30 ein 🙂
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von STSC
Hallo,Habe eigentlich schon so ziemlich alle Threads zurück und irgendwie scheint 0W40 das etwas bessere Öl zu sein. ...
Nein; stimmt überhaupt nicht.
Weder besser noch schlechter.
Hat halt eine andere Spezifikation.
Der Fahrzeughersteller wird schon wissen, warum er ein bestimmte Spezifikation empfiehlt.
Hier in Mitteleuropa ist 5W30 das richtigere Öl.
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Fahre einen 318D Facelift.
Brauche das LL04.
Von Castrol gibt es das Edge 0W30 "Vollsynthese". Dieses Öl hat verschiedene Freigaben von VW, MB, BMW LL04 usw.
Ich habe das letzte Mal ebenfalls ein Castrol Edge 0W30 genommen, allerdings ist das ausschließlich für BMW LL04 freigegeben, angeblich mit BMW zusammen entwickelt. Allerdings steht hier nicht ausdrücklich "Vollsynthetisch" drauf. 0W30 ist doch aber immer (meistens?) vollsynthetisch, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Fahre einen 318D Facelift.
Brauche das LL04.
Von Castrol gibt es das Edge 0W30 "Vollsynthese". Dieses Öl hat verschiedene Freigaben von VW, MB, BMW LL04 usw.
Ich habe das letzte Mal ebenfalls ein Castrol Edge 0W30 genommen, allerdings ist das ausschließlich für BMW LL04 freigegeben, angeblich mit BMW zusammen entwickelt. Allerdings steht hier nicht ausdrücklich "Vollsynthetisch" drauf. 0W30 ist doch aber immer (meistens?) vollsynthetisch, oder?
LL04 ist definitiv vollsynthetisch
da machste nichts falsch,obwohl ich für einen Diesel eher 5W30 nehmen würde 😉
Gruß
odi
Das 5W30 ist teilsynthetisch, oder?
Es gibt wohl auch 0W40 Öle, die teilsynthetisch sind.
Mich hat nur gewundert, dass auf dem normalen Castrol 0W30 "Vollsynthese" drauf steht, bei dem Castrol Edge 0W30, welches nur die BMW LL04-Norm hat, nicht "Vollsynthese" drauf steht.
ich gebs auf 😁
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Das 5W30 ist teilsynthetisch, oder?
Meistens ja.
Zitat:
Es gibt wohl auch 0W40 Öle, die teilsynthetisch sind.
Meistens nein.
Die 0W-Kennzeichnung ist ein Indiz für ein vollsynthetisches Öl, also "in der Regel", aber aus "xW" kann nicht auf die Sytheseart geschlossen werden. Das ist alleine dem Produktblatt oder Etikett zu entnehmen.
Zitat:
Mich hat nur gewundert, dass auf dem normalen Castrol 0W30 "Vollsynthese" drauf steht, bei dem Castrol Edge 0W30, welches nur die BMW LL04-Norm hat, nicht "Vollsynthese" drauf steht.
Eben. Aus Kostengründen werden die von dir gesehenen Viskositätsbereiche auch mit teilsynthetischen Ölen abgedeckt. Auskunft gibt alleine die Angabe des Herstellers.
Zur LL-Spezifikation:
Das sind Öle, die es einer dafür gezielt entwickelten Elektronik und Software erlauben, aus Temperatur, Kurzstreckenanteil, Ölzusammensetzung (Wasser; Zersetzungsprodukte), Betriebszeit den nächsten Zeitpunkt für einen Wechsel zu errechnen.
LL01 ist allgemein für Benziner geeignet, LL04 muss für Diesel und kann auch für Benziner verwendet werden:
LL04 ist ascheärmer und daher ablagerungsfreier (wichtig beim Dieselmotor), während die erlaubten, beim Betrieb entstehenden Ascheanteile des LL01 für den Ottomotor sogar günstig sind (Schmierungshilfe zusätzlich zu den Additiven).
Letztere Überlegungen sind aber für den Normalbetrieb in unseren Breiten irrerlevant, auch wenn man ab und zu die Nordschleife besuchen möchte. Wie Zimpala schon schrub: LL01 oder 4 für Benziner, LL04 für den Diesel, und dabei 0W30 bis 5W30, meinetwegen auch 40.
Mit einem einige 1000 km vorgezogenen Ölwechsel tut man dem Motor Besseres als mit dem Ausrechnen des Aschewertes.
P.S.: Steine zum Werfen liegen da hinten in der Ecke. *zeig*. 🙂
Die Benziner mit Direkteinspritzung brauchen auch LL04. Also alle mit N53 Motor.
Ich überlege mir mit meinem 330d lci auf 0w40 von mobil 1 umzusteigen.
Ist das ratsam oder sollte ich das eher lassen?
Wenn du das New Life meinst würde ich das lassen, dieses hat nur eine LL01 Freigabe und ist nicht für Partikelfilter geeignet.
hallo zusammen,
was ihr hier tut ist in meinen augen nutzlose diskussion um das Pünktchen vom " i "
mit 100% wird keiner einen unterschied feststellen - weder in Laufleistung noch in laufkultur noch in verbrauch, wenn der eine das 0W40 und der andere das 5W30 drinnen hat - einzig wichtig ist die passende freigabe und kein billigschrott öl, wobei in der regel ein solches nie die freigaben bekommt.
seid ihr in Afrika oder alsaka unterwegs ändern sich Nuancen.
Zitat:
Original geschrieben von Kkkkohler
Ich überlege mir mit meinem 330d lci auf 0w40 von mobil 1 umzusteigen.Ist das ratsam oder sollte ich das eher lassen?
Ich habe vor kurzem für den Ölwechsel das Mobil 1 ESP 0W-40 benutzt. Was soll ich sagen, die Karre läuft einwandfrei - wie zuvor auch. Gezahlt habe ich 90 Euro für 10 Liter.
Zitat:
Original geschrieben von Bonsai325
Die Benziner mit Direkteinspritzung brauchen auch LL04. Also alle mit N53 Motor.
Worauf beruht diese falsche Aussage ?
Bitte mal kurz belegen
Auf meine Nachfrage bei BMW wurde mir für meinen damaligen N53 namentlich das Mobil 1 LL01 genannt
Für die Benziner wird das LL01 empfohlen
Mein 35i benötigt auch LL01