Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
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So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Zitat:
@tank3211 schrieb am 5. Oktober 2015 um 09:00:51 Uhr:
Sagt mal, was denkt ihr?: Ich muss nächsten Monat zur HU, es ist die erste bei diesem Fzg.(EZ 11/2012, EA189). Kommt man da im Moment überhaupt durch die AU ohne Update? Die Prüfer wissen ja jetzt auch, das was der Motor da an Werten ausgibt, gar nicht stimmt 🙄
Es gibt keine klassische AU, es wird lediglich geschaut ob das Abgassystem einen Fehler wirft.
dass bestimmte Abgassysteme einen "Fehler" haben, obwohl sie so tun, als wär da keiner, weiß inzwischen die halbe Welt 😉
verstehe nicht, woher ihr alle die Überzeugung nehmt, bei TÜV und Konsorten wären nur unfähige Idioten am Werk, die das völlig lasch angehen...
man wird sehen, welche Ausführungsbestimmungen für bestimmte Fahrzeuge angewendet werden, wir stehen ja erst am Anfang der ganzen Geschichte.
Mein A4 2,0 TDI von 2008 gehört zu den Betrügerautos (mein Umfeld nennt die Autos so) und war 2 Jahre steuerbefreit (Euro 5), machte 556,- aus. Wenn es noch blöder kommt neben Rückruf, Wertminderung, weniger Leistung, höherre Spritverbrauch ... kriege ich noch einen Bescheid vom Finanzamt für die Jahre 2008 - 2010.
Zitat:
@betziman schrieb am 5. Oktober 2015 um 16:18:39 Uhr:
Mein A4 2,0 TDI von 2008 gehört zu den Betrügerautos (mein Umfeld nennt die Autos so) und war 2 Jahre steuerbefreit (Euro 5), machte 556,- aus. Wenn es noch blöder kommt neben Rückruf, Wertminderung, weniger Leistung, höherre Spritverbrauch ... kriege ich noch einen Bescheid vom Finanzamt für die Jahre 2008 - 2010.
Dann würde ich mich von meinem Umfeld distanzieren!
Denn reichste dan weiter zu Audi den Steuerbescheid.
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Ich glaube kaum das dies passiert wird denn so würde der Deutsche Staat nochmals ein drauf legen in Bezug auf VW Krise und Millionen von Bürgern würden zurecht klagen. Dies hätte noch mehr Schaden für VW und die Mitarbeiter
An sich müssten die Steuerbehörden dies nachfordern. Wegen der Steuergerechtigkeit müsste man dann allen anderen Dieselfahrzeugen anderer Firmen, die die Euro 5 nicht erfüllten, eine Gutschrift schicken. Bei Opel, Ford, BMW arbeiten auch Arbeitnehmer, nicht nur in Wolfsburg und Salzgitter.
Ich las heute, dass seit 2008 dieser Betrug bei VW und Audi stattfindet um die Euro 5 zu erschummeln. Wahrscheinlich wussten dies sogar die Autohäuser. Bestimmt wird dies auf arglistige Täuschung der Käufer hinauslaufen. Die Steuerminderung war damals ein Argument für meine Entscheidung zwischen Diesel und Benziner (fahre nur 18.000 km im Jahr). In 2 Monaten vor der HU wird nun mein A4 durch den Rückruf auch noch kastriert.
Das mit dem Kastrieren müssen wir noch sehen. Ich würde das nicht hinnehmen wenn meiner von 143 PS auf 130 gedrosselt wird. Der bleibt dann einfach bei Audi auf dem Hof
Zitat:
@betziman schrieb am 5. Oktober 2015 um 17:46:03 Uhr:
[...]
Ich las heute, dass seit 2008 dieser Betrug bei VW und Audi stattfindet um die Euro 5 zu erschummeln. Wahrscheinlich wussten dies sogar die Autohäuser.
[...]
Dass es sogar die Autohäuser wussten halte ich für ausgeschlossen.
Ja das kann man ausschließen, das wäre dann viel eher aufgeflogen. Wahrscheinlich nur ein paar Hanseln in R&D plus ein paar Häuptlinge.
Leider werden deren Berufshaftpflichtversicherungen nicht für den Schaden aufkommen können. Ist Quatsch mit den Autohäusern, über 7 Jahre hätten die nicht stillhalten können. Ihr habt recht.
Heute Abend in der Bild: 8 Millionen Fahrzeuge in Europa wurden mit falschen Angaben verkauft. Der nächste Rettungsschirm oder Soli wird kommen.
Oder der Konkurs.
Zitat:
@betziman schrieb am 5. Oktober 2015 um 21:35:34 Uhr:
Leider werden deren Berufshaftpflichtversicherungen nicht für den Schaden aufkommen können. Ist Quatsch mit den Autohäusern, über 7 Jahre hätten die nicht stillhalten können. Ihr habt recht.Heute Abend in der Bild: 8 Millionen Fahrzeuge in Europa wurden mit falschen Angaben verkauft. Der nächste Rettungsschirm oder Soli wird kommen.
Bild bildet!!!
Natürlich! Qualitätsmedium No. 1! Wie schön vom Springer-Verlag noch ordentlich VW zu bashen. Das wird unserer Wirtschaft und den Mitarbeitern von VW bestimmt richtig guttun.
Hier kann man mal lesen was passieren kann.
Danke für den Link. Ja klar sagen jetzt die Mitarbeiter von VW hier im Forum, kommt alles von der Springer Presse.
"In letzter Konsequenz wird die Zulassung entzogen - Sollte Volkswagen diesen Plan nicht liefern ... Denn dann würde das Bundesamt den Fahrzeugen die Zulassung entziehen. Die Pkw mit Dieselmotoren dürften dann weder bewegt noch verkauft werden." (aus der Welt)
Ähnliches lese ich ich aber bei Focus, ntv, n24 und bei anderen Quellen. Dies ist ja keine Bild-Schlagzeile, sondern der Skandal entstand bei VW. Ich selbst halte drei VW-Fahrzeuge, alle in hiesigen VW-Audi-Autohäusern gekauft und vertraute bisher diesem größten Hersteller Deutschlands. Nun erfahre ich, dass ich beim Kauf eines Autos im Wert von 35 T vor 7 Jahren (kein Firmenfahrzeug) wegen paar Hundert EUR betrogen wurde.
Bin gespannt, was VW den betrogenen Kunden anbietet. Bisher wurde ich nicht angeschrieben. Bei jeder Inspektion erhalte ich sonst zig Anrufe und vor kurzem einen Fragebogen wegen Kundenzufriedenheit und so.