Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
Beste Antwort im Thema
So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Zitat:
@emuloVretsaM schrieb am 4. Oktober 2015 um 19:08:56 Uhr:
@ marc4177:Du meinst die Reinigung der Abgase ist "gründlicher" bei einem 3.0 als es dies bei einem 1,6 Liter wäre?
Genau, und da wollte man Geld sparen.
einige hersteller versuchen es innermotorisch,wenn das nicht ausreicht, wird ein no x speicherkat verbaut
am wirkungsvollsten ist eine harnstoffeinspritzung
Deshalb wurde ja jetzt auch zusätzlich AdBlue dazu geführt.
Wie erkenne ich den ob die Bosch oder Continental verbaut ist ? Laut Spiegel soll es bei Continental nicht reichen nur die Software upzudaten...
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Zitat:
@ThWThWThW schrieb am 4. Oktober 2015 um 19:41:34 Uhr:
Wie erkenne ich den ob die Bosch oder Continental verbaut ist ? Laut Spiegel soll es bei Continental nicht reichen nur die Software upzudaten...
So wie es in anderen Berichten stand, sind es nur die 1,6 Liter die Conti haben und die 2,0 Liter mit Bosch.
Zitat:
@ThWThWThW schrieb am 4. Oktober 2015 um 19:41:34 Uhr:
Wie erkenne ich den ob die Bosch oder Continental verbaut ist ? Laut Spiegel soll es bei Continental nicht reichen nur die Software upzudaten...
Die Bosch oder Continental was?
Zitat:
@Crackerjack79 schrieb am 4. Oktober 2015 um 19:55:19 Uhr:
Die Bosch oder Continental was?Zitat:
@ThWThWThW schrieb am 4. Oktober 2015 um 19:41:34 Uhr:
Wie erkenne ich den ob die Bosch oder Continental verbaut ist ? Laut Spiegel soll es bei Continental nicht reichen nur die Software upzudaten...
Ja, heute wurde bekannt, dass die einen mit der Bosch Software ausgerüstet wurden und die anderen mit Conti.
Kann man auch hier nachlesen
Zitat:
@dream4ever schrieb am 4. Oktober 2015 um 11:02:05 Uhr:
Wenn die wieder eine "angepasste" Prüfstandsoftware diesmal zur Leistungsermittlung installieren, dann bringt dir das auch herzlich wenig.Zitat:
@MarcA4RS schrieb am 3. Oktober 2015 um 21:37:57 Uhr:
Laut myaudi.de bin ich nun auch dabei. 2.0TDI Avant 177Ps 5/2014. Es gibt wohl auch schon eine "Servicemaßnahme" dazu? Weiß jemand mehr was da nun genau gemacht wird? Auf jedenfall geht er vorher und nachher auf einen Leistungsprüfstand!!!Steuergeräte stellen fest das sich nur die Antriebsräder sich drehen und die Hinterräder stehen, Beschleunigungssensor misst keine Beschleunigung trotz Beschleunigungsfahrt usw. Lauter unplausible Signale und PlanB Software spuckt dann aus was der Prüfer gerne sehen will ...
Da magst du ja vielleicht Recht haben. Aber du glaubst doch nicht ernsthaft, dass ICH als Betroffener auf einen Leistungsprüfstand von Audi gehe bzw. diese Vorher-/Nachher-Messung von meinem Freundlichen machen lasse...Das Vertrauen ist erstmal definitiv weg!!! Über die Strasse gibt's ne MB-Niederlassung, die einen Leistungsprüfstand haben. VW/Audi hat an meinem Standort nämlich keinen. Außerdem warten wir erstmal ab, was überhaupt kommt.
Interessant wäre neben der Leistungskurve die Drehmomentkurve.
Mit 3 PS weniger könnt ich leben, eine deutliche Drehmomentschwäche im Bereich 1300-2200 würde mich mehr stören. Ist der Alltagsbereich.
Zitat:
@VauZwei schrieb am 5. Oktober 2015 um 06:23:28 Uhr:
Interessant wäre neben der Leistungskurve die Drehmomentkurve.
Mit 3 PS weniger könnt ich leben, eine deutliche Drehmomentschwäche im Bereich 1300-2200 würde mich mehr stören. Ist der Alltagsbereich.
Sollte die Prüfstandskennlinie gewählt werden, so reduziert sich das Drehmoment im unteren Bereich deutlich. Abwarten welche Lösung aus dem Hut gezaubert wird 😉
Heute nochmal auf audi.de geprüft und jetzt doch betroffen ... :-/
Sagt mal, was denkt ihr?: Ich muss nächsten Monat zur HU, es ist die erste bei diesem Fzg.(EZ 11/2012, EA189). Kommt man da im Moment überhaupt durch die AU ohne Update? Die Prüfer wissen ja jetzt auch, das was der Motor da an Werten ausgibt, gar nicht stimmt 🙄
Wird bei dem nicht nur OBD AU gemacht?? Also meiner hatte nie Probleme bei der AU wegen Abgasen - und meiner ist betroffen!
ich denke nicht, dass das den Prüfer interessiert - es wird eh nur der Readiness über OBD abgefragt...
An diesem Prüfverfahren wird sich auch in Zukunft nicht so schnell etwas ändern. Soll heißen, bei der AU ist es prinzipiell egal was hinten rauskommt.