Motordrehzahl MK7 Automatik
Moin,
da ich in der Bedienungsanleitung nix gefunden habe, hab ich mich im Internet schlau 😉 gemacht und folgendes gefunden.
1,4 l Duratec, 71 kW (96 PS)
Leistung, kW (PS) bei 1/min 71 (96) bei 5750
wobei kein Unterschied gemacht wird, wegen der Getriebearten.
Bin meinen bisher ca. 1500 km gefahren und komme in der höchsten Schaltstufe auf max 4500 1/min.
Ist das normal und gibt sich mit der Zeit wieder ?
VG Thomas
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zvenno
Hallo,fahre seit drei Jahren ein Fahrzeug mit Wandler-Automatik.
Genauso wie bei anderen Fahrzeugen sollten sich auch beim Fiesta die Gänge ausfahren lassen, sprich das Drehzahlband voll auszunutzbar sein.
Wohl nicht umsonst hat der Motor in Verbindung mit der Automatik die höchsten Emmisonswerte der FoFis.Gruß
Zvenno
Leider kann ich aus eigener Erfahrung noch nicht ganz mitreden bezüglich des Fiestas, da wir unseren leider immer noch nicht haben und wir es noch nicht testen konnten.
Aber eins ist klar, wenn das Automatikgetriebe bei einer normalen fahrt erst umschaltet wenn die drehzahl am max. liegt, na dann sollte ich mich mal nach einer benzinflatrate an ner tanke erkundigen.
Ich denke das es wohl gehen würde, wenn man das gaspedal gleich ganz durchtritt. aber ob das dann so gesund ist mag ich bezweifeln.
Wenn ich mit meinem Corsa mit schaltgetriebe die gänge immer ausfahren würde, habe ich einen verbrauch von 10 Liter. Fahre ich ruhig und schalte früh, komme ich auf 8 Liter.
Es kommt also auch immer auf die fahrweise an.
Zudem sollte man bei einem Neufahrzeug nicht unbedingt Bleifuss fahren... auch wenn man vielleicht manchmal gerne würde :-)
Nein nein, geschaltet wird eine Automatik mit dem Gasfuß:
Normaler Schaltvorgang bei ca. 3000, wird der Kickdown betätigt, schaltet der Wagen runter und erst beim Lupfen des Pedals wird in den höheren Gang geschaltet.
Bei manchen Getrieben kann auch zwei Gänge heruntergeschaltet werden, wenn nach dem Kickdown-Druckpunkt, das Pedal noch weiter heruntergetreten wird.
Aber das ist weniger interessant, die Frage ist doch eher, ob im höchsten Gang bereits bei 4000 eine Drehzahlbegrenzung eingreift. Eigentlich nicht vorstellbar, aber ich im Forum gab es schon einige, die meinten, dass der FoFi nicht im 5. Gang volle Drehzahl bringt, sondern abgeregelt wird.
Der Freundlliche sollte Auskunft geben können.
Moin,
ich rede ja auch nicht von den anderen Gängen, das man die nicht bis zum Anschlag durch zieht, meistens, sollte einleuchten.
Gemeint ist der " letzte " Gang, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Wenn dann auf dem Drehzahlmesser noch eine ganze Menge " Luft " nach oben ist und die angegebene, bescheidene, Höchstgeschwindigkeit noch in weiter ferne, der Motor aber keine anstalten macht, höher zu drehen.
Das ist gemeint 🙄
VG Thomas
Gebremst wird der Vortrieb durch den Luftwiderstand, mit 96 PS und einer Leistung fressenden Automatik kann man nicht mehr erwarten.
Bei Vmax dreht der Motor mit ca. 4950/min, d.h. eigentlich sollte noch ein bißchen "was gehen", u.U. zügeln andere Faktoren (Luftdruck der Bereifung, Beladung, Streckenprofil) den Vorwärtsdrang.
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Wenn er mit 5000 1/min dreht und dann durch äußere Einflüsse gebremst wird, das kann ich verstehen, aber so
dadurch das mein mk3 auch automatik hatte. wenn ich diesen kickdown betätigt habe hat er runtergeschalten und auf 4800 umdrehungen(optimale drehleistung fürs getriebe) getourt und weg war de nähmaschiene. eigentlich sollten die neueren fofis mehr als 4 gänge im automatikgetriebe haben. und im normalbetrieb also beim mormalen beschleunigen hat er zwischen 1500 und 2500 getourt. meinen konnt ich eben auf 160 treten mit meinen 60 pser. im stand mit d stufe bei 1100 /900 umdrehungen. solang ich gerollt bin auf 1500 und dann 1-2 sekunden im stand ist die drehzahl dann gefallen.
Moin,
hatte heute ein Gespräch mit Werkstattmeister von Ford.
Nach seiner Meinung liegt es an der Übersetzung, das der Motor nur bis 4500 1/min dreht.
Soll halt noch ein bischen warten, bis ca. 7000 km auf der Uhr sind.
UND DANN ?
Toll.
VG Thomas
und dann? dann isses kaputt 😁 (scherz)
Zitat:
Original geschrieben von Sugarlord
Moin,
hatte heute ein Gespräch mit Werkstattmeister von Ford.
Nach seiner Meinung liegt es an der Übersetzung, dass der Motor nur bis 4500 1/min dreht.
Soll halt noch ein bischen warten, bis ca. 7000 km auf der Uhr sind.UND DANN ?
Toll.
VG Thomas
Dass sich nach dem Einfahren die Übersetzung eines Getriebes ändert, war mir bisher völlig neu. Kann man ja noch echt was dazulernen von den Ford - Meistern. 🙄😛