Motorblock
hallo zusammen,
ich bin stolzer besitzer eines E46 BMW habe jedoch leider in letzter Zeit ein bischen probleme gehabt mit meinen Auto.
Ich brauch euer Rat bzw eure Hilfe und zwar:
Ich glaube das der Motorblock meines Autos Undicht ist und das Auto dadurch an Öl verliert.... gibt es irgendwie eine Möglichkeit diese Stelle wieder Dicht zu machen oder muss ich den gesamten Motorblock auswechseln????
Kann mir jemand vielleicht helfen!!!!
Danke im Voraus...
Beste Antwort im Thema
Mein Vorredner hat vollkommen recht an der Stelle "süft" so mancher Motor von der Stirndeckeldichtung! Jedoch hatte ich es schon das genau an der Stelle wo du schreibst der Ölverlust war! Das ist der Ölfilterflansch am Motorblock der durch 2 Dichtringe um ein Rückschlagventil und einer Parpierdichtung abgedichtet sind! Diese werden gern porös und undicht! Der Flansch wird von 6 Schrauben mit 10er Schlüsselweite gehalten! Um dort hinzukommen musst aber voraussichtlich wie ich die Lichtmaschine ausbauen!
Arbeitszeit ca.35 Min!
Bei Fragen jeder Zeit!
MFG
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19 Antworten
@TE
Was willst da genau wissen? Der Ölfilterflansch ist am Motorblock angeschraubt und wird durch eine Papier Dichtung und 2 Dichtringe abgedichtet! Diese wird mit zunehmendem Alter undicht! Erneuern und du hast deine Ruhe! Das einzige auf was du meiner Meinung nach aufpassen musst ist die Einbaurichtung des Rückschlagventils unten im dem Flansch!!! Aber am besten du Zeichnest es dir auf oder du markierst es dir!
MFG
Hallo zusammen,
hab das gleiche Auto (BMW E46, 316 i, Bj. 1999, Klimaautomatik) und ich glaub auch das gleiche Problem...:-).
Ich habe versucht die Dichtung auszubauen komm aber beim Ausbau der Lichtmaschiene nicht weiter. Ich habe die zwei Schrauben an denen die Lima an der Halterung befestigt ist gelöst, aber die Lima bewegt sich nicht. Ist sie eventuell noch woanders befestigt???
Wäre für jeden Tip dankbar.
Gruß
Gogo
Die ist mit so hülsen in den Halter gedrückt! Kannst mal VORSICHTIG mit einem Hebel von oben in den Spalt da wo die Schraube oben eingedreht wird hebeln müsste sich dann schon bewegen! Ist eine etwas besch... Sache der aus und einbau! Ist defenitiv nur mit den 2 Schrauben gesichert!!!!
Zitat:
Original geschrieben von drmulthc
Der Motor auf dem Bild ist ja ein M43B19TU...
Bei diesem Motor, wie bei allen M43-Motoren wir gerne der Kettenkasten vorne und an der Seite undicht... Das Öl kricht im Laufe der Zeit immer weiter.
Ich vermte daher spontan, dass der Fehler daran liegt.
wie kann ich den schaden behebe ??
Du musst die gesamte Dichtung des Kettenkastens ersetzen. Das ist zwar etwas fummelig - lässt sich im Ergebnis aber doch ganz gut machen. Eine Bühne ist hilfreich, um besser am unteren Teil des Kettenkastens arbeiten zu können...
Jo