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Motor wird heiß
Hallo an alle
eine längere komplizierte Geschichte.
Passat 35i, 1z, 220tkm
a) Das ganze ging so los, auf der Autobahn ist er nur bei Vollgas heiß geworden, wenn man das Gas weggenommen hat war wieder alles gut
b) Dann wurde das Problem schlimmer und er ist immer heiß geworden
c) Festgestellt, dass der Kühlkreislauf nicht richtig zirkuliert
d) Thermostat gewechselt, wars nicht
e) Wasserpumpe war kaputt, ist gewechselt, das Problem ist aber immer noch da
f) Alle Leitungen und Kühler auf Verschluss geprüft, alles freigängig
g) Mehrfach entlüftet
h) Druck im Kühlkreislauf geprüft, ist zu hoch
i) Vermutung: ZKD oder Riss im Kopf
Wie würdet ihr weitermachen?
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sputnik123
...
schau mal ob der noch total frisch ist und nicht total zugebacken :P
Motorkühler oder Heizungswärmetauscher, welcher denn nun? :confused:
Wärmetauscher in dem von Dir vorgetragenen Sinne sind ja wohl beide... ;)
Zitat:
Original geschrieben von sputnik123
Zitat:
Original geschrieben von Jan565
Wenn ich meinen ADZ 30km mit etwa 90km/h leichmäßig fahre, dann geht meine Temperaturanzeige nicht mal auf 70° ;). Aber wer weiß wie genau die Dinger sind. Zumal ich den Motor eh nicht trete und eigentlich immer vorausschauend fahre. Lieber gemütlich ans Ziel, als abhetzen und unnötig Geld verbrannt ;) Aber der TE hat einen Diesel, der braucht länger um warm zu werden.
Der ADZ hat normalerweise nach 1km die 90°C erreicht, danach hält er es punktgenau, dein Thermostat ist kaputt, einfacher wechsel ! danach hast du weniger verschleiß und weniger verbrauch ;)
Danke für den Tipp, werde ich mich bald möglich drum kümmern. =)
Aber mal Back to Topic.
Bin mal gespannt was die Werkstatt ermittelt.
hatte ich ausgebaut, ist okay
Am Zylinderkopf wo der Wasserstûtzen dran ist ist ja die kleine byepass Öffnung die verstopft gerne mal ausbauen und mit einem kleinen Bohrer wieder frei machen genau so wie oben am Ausgleichsbehälter
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Oft wird der Keilrippenriemen falsch herum über die WAPU geführt...diese läuft dann rückwärts...ob dies bei dir der Fall ist könnte ein Foto klären...;)
da läuft nur der keilriemen über die pumpe und der rippenriemen über lima und kurbelwelle also falsch auflegen kannst den nicht