motor umbau macht mir große probleme brauche dringend hilfe
habe mir ein paasat 35i (2.0l 16v mit 136 ps) erworben und wollte ein komplett umbau in meinen golf machen (1.8l 90ps)
achsen und so kein tehma jetz kommt´s :
also der motor von dem passat 35i ist drine in dem golf 3, aber 3 probleme bleiben ja bestehen , die ansteuerund der zusatz benzinpumpe da ja der passat motor ( 2.0 16v) 6 bar anliegenden druck brauch, dann der luftfilterkasten wo der mengenteiler drauf sitzt, ich habe ja nicht genug platz um denn originalen vom passi in mein golf reinzubauen dafür müsste ich ihn in der länge kürzen? wollte es aber mal eintragen lassen 🙂 🙂 und mein letztes prblem ist ich bekomme keinen zündfunken .............. warum nicht?(könnte das der hallgeber sein)????
hoffe echt das ihr mir da irgendwie weiterhelfen könnt,
wäre echt dankbar dafür.
lg stefan
35 Antworten
luftfilterwerd ich doch vom passi nehem haben da was probiert und das ist ganz vernünftig.
für den funken bräuchte ich irgentwie schaltpläne (motorsteuergerät-motronick)
naja und die sache mit dem eintrage 🙁 macht mir ma keine angst jetze!!!!
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Benzinpumpe:Einfach Kabel an der Originalen abzweigen.
Das sollte man auf keinen Fall machen, vor allem da richtige Zusatzbenzinpumpen deutlich mehr Strom als die Originale Intank ziehen. Wer die Kabel die zur Originalen gehen mal sieht, weiss was ich meine, OriginalPumpe ist mit 20A abgesichert, meine Zusatzpumpe selbst z.B. mit 25A. Das beides auf die 1,5mm² Kabel vom orig. Relais ----> Brandgefährlich (Wort-Wörtlich)
Einfach 2x 2,5mm² Kabel von der ZE zur Zusatzbenzinpumpe ziehen, an der ZE ein 2. Relais verbauen (67,167) und dieses auch vom MSTG ansteuern lassen. 2 Riesen-Vorteile: Es fackelt einem das Auto nicht ab und man hat bei Motor an VOLLE Spannung an den Benzinpumpen (neulich 13,6 V gemessen), das eine Pumpe bei 13,6 Volt mehr fördert als bei knappen 12 ist auch klar.
Zum Rest der Problematik, bevor ich nen Motor in ein anderes Auto baue, bespreche ich doch vorher die Umbaudetails mit dem zuständigen TÜV ?! Mit dem lässt sich auch immer besser reden wenn man vor so einem Umbau erscheint und mal fragt was man denn alles für die Eintragung erfüllen muss; und nicht einfach mit der Karre da steht und raushaut "ich hab hier'n Umbau" 🙂
Viel Glück dir, wenn du Schaltpläne für 2. Relaisschaltung brauchst, einfach melden 😉
ja würde mich sehr drüber freuen wenn du mir die mal schicken könntest
Zitat:
Original geschrieben von christopher87
Das sollte man auf keinen Fall machen, vor allem da richtige Zusatzbenzinpumpen deutlich mehr Strom als die Originale Intank ziehen. Wer die Kabel die zur Originalen gehen mal sieht, weiss was ich meine, OriginalPumpe ist mit 20A abgesichert, meine Zusatzpumpe selbst z.B. mit 25A. Das beides auf die 1,5mm² Kabel vom orig. Relais ----> Brandgefährlich (Wort-Wörtlich)Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Benzinpumpe:Einfach Kabel an der Originalen abzweigen.Einfach 2x 2,5mm² Kabel von der ZE zur Zusatzbenzinpumpe ziehen, an der ZE ein 2. Relais verbauen (67,167) und dieses auch vom MSTG ansteuern lassen. 2 Riesen-Vorteile: Es fackelt einem das Auto nicht ab und man hat bei Motor an VOLLE Spannung an den Benzinpumpen (neulich 13,6 V gemessen), das eine Pumpe bei 13,6 Volt mehr fördert als bei knappen 12 ist auch klar.
Zum Rest der Problematik, bevor ich nen Motor in ein anderes Auto baue, bespreche ich doch vorher die Umbaudetails mit dem zuständigen TÜV ?! Mit dem lässt sich auch immer besser reden wenn man vor so einem Umbau erscheint und mal fragt was man denn alles für die Eintragung erfüllen muss; und nicht einfach mit der Karre da steht und raushaut "ich hab hier'n Umbau" 🙂
Viel Glück dir, wenn du Schaltpläne für 2. Relaisschaltung brauchst, einfach melden 😉
ja so bin ich eben.................. wäre cool wenn du mir da weiter helfen kannst
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also ich habe das bei mir aber auch so gemacht. einfach das ori kabel abgezweigt und fertig. mir hat auch die ori sicherung nicht zerlegt
Moin
eben das mit dem abzweigen hab ich auch gemacht null probleme funzt wunderbar kein relais was abraucht keine sicherung die knallt nichts.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Crashkid Föhr
Moineben das mit dem abzweigen hab ich auch gemacht null probleme funzt wunderbar kein relais was abraucht keine sicherung die knallt nichts.
Gruss
haste auch auf 9a umgebaut oder warum brauchste die unterm-auto-pumpe
Zitat:
Original geschrieben von Künne
haste auch auf 9a umgebaut oder warum brauchste die unterm-auto-pumpeZitat:
Original geschrieben von Crashkid Föhr
Moineben das mit dem abzweigen hab ich auch gemacht null probleme funzt wunderbar kein relais was abraucht keine sicherung die knallt nichts.
Gruss
also kann ich doch so machen mit der pumpe😁😁
ja hab ich umgebaut aber hab noch kleine (ganz große) probleme mit dem kabelbaum bzw der pinn belgung am steuer gerät weil wir kein funke bekommen, kann daS SEIN DAS Das mit der pumpe bzw dem luftfilter zusamm hängen kann?? oder könnte das auch der hallgeber sein ??
haste denn die 3 kabel am hallgeber? das war bei mir damals der fehler warum ich keinen funke hatte
Zitat:
Original geschrieben von Künne
haste denn die 3 kabel am hallgeber? das war bei mir damals der fehler warum ich keinen funke hatte
bohr das kann ich jetz garnicht sagen der dolf steht noch inne werkstatt,binn erst montag wieder da.3 kabel müssen das also sein ,mh... wenn ich jetz frage welche 3 ist bestimmt blöd zu erklärn oder?
braun-weiß oben, grün-weiß mitte und rot-weiß unten
Zitat:
Original geschrieben von Künne
braun-weiß oben, grün-weiß mitte und rot-weiß unten
wo oben,unten mitte????😕also wenn ich davor stehe seh ich das dann einfach
bei mir ist der stecker kaputt, daher hab ich mal aufgeschrieben was oben unten und mitte ist. eigentlich ist das durch den stecker festgelegt
Zitat:
Original geschrieben von Künne
bei mir ist der stecker kaputt, daher hab ich mal aufgeschrieben was oben unten und mitte ist. eigentlich ist das durch den stecker festgelegt
hab vorhin mit´n kumpel gesproch mit dem ich das mache der meinte am hallgeber sind alle kabel dran,wie gesagt bräuchte echt mal igendwie son scheiß strom plan,
um auch mal gucken zu können was alled strom hat und was nicht, weißt wie ich meine?🙂🙄
wiso kaufst du dir nich einfach das Jetzt-mache-ichs-mir-selbst Buch?