Motor Überhitzt werend der fahrt??
Also ich habe da seit kurzem ein problem.
Es kann von gestern auf heute. Ich bin über die Autobahn gefahren und normalerweise hält die Temp. sich immer zwischen 85°c und 90°c nun fuhr ich also auf der Bab und nach dehm er betriebs wahrm wahr sprich ca. 85°c hab ich dan auch gas gegeben und plötzlich kletterte die temp. immer weiter hoch bei ca. 110°c hab ich dan die Heizung an gemacht und siehe da die temp. sank wieder ab.
Seit dem Tag ist es so das so bald der Motor seine 85°c erreicht hat hält er sie für einen augenblick ca. 5-10 km und dan steigt die temp an.
Was kann das nur sein? Ich dachte schon das es Luft im kühlsystem sei aber nach dem entlüften wahr das problem immer noch da.
Hir habe ich noch mal eine andere Frage!
Und zwar: Ist es gut den Mittelschaldempfer rauszubauen und ihn durch ein Rohr zu ersätzen??
Kenn da jemanden der das gemacht hat und ich finde es hört sich garnicht mal so schlecht an und das beste ist das unsere Dorfsherifs sich bei ihm unters Auto gelegt haben weil ihnen der wagen zu laut vor kamm aber sie können nichts finden XD ...
Naja aber das nur neben bei.
Danke für eure Hilfe ...
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber nachdem ich mir nun über 6! Seiten zu dem Thema durchgelesen
habe, kann ich nur folgendes zusammenfassen:
Kühlmittel-Frostschutz pur - wurde "ein wenig " verdünnt
Wapu erneuert, macht aber Geräusche
System entlüftet, trotzdem Luft in den Schläuchen
Thermostat neu, unterer Kühlerschlauch wird nicht warm
Motor erreicht/überschreitet bei Belastung und hoher Drehzahl Btriebstemp.,
bricht dann aber wieder ein.
Meiner Meinung nach hast Du nicht alle Hinweise befolgt, die Du hier bekommen
hast, daher nochmal zurück auf Anfang:
1. Förderleistung der Wapu prüfen ( Kühlwasserrücklauf am AGB )
2. Kühlmittel komplett erneuern. ggf. vorher gründlich spülen
3. Kühlsytem nach hier schon mehrfach geposteter Anleitung entlüften
4. Kühlsytem abdrücken, um evtl. Undichtigkeiten auszuschließen
5.Vergleich der angezeigten Temp. mit der reell gemessenen im AGB
Fazit: Nicht alle schon getauschten Teile, wie Wapu oder Thermostat funktionieren
zwangsläufig nach dem Wechsel einwandfrei, daher kann man diese bei eindeutigen
Anzeichen auch nicht immer zweifelsfrei als mögliche Ursache ausschließen.
Soweit zumindest meine Erfahrung. Und bevor wir auf Seite 12 mit diesem Fred landen,
check´diese Punkte doch bitte nochmal gründlich ab, auch wenn ich hier einiges des
schon Gesagten wiederholt habe.
Gruß Eiche.
165 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audi_driv3r88
Dan ist mir heut morgen als ich bei der Arbeit an kam ist mir was aufgefallen und zwar macht die wapu beim gas geben komische geräusche. Kann es sein das das pumpen rad überrutscht??
Edit: Das habe ich auch das er im stand nicht über die 100°c kommt.
Das kann sogar sehr gut an dem Rad innen an der Wapu liegen! Im Stand rutscht das nicht so sehr durch, beim gasgeben schon, das würde auch erklären, warum der nur im Fahrbetrieb so heiß wird!
Und Schorschel, solche Geräusche kenn ich nur zu gut, das hatte ich schon an beiden Passis, daß die Wapu gerasselt hat, neue Wapu rein, und dann war Ruhe! 😉
Eig. kann es ja nur noch die sein vast alles andere ist ja neu und auserdem wenn ich wd40 auf die welle sprühe und dan starte dan ist das gereusch für einen moment weg. Ausdem ist das dass einziege was ich noch nie getauscht habe.
Dann weist Du ja jetzt, was Du zu tun hast! 😉
Anleitung dazu findet sich in den FAQs. 😉
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Aber Kühlwasser kommt ausm kleinen Schlauch raus in den AGB?
Hat er schon überprüft! 😉
Wo steht das? Ich nix lesen davon😎
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Wo steht das? Ich nix lesen davon😎
Seite 1, vorletzter Beitrag! 😉
Brille kaufen Nadi! 😁😁😁
Oder Haftschalen 😎 😁
Also ich habe nun mal meine Wapu gemacht und nun mal geguckt also Tehmp ist ein wenig gesunken habe aber mal mit einem anderen thermometer bei Kochendheisem Kühlwasser geprüft und und das zeigt strich 80°c an. Was nun?? kann es doch das tacho sein??
Hatte es eig. erst Gelötet???
Ja, kann auch am Tacho liegen! 😉
habe es so wie es aussieht bei mir gelöst bei mir waren die beiden sensoren nicht mehr richtig dicht da ist immer ein bischen wasser raus gelaufen aber nur ganz minimal habe es durch zufall gesehen habe die beiden O-Ringe von den Sensoren Getauscht und jetzt ist alles wieder gut
Ps: hatte vor längerem mal den Flansch von den Sensoren getasucht weill er en Riss hatee denke das es daher kommt
Warum wechselt man die Dichtungen nicht gleich mit, wenn man den Flansch erneuert? 😕
Wenn es nur das KI ist, dann ist Erleichterung angesagt 😁...
Blauer Temp.geber wurde auch erneuert - nicht das der verrückt spielt ...😕
weill mir beim wechseln erst eingefallen ist das ich keine mehr zuhause habe und es dann vergessen habe!!