Motor stirbt ab benötige Hilfe
Hallo Leute,
hatte lange Ruhe, doch heute brauche ich Eure Hilfe. Was ist los?
Hab heute gestartet, bin losgefahren und nach ca. 200 Metern (ca. 30 Sekunden) stirbt mein Dicker stotternd ab. Warnblinker an, neu gestartet, Motor lief, 20 Meter gefahren und aus. Das ganze ging dann ein paar mal so. Hab immer wieder gestartet, dann lief der Wagen für knapp ne halbe Minute und ging aus. Innerhalb der ersten Minute war der Leerlauf ok und der Wagen nahm vernünftig Gas an. Nach dieser Zeit dann Fehlanzeige.
Irgendwann lief er dann einwandfrei. Warum? Weil ist eine Gasanlage habe und er irgendwann warm genug war auf Gas umzuschalten. Ok, damit war klar es kommt irgendwo von der Benzinversorgung. Durch Umschalten von Gas auf Benzin konnte Fehler reproduziert werden.
OK. Zuhause angekommen VCDS dran. Wie sie sehen sehen sie nichts. Nichts im Fehlerspeicher. Dann bin ich auf das Motorsteuergerät in die Grundeinstellung und habe mir die Position "Lambda Control Shut-Off" und "Fuel Injection (Fuel Supply System)" angeschaut.
Solange ich auf Gas fahre ist der Lambda Control Status auf EIN. Sofort bei der Umschaltung von Gas auf Benzin geht Lambda Control Status auf AUS. Vor der Umschaltung von Gas auf Benzin lagen die Werte für Lambda Control auf beiden Bänken bei ca. 0%. Nach der Umschaltung steigen die Werte für Lambda Control auf beiden Bänken auf +25% (scheint Anschlag zu sein/gehe davon aus das Gemisch ist dann extrem fett). Kurz danach geht der Wagen aus.
Ich blicke hier definitiv nicht durch. Ich verstehe nicht warum die Lambda Control im Gasbetrieb funktioniert und im Benzinbetrieb nicht. Zudem verstehe ich nicht warum es offensichtlich nicht an der Kraftstoffzufuhr liegt. Sprit scheint er ja zu bekommen.
Kann froh sein das ich mit Gas fahren kann. Morgen heize ich das Kühlwasser mit der Standheizung vor damit ich sofort auf Gas fahren kann.
Aber eine Lösung muss her. Bin gespannt wer sich hier auskennt und Zeit hat mir zu helfen.
Gruß und im Voraus Dank für Eure Hilfe
Groni
Beste Antwort im Thema
Hi Leute. Fehler gefunden und behoben. Das war die schnellste Reparatur ever. Ich habe mir die Sicherung 31 auf der Beifahrerseite noch mal angeschaut. Diese war ok, wie bereits geschrieben. Was mir jedoch aufgefallen ist ist Korrosion im Sicherungskasten. Also Sicherung gezogen, Caramba rein, Sicherung rein und siehe da... Fehler ist weg.
Vermutete Ursache: Letztes Jahr hatte ich die Wasserabläufe von Sonnendach in der A-Säule zu. Das Wasser lief dann im Fussraum Beifahrerseite raus. Ich denke das Wasser ist auch über den Sicherungskasten gelaufen und hat dort für Korrision gesorgt.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Vielleicht hilft der Bericht zukünftig auch anderen.
Gruß Groni
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37 Antworten
Hallo zusammen,
Kann es sein das nicht Die linke Pumpe temporär läuft sondern die Rechte? Hier wurde das umgekehrt beschrieben.
Die rechte Pumpe läuft bei Start sofort...geht nach ca. 25 Sekunden aus...Motor stirbt ab...und dann läuft die rechte Pumpe wieder kurz an. Also die recht Pumpe sollte ok sein.
Wo finde ich das Relais und die Sicherung für Die linke Pumpe?
Mir fällt gerade auf das ich links und rechts verwechseln könnte. Ich habe die rechte im Kofferraum betrachtet. Ich hoffe nicht das rechts von vorne gesehen wird ;-)
Kann mir jemand sagen ob die rechte Pumpe, also die Pumpe die dauerhaft laufen soll, die Pumpe auf der Fahrer oder der Beifahrerseite ist.
Gerade läuft die Kiste wieder. So komme ich der Sache nicht bei ;-)
Gruß Groni
Ich bitte Euch um Hilfe
Richtungsangaben IMMER in Fahrtrichtung. Kann man sich auch selbst ergoogeln... ;)
Dankeschön.
So, jetzt weiß ich was los ist. Rechte Pumpe ist definitiv hin. Dadurch das sich das Laufgeräusch im Kofferraum schön verbreitet bin ich davon ausgegangen das die Rechte Pumpe manchmal läuft. Es war jedoch immer die Linke.
Jetzt weiß ich auch warum der Wagen manchmal lief. Von Zeit zu Zeit geht die Linke Pumpe nicht nach ca. 25 Sekunden aus sondern läuft warum auch immer durch. Deshalb lief der Karren auch manchmal.
Hab jetzt erst mal provisorisch den Stecker abgeschnitten und die Versorgung der rechten Pumpe auf die Linke Pumpe gelegt. Nicht schön, aber läuft erst mal. Bei nächster Gelegenheit steht Pumpenwechsel an.
Weiß jemand warum die Linke Pumpe manchmal nicht nach 25 Sekunden ausgeht? Vielleicht eine Art Notlauf wenn die Rechte ausfällt? Aber dann müsste sie ja immer laufen.
Könnte mir jemand einen Reparaturleitfaden für den Wechsel der rechten Pumpe schicken?
Das wäre prima
Gruß Groni
Die Linke Pumpe bleibt je nach Tankfüllstand mit an. Bei leerem Tank laufen immer beide.
Hallo ich habe das gleiche Problem ganz genau wie bei dir, startet und rennt nur 30 Sekunden danach stirbt er ab. Bitte um Hilfe ??
Hä, die hilfe steht 2 Nachrichten drüber?
Hast du das schon gemacht?