Motor springt schlecht an dreht ziehmlich lange !!!!bitte helft mir
Hi
Ich hab einen A6 4b bj1997 benzinner automatik limosine
Habe das problem, das mein audi schlecht startet
Wenn ich den schlüsel dreh und der anlasser dreht springt der motor erst nach einer weile an, wenn ich länger dreh.
Es fühlt sich so an als würde der motor nur einen kleinen schupser brauchen um an zu springen und wenn er dann endlich mal anspringt dreht meine drehzahl bis zu 2000u/min die aber dan nach ein paar minuten wieder auf normale drehzahl kommt
???
Bitte bitte helft mir
Im voraus vielen dank
Grus jonn
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von daric
Bei einem Kaltstart (-25°C) wird die Drehzahl nach dem Start nicht angehoben?
Das unterdrückt der G62 wenn er kaputt ist. Dadurch bin überhaupt erst mal drauf gekommen das dieser bei mir nicht i.O. war. Und zudem war auch noch zum gleichen Zeitpunkt der G28 nicht i.O.
so dass ich am orgeln war und das Auto 5-6 starten musste, bis die Steuerzeiten passten.
Zitat:
Original geschrieben von daric
Bei einem Kaltstart (-25°C) wird die Drehzahl nach dem Start nicht angehoben?
Ist aber der G62 defekt gibt dieser falsche Temperaturwerte an das STG und somit schlechtes Starten und erhöhte Drehzahl
@ Fatjoe 1: ich muss dir leider wiedersprechen,denn der G28 ist nicht für die Motordrehzahl zuständig.
Das Signal von G28 geht an das STG als Signal für den Einspritzbeginn .
Bei defekten G28 keine Benzineinspritzung.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von mapsensor
Ist aber der G62 defekt gibt dieser falsche Temperaturwerte an das STG und somit schlechtes Starten und erhöhte DrehzahlZitat:
Original geschrieben von daric
Bei einem Kaltstart (-25°C) wird die Drehzahl nach dem Start nicht angehoben?@ Fatjoe 1: ich muss dir leider wiedersprechen,denn der G28 ist nicht für die Motordrehzahl zuständig.
Das Signal von G28 geht an das STG als Signal für den Einspritzbeginn .
Bei defekten G28 keine Benzineinspritzung.
mfg
Ich geb es nur so wieder wie es mir erklärt wurde. Wenn da auch das Signal für die einspritzung mit drängt, ok. Bei mir hat der defekt bewirkt das zwischenzeitlich die steuerzeiten nicht stimmten. Und erst nach mehrfachen starten die Werte irgendwann passten.
Also ich versuch zuerst das mit den g26 und g28, und einen neuen kraftstoffilter, ich mein es schadet ja nicht neuteile ein zu bauen auch wenn die alten noch intakt sind und dan versuch ich noch ein paar benzinschläuche auszuwechseln vileicht sind da ein paar porös am motor (unterdruckschläuche) usw.
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kann mir jemand sagen wo der kraftstoffilter sich befindet bei meinem
Das muß da irgenwo sein😁😁😁
Guck mal nach einem rundem, schwarzem Teil, welches ziemlich oben und an der Seite liegt. Meistens auf Beifahrerseite in höhe von Luftfilterkasten, entweder über oder neben dem Kasten irgendwo😁😁😁
Hi leute!
Danke für die tollen ratschläge,
Ich habe jetzt alle filter getauscht auch den kraftstofffilter habe ich gewechselt, der sich unter dem auto auf der beifahrer seite vor dem benzintank befindet. habe auch zu dem das motoröl gewechselt.
Ich schätze es lag am kraftstofffilter das er probleme hate an zu springen.
Aufjedenfall vielen dank euch allen für die hilfe
Ihr seit echt spitze
gruss jonny