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Motor ruckelt nur noch
Hallo. Ich fahre einen Golf 4 1.6 SR AKL Motor Bj 99. Ich war vor ein paar tagen bei jemandem, der mal nachschauen sollte, ob mein dicker durch die AU kommt. War ne GTÜ Partnerwerkstatt für AU. Der hat an mein Auto nichts angeschlossen, keine Sonde rein nichts. Er tritt das Gaspedal komplett bis zum Anschlag durch und lässt ihn für 5-6 Minuten am Drehzahlbegrenzer jaulen. Es kam auch schon nach längerem treten die Dämmwolle mit raus. Mir wurde gesagt, so kommt er nicht durch die AU. Bin dann wieder ins Auto eingestiegen und wollte los fahren und ich merke nur noch wie er sich schüttelt und rüttelt. Anfahren ging schon fast nicht mehr. Der meinte dann das sei normal der wäre kurz überfordert. Hab ich ihm zwar nicht geglaubt und bin dann weg. Dann war ich gestern in meiner Stammwerkstatt und haben Zündkerze, Zündspule und Zündkabel getauscht. War nur eine leichte verbesserung. Auf Zylinder 2 war dieser kleine Pin oben weg. Ich weiß nicht, ob der geschmolzen ist, oder abgebrochen ist. Die Werkstatt meinte nur MOTORSCHADEN! Kann das denn sein? Von jetzt auf gleich? Ich habe auch nichts auffälliges gehört währenddessen. Was könnte das denn noch sein? Im Fehlerspeicher steht nur Lambdaregelung oberer Anschlagwert und das stand schon davor drinne. Bin echt am Boden zerstört, wenn der Motor jetzt wegen so jemanden futsch ist 
War nämlich ein Geschenk von meinem Opa kurz bevor er verstorben ist Danke schon mal
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19 Antworten
Wir wissen jetzt was los ist. Der Zahnriemen ist gesprungen und deswegen läuft er wie ein Traktor
Dann nicht mehr fahren. Alles tauschen lassen inklusive Spannrollen und Wasserpumpe.
Vorausgesetzt der Rest des Motors hat nichts abbekommen.
Bevor man hier n Haufen Neuteile und Arbeit verbaut, doch erst mal Druckverlustprüfung machen und schauen ob noch alle Zylinder und Ventile ok sind. Sollte ein Zylinder nen Schaden haben wären wieder n Haufen Neuteile und Zeit für umsonst raus geworfen worden.
Also wenn die Dämmwolle mit rausgekommen ist, kannst du auch gleich am Auspuff weiter Teile tauschen ...
... und warum bist du so blöd, und lässt jemand mehrere Minuten einen Benziner in den Drehzahlbegrenzer treten? So ahnungslos kamst du nicht rüber, mit technischen Begriffen hantierst du ja ganz ordentlich. Den Kerl hätte ich mit dem nächsten greifbaren Schraubenschlüssel vom Auto weggeprügelt.
Zitat:
@speedy_blueone schrieb am 29. September 2020 um 13:28:05 Uhr:
Bevor man hier n Haufen Neuteile und Arbeit verbaut, doch erst mal Druckverlustprüfung machen und schauen ob noch alle Zylinder und Ventile ok sind. Sollte ein Zylinder nen Schaden haben wären wieder n Haufen Neuteile und Zeit für umsonst raus geworfen worden.
Das meinte ich mit meinem letzten Satz.
Ob der Motor etwas abbekommen hat, muss natürlich kontrolliert werden.