Motor Ruckeln

[Kurvenräuber134279]

Guten Morgen,

folgendes Problem bei meinem Corsa C Baujahr 2006, 1,0 Z10XEP.

Sporalisch leuchtet bei mir die Motorelektrik Lampe auf und geht dann wieder weg. In der Zeit wo die Lampe leuchtet ruckelt der Wagen. Meist bei konstanten Gas oder Gas wegnehmen, ich vermute das AGR Ventil. Nachdem die Lampe weg ging habe ich einfach mal den Stecker des AGR Ventils abgezogen zwar war dann die Lampe dauerhaft an was auch logisch ist, aber der Wagen lief dann ohne Probleme. Meine Frage hat jemand die Tabelle zum Fehlercode ausblinken und wie kann ich den Fehlerspeicher löschen um dann nach erneuten Auftreten den Fehlercode auszublinken? Da ja jetzt durch ziehen des Steckers aufjedenfall das AGR drinnen steht. Habe leider kein Auslesegerät. Hatte das Problem vor ca. halben Jahr schonmal und da stand das AGR im Fehlerspeicher. Kennt einer das Problem

Mit freundlichen Grüßen Chak

[Acki68]

AGRs machen keinen Ärger wenn sie geschlossen verklemmt sind. Als du plötzlich wieder Probleme hattest ist es vielleicht auf gegangen und dann offen verklemmt.
600 Umdrehungen im Stand ist aber zu wenig. Da versifft er dir gleich wieder.
Reparier schnellstens den Krümmer.
Und behalt dem LMM im Hinterkopf. Ich denke den brauchst du auch neu (also wirklich neu, die gebrauchten sind meistens auch schon nicht mehr toll. Und keinen billig-Nachbau!).

Gruß Acki

[0950_APAL]

Mein Z16SE hat auch nur 630 RPM im Leerlauf. Das kann schon passen.

[Kurvenräuber134279]

Also mein Kumpel hat auch ca. 600 im Stand. Bevor die Steuerkette neu gemacht wurde hatte er ca. 900 RPM im Stand. Ich beobachte das jetzt mal. Ich denke das AGR war der Übeltäter, meine Frage ist ja ob es schon übermäßig verkokt war oder normal. Kann man den LMM nicht irgendwie überprüfen?

[Faltenbalg135805]

Den LMM kann man Messen
Fahr erstmal bis wieder Fehler angezeigt werden.
Wenn LMM defekt, dann ruckelt der Motor nicht, sonder setzt Fehler.
Das Auto fährt völlig normal, evtl. ist der Verbrauch dann höher, AU wird dann sicher nicht bestanden werden.
Bei mir war es Fehler 0170.
Allerdings kann auch ein neuer defekt sein, dank Chinaproduktion von Bosch 🙁.

Also wie immer, Fehler alle löschen und fahren, bis wieder was auftaucht.

[Kurvenräuber134279]

Na dann brauche ich mir ja absolut kein Kopf machen. AGR stand nur drinnen und mehr nicht. Habe seit tausch auch keinen Fehler mehr. Dachte nur das die Drosselklappe nicht so dreckig sein sollte. Habe sie natürlich Gleich gereinigt.

[Acki68]

Zitat:

@UmHimmelsWillen schrieb am 11. April 2020 um 11:25:11 Uhr:

Wenn LMM defekt, dann ruckelt der Motor nicht, sonder setzt Fehler.

Naja, es gibt da halt verschiedene Möglichkeiten.

Ruckeln ohne Fehlercode im Speicher kommt halt auch oft vor.

Gruß Acki