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Motor probleme bei meim Jetta
Hallo zusammen ,
ich habe bei mein Jetta 2 ein Motor problem denn ich gleich beschreiben werde.
Erst mal zum Fahrzeug (Motor):
Es ist ein Jetta 2 mit einem 2,0L Corrado Motor umbau (habe ich selber nicht gemacht) Motorkenbuchstabe :ADY 2,0 l 8V 115PS
Problem:
Wenn ich mit dem Auto fahre dann geht er mitten drin einfach so aus , aber dann auch nicht mehr an nach ca. 20min geht er dann an .
Ab und an macht er auch so Zicken , würde es also Fehlzündung bezeichnen , kann aber nicht sein weil Zündungsmäßig alles neu ist .
Zündanlasschalter ist auch neu
Kann das wohl die Wegfahrsperre sein , es ist eine von Siemens .
Bitte um Hilfe Mfg
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24 Antworten
Daaaaaaaan ist vielleicht das Zündschaltgerät hin...?! :P
Eigendlich müsste er sofort ausgehen...
Ein Zündschaltgerät hat der corrado motor nicht.
aber wenn er das hätte wär das nicht schrott weil dann dürfte er auch nicht mehr laufen.
Da war ich mir ne ganz sicher... Ob ers hat.
Fakt is, abziehen sollte er ausgehen...
Das meine ich: der Zündimpuls geht beim ADY Motor eben nicht vom Hallgeber aus, sondern vom Drehzahlsensor. Deswegen läuft der Motor auch weiter.
@timotimo: Mag ja sein, dass er spackt, hat aber nix mit dem Ausgehen zu tun.
Dass die Zündspule ersetzt wurde, geht auch nicht klar hervor
Und was ist der Drehzahlsensor? RICHTIG ein HALLGEBER! :D :D :D
Ein Hallgeber ist ein elektronisches Bauteil, kein spezielles Teil nur für Zündanlagen... :)
Ich denke, wir wollen jetzt keine philosophische Grundsatzdiskussion führen, warum der Hallgeber nicht Geber für Zündverteilerposition heisst...:D
Andere Frage: Hat der Er- bzw. umbauer des Autos auch die Diagnose des ADY Motors übernommen. (wäre ja clever gewesen)
Dann könnte ja vielleicht auch ein Fehler im Fehlerspeicher stehen.
Eventuell findet sich ja unter dem Schalthebel"sack" auch ein passender Stecker mit Verbindung zum Motorsteuergerät.
Also unterm Schaltsack ist kein kabel , habe auch schon gesucht na soein kabel zu diagnose zwecken aber s ist leider ein umbau und man weiß ja nicht wo der Vorbesitzer das Kabel hingelegt hat.
Kann mir denn eine ein Stromlaufplan von dem Corrado 2,0L 115PS MKB:ADY geben . Wär ganz gut .
Also der Motor hat ein Impulsgeber, Kurbelwelle .
1. wo sitzt der und wo ist die Steckverbindung dafür
2. wenn ich denn Stecker ziehe und denn Stecker am verteiler dranlasse muss er ja auch weiter laufen , aber wenn ich dan beide stecker ab habe muss er ausgehen .
Der Geber müsste vorn am Motorblock sitzen, die Steckverbindung wohl auch. Ich glaube nicht, dass er weiterlaufen würde, wenn Du dessen Steckverbindung trennst.
Wenn der Umbauer des Autos pfiffig war, hat der die Diagnose mit dem Stecker verbunden. Wenn Du die Möglichkeit hast (VAG com oder so), einfach probieren. Wenn nicht, wird das beim :) auch nicht die Welt kosten, das versuchen zu lassen.
Mit einem Stromlaufplan kann ich leider nicht dienen.:(
Ok werde mal sehen was er macht wenn ich die leitung trenne , mit welchem stecker so er die diagnose verbunden haben. mfg danke
So habe heute denn Impulsgeber, Kurbelwelle für die Zündung den Stecker gezogen und der motor geht aus , bin dann mal das kabel gefolgt und habe gesehen das an einer stelle die isolirung weg ist und das 2 leitungen blank da lagen , also das ding raus morgen neu bestellen und hoffen das es damit gewesen ist.
erst mal vielen dank für eure hilfe und ja werde mich melden ob es weg ist.
;)