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Motor lief ohne Schlüssel V70II Dunkler Rauch
Hallo Leute,
meiner Frau ist am Freitag echt etwas Heftiges!
Unser Elch hatte nach der Standard-Wartung verlangt, also auf zum freundlichen Händler,
wo der Wagen in den letzten Jahren immer war. Sollten gegen 14 Uhr den Wagen abholen.
Alles ok, vom Hof und nach 1,5KM kein Gas mehr, dann der Drehzahlmesser auf vollem Anschlag.
Schalten ging davor auch nicht mehr, als wenn der Druck weg wäre.
Dann im Innenraum grauer Qualm, Frau also auf dem Fahrzeug raus und überall grauer Qualm.
Aus dem Motorraum, im Innenraum und aus dem Auspuff.
Das "Coole" dabei war, der Schlüssel steckte nicht mehr!
Also sollte Motor aus sein, der lief aber unter voller Drehzahl.
Man konnte nichts mehr sehen, Autofahrer mussten stehen bleiben.
Feuerwehr und Polizei kamen.
Die Werkstatt hat den Wagen dann wieder zu sich geholt.
Im Motorraum war aber nichts verbrannt!!!! Oberflächlich zumindest.
Nur das Kühlwasser ist am "Unfall"-Standort ausgelaufen, Deckel und Schlauch waren aber drauf!
Vermute mal, die Werkstatt wird es abwälzen. Hatten so darauf hingedeutet.
So nach dem Motto, hätte auch morgen passieren können und muss nix mit der Wartung zu tun haben!
Hat jemand schon mal so etwas mit seinem Elch erlebt?
Kann der Werkstatt ja nix beweisen!??
Kann ja "alles" sein :-(
Würde mich riesig über Eure Tipps freuen!!
Daaanke!
Ach ja hat 175Tkm auf der Uhr und ist Bj03.2003 D5
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34 Antworten
Dachte, ich berichte mal kurz ;-)
Meine Frau hat heute in der Werkstatt angerufen, weil bis zum Mittag immer noch keine Info von dort kam.
Werkstatt meinte, sie suchen noch nach dem Fehler, irgendetwas stimme mit dem Motor nicht.
Sie würden sich wieder melden...
Hmmm, sagt nicht viel aus, gell ;-)
Also, halte Euch auf dem Laufenenden ;-)
Hallo Leute!
Unser Elch ist leider immer noch in der Werkstatt.
Der Werkstattinhaber hat gesagt, es wurden tatsächlich noch mehr
als 6,5 L Motoröl ausgelassen. Offenbar wurde bei der Wartung
zu viel Öl eingefüllt!!!! Aber kein Mitarbeiter will es zugeben!!!
Die Werkstatt hat nun einen neuen Motor bei Volvo bestellt.
Dieser sollte bis letzten Freitag ankommen, sodass wir unseren
Wagen kommende Woche hoffentlich abholen können.
Bisher haben wir allerdings gar keinen Reparaturauftrag erteilt...
Nun meine Frage:
Was muss bei einem komplett neuen Motor beachtet werden?
Woher weiß ich, ob nicht noch mehr außer "nur" Motor und Turbo
in Mitleidenschaft gezogen wurden?
Stellt ein neuer Motor wirklich eine Wertverbesserung dar?
Dachte immer, das hat so einen bitteren Nachgeschmack, vor
allem beim Verkauf?
Wir müssen uns nämlich eventuell an den Kosten für den neuen
Motor beteiligen, da unser Elch ja dann mehr Wert hat!
Mann Mann bin froh, wenn das durch ist!
Freue mich auf Eure Hilfe!
VG
Martin
Zitat:
Original geschrieben von Matrix-22
Wir müssen uns nämlich eventuell an den Kosten für den neuen
Motor beteiligen, da unser Elch ja dann mehr Wert hat!
Hallo
Hab mal etwas mitgelesen, aber versteh Deinen Satz nicht ganz.
Die Werkstatt sagt Dir, dass man zuviel Oel eingefuellt hat..
Und dann sollst Du noch was an den Motor zahlen?
Wozu?
(Vorausgestzt, dass das viele Oel Schuld am Motorschaden war)
Hallo,
ja genau, wir müssen uns an dem neuen Motor beteiligen!!
Da er ja neu ist und den Wert des Autos steigert!
Unser Rechtsanwalt rief heute an und teilte uns den Inhalt des Gutachtens mit.
Bitte festhalten!!
Beim Ölwechsel haben sie "vergessen", das Altöl abzulassen und noch mal so
eben 6,5 Liter obenraufgefüllt!!!!!
Das heißt, es waren 13 L drin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und obwohl die nun Schuld haben, müssten wir uns laut Rechtsprechung daran
beteiligen!!!
Zitat:
Original geschrieben von pafro
Zitat:
Original geschrieben von Matrix-22
Wir müssen uns nämlich eventuell an den Kosten für den neuen
Motor beteiligen, da unser Elch ja dann mehr Wert hat!
Hallo
Hab mal etwas mitgelesen, aber versteh Deinen Satz nicht ganz.
Die Werkstatt sagt Dir, dass man zuviel Oel eingefuellt hat..
Und dann sollst Du noch was an den Motor zahlen?
Wozu?
(Vorausgestzt, dass das viele Oel Schuld am Motorschaden war)
Ganz einfach, sie haben Matrix-22 nur was Gutes tun wollen und dafür wollen sie jetzt natürlich auch etwas Geld sehen, ist doch klar...:rolleyes:
Sorry, aber das geht doch nicht. Wenn der Werkstatt so ein krasser Fehler unterläuft müssen die doch auch dafür geradestehen oder seh ich das falsch :confused:
OK; der Elch hat dann vllt. tatsächlich etwas mehr Wert, aber dafür hast Du auch erheblichen Ärger im Moment...
Gruß scorsa - der Dir die Daumen drückt, dass Du ohne eigene Kosten da rauskommst!
Also doch zuviel Öl, wie ich anfangs schon vermutet hatte. Aber bei dem Fehler liegt die Schuld ja klar auf seiten der Werkstatt. Wer der Schuldige einzeln ist wissen die auch ganz genau, denn jeder Monteur hat seine Arbeit zu hinterlegen und daher kann der verursacher die Sache nicht lange von sich weißen.
Also für die Sachlage würde ich keinen cent zahlen, denn die Werkstatt hat dein Auto "kaputt" gemacht und ist für solche Sachen schliesslich auch versichert. Also ich würde meiner Werkstatt klar zu verstehen geben das ich nicht bereit wäre einen Anteil zu tragen, egal ob es den Wert des Autos hebt oder nicht, du hast den Fehler nicht bestellt und auch nicht begangen.
Der Anwalt wird das sicher für dich so regeln, wenn er ein guter ist.
Was die Werkstatt hier versucht ist schadensbgrenzung in ihrer kasse. Lass dich auf solch einen quatsch nicht ein und kontaktiere notfalls Volvo selber bzw. lass deine Werkstatt wissen das du dann eben Volvo selber kontaktieren wirst umrücksprache mit denen zu halten.
Ich drück dir/euch die Daumen das es gut ausgeht für euch.
Zitat:
Original geschrieben von T5cruiser
Also doch zuviel Öl, wie ich anfangs schon vermutet hatte. Aber bei dem Fehler liegt die Schuld ja klar auf seiten der Werkstatt. Wer der Schuldige einzeln ist wissen die auch ganz genau, denn jeder Monteur hat seine Arbeit zu hinterlegen und daher kann der verursacher die Sache nicht lange von sich weißen.
Also für die Sachlage würde ich keinen cent zahlen, denn die Werkstatt hat dein Auto "kaputt" gemacht und ist für solche Sachen schliesslich auch versichert. Also ich würde meiner Werkstatt klar zu verstehen geben das ich nicht bereit wäre einen Anteil zu tragen, egal ob es den Wert des Autos hebt oder nicht, du hast den Fehler nicht bestellt und auch nicht begangen.
Der Anwalt wird das sicher für dich so regeln, wenn er ein guter ist.
Was die Werkstatt hier versucht ist schadensbgrenzung in ihrer kasse. Lass dich auf solch einen quatsch nicht ein und kontaktiere notfalls Volvo selber bzw. lass deine Werkstatt wissen das du dann eben Volvo selber kontaktieren wirst umrücksprache mit denen zu halten.
Ich drück dir/euch die Daumen das es gut ausgeht für euch.
Genau meine Meinung.
Zitat:
Original geschrieben von Matrix-22
Unser Rechtsanwalt rief heute an und teilte uns den Inhalt des Gutachtens mit.
Bitte festhalten!!
Beim Ölwechsel haben sie "vergessen", das Altöl abzulassen und noch mal so
eben 6,5 Liter obenraufgefüllt!!!!!
Nee, das gibts doch nicht. So unfähig kann doch keiner sein.
Und die "Inspektion" wollen die wahrscheinlich auch noch bezahlt haben?
Mein Ansatz wäre natürlich, das die das komplett zahlen (und auch die gesamte Inspektion zurückerstatten ...), wenn nicht ggf. auch mit Volvo Kontakt aufnehmen.
Wie die Rechtslage tatsächlich ist, wird Dir Dein Anwalt aber besser erklären können als dieses Forum.
Verrätst Du uns noch, wo Dein Auto sich zur Zeit aufhält? Falls Du keine Namen nennen möchtest reicht auch der Ort und ggf. Stadtteil ...
Grüße
Martin
ich bin sehr gespannt.
Aber unabhängig von der Rechtslage, je nachdem wie hoch meine Beteiligung sein sollte, würd ich damit zufrieden sein, wenns echt nen nagelneuer Motor wäre.
Aber, ich würde einen Deal mit der Werkstatt abschließen wollen, dass die anstehenden Motorinspektion bis auf Weiteres von denen übernommen werden, so bis zum ersten Riemenwechsel oder so.
"Daumendrück"
Moin.
Sagt mal, ich habe früher bei meinen Autos auch selber den Ölwechsel gemacht aber vielleicht ist es beim Volvo ja anders. Wie kann man den Ölfilter wechseln ohne vorher das Öl abzulassen? Da sifft doch alles raus, oder?
Muß man der Werkstatt aber auch hoch anrechnen das der Fehler zugegeben wird. Sind auch nur Menschen die dort arbeiten.;)
Weiterhin viel Glück bei der Heilung vom Elch.
Die Regelung heisst "neu gegen alt" und wird von Versicherungen gerne angewendet. Vor ungefähr 2 Jahren ist jemand meiner Frau hinten in den BMW reingefahren. Den grössten "Schwung" hat die AHK weggenommen, dann Stossfänger und ein eingedrückter Auspufftopf.
Es sah nach nichts aus, Gesamt-Reparatur fast 6000E. Der Auspuff kam neu, dafür mussten wir 500E Neu für alt zahlen, und nochmal 200 für die neue AHK. Zahlen aus dem Gedächtnis...)
tja, so hat der Unfall, von einem dritten verschuldet, weit über 700E gekostet. Vom HWS meiner Frau und viel Ärger abgesehen.
Mal abwarten, was als Vorschlag kommt. Positiv ist doch die geklärte Schuldfrage.
Es gibt ja auch Urteile, welche diesen Abzug nicht ohne weiteres anwenden. http://www.autohaus.de/kein-abzug-neu-fuer-alt-898386.html
Ein Rechtsbeistand ist ja auch schon eingearbeitet, das sollte doch zufriedenstellend zu lösen sein.
Gruß
Hagelschaden
Edit: Meinte eigentlich diese Seite
Hallo!!
Erst einmal vielen Dank für Eure super "Anteilnahme"!!!!
Ihr werdet es nicht glauben: Wir konnten heute unseren Elch abholen!!
Nach knapp 4 Wochen!
Die Gesamtkosten inkl. Mietwagen belaufen sich für die Werkstatt auf über 11.000 € !
Also, die offizielle Version bzw. die erste Annahme war ja ein Motorschaden, auch
Ölschlag genannt vom Gutachter, da ja offenbar zu viel Öl eingelassen wurde.
Also wurde daraufhin ja ein neuer Motor bestellt und eingebaut.
Zu dem neuen Motor zählen aber keine Einspritzanlage und kein Turbo.
Daher baute man wieder die Einspritzanlage unseres Elchs ein.
Doch 2 von 5 Zylindern hatten keine Kompression.
Daher baute man eine komplett neue Einspritzanlage ein und alle 5 Zylinder hatten wieder Druck.
Erklärung der Werkstatt: Im Nachhinhein bedeute dies, dass es nicht eine "Überdosis" Öl war,
die zum Motorschaden führte, sondern zwei defekte Einspritzdüsen!!!
Das Gemisch in der Ölwanne bestand angeblich aus Kraftstoff und Motoröl!
Dieses hätte uns so oder so passieren können, unabhängig von der Wartung.
Kommt so etwas denn so plötzlich bzw. die Werkstatt kann uns ja viel sagen!?
Hätte die Werkstatt das nicht sehen müssen beim Ölwechsel?
Oder der Gutachter (der ja den Ölschlag und zu viel Öl bestätigte!)?
Denn immerhin würde die Werkstatt nun eine Beteiligung an den Kosten "begrüßen", z. B.
in Höhe der Differenz nach Abzug der Versicherungsleistung (keine Ahnung, wenn deren
Haftpflicht nur 5000€ übernimmt, dann jeder 3000 €) oder aber den Betrag für die neue
Einspritzanlage (ca. 1700 €).
Sie würde uns zwar nichts in Rechnung stellen, aber aufgrund "zwischenmenschlicher
Beziehungen" würde sie eine Beteiligung begrüßen!
Zudem wäre auch meine Frage an Euch: würde nicht, wenn zu viel Diesel eingespritzt wird,
dieser wieder über einen Überlauf zurückgeführt werden?
Ich finde das alles sehr merkwürdig...
Freue mich über Eure baldige Hilfe...
Zitat:
Original geschrieben von Matrix-22
Sie würde uns zwar nichts in Rechnung stellen, aber aufgrund "zwischenmenschlicher
Beziehungen" würde sie eine Beteiligung begrüßen!
Wie süß von denen!!! Da ja eh klar ist, daß diese Werkstatt Dich nicht wieder sieht, sollte auch klar sein, daß Du denen maximal eine gebrauchte Reparaturanleitung für S60/V70 schenken würdest. Wenn überhaupt.
*LOL* ...eine Frage an CSI Motortalk :D Kann zu viel Öl die Einspritzanlage ruinieren? Also Mag-Lites raus und den Fehler suchen.