Zitat:

Original geschrieben von Taubitz

Zitat:

Original geschrieben von Niggaray

...Deswegen sofort losfahren, wenn der Motor angemacht wird. :-)
Man sollte auch die Heizung im Fahrzeug nicht einschalten, bis die 90°C erreicht sind. Denn wenn man warme Luft ins Auto bläst, wird diese aus dem Motorraum genommen und es dauert länger, bis die 90°C erreicht sind.
Na na na, auch zu Weihnachten bitte nicht solche Küchen-Psychologie bzw. Küchen-KFZ-Technik! 😁
Die Wärme wird dem kleinen Kühl(WASSER!)kreislauf entnommen,
Du hast also unterm Armaturenbrett tatsächlich einen kleinen Heizkörper (vulgo: Wärmetauscher), sieht aus wie ein Kühler, durch den das relativ schnell warm werdende Kühlwasser (na gut, beim TDI gilt: das relativ langsam warm werdende Kühlwasser!) geleitet wird und durch den die Gebläseluft strömt!

Energetisch bzw. thermodynamisch gilt natürlich Deine Aussage: Wenn ich dem kleinen Kühlkreislauf gleich wieder Wärme mittels Heizwärmetauscher entziehe, wird der Motor noch später warm...
(zumal das Kühlwasser ja noch nicht gekühlt wird, solange der Thermostat nicht geöffnet hat)...

Und, der Vollständigkeit halber: Erst, wenn der Thermostat bei ausreichend hoher Wassertemperatur öffnet, wird der große Kühlkreislauf geöffnet und dann der Wasserkühler mit "ins Boot" genommen...

Ja sorry du hast natürlich recht! ^^ War gerade irgendwie noch mit dem Kopf bei einem sehr alten Auto! :-P

PS-Schnecke27822

am 25. Dezember 2009 um 23:16

Zitat:

Original geschrieben von Niggaray

Ja sorry du hast natürlich recht! ^^ War gerade irgendwie noch mit dem Kopf bei einem sehr alten Auto! :-P

Ja, vermutlich bei den Heizbirnen der (un-)seligen, luftgekühlten VW-Motoren wie Käfer, Typ2, Typ3, Typ4, Typ181 etc. 😁

Kein Problem!
Wünsche weiterhin schöne Weihnachten gehabt zu haben und einen guten Rutsch (bitte nicht inkl. Auto!) auch!