Motor hört sich sehr schlimm an - Motorschaden ?
Hallo leute hab ein großes Problem, und zwar eben auf dem weg nach hause hörte sich mein Motor richtig schlimm an, in der Stadt gings noch heute da merkte ich das er ab 2000U/min sich irgendwie rauer und nagelnd anhörte aber dachte mir nichts dabei. Aber eben zurück auf die Autobahn da hat sich das danach richtig schlimm angehört Motor vibrierte im Stand die Drehzahl ging leicht hoch und runter und nun vor der Tür hört er sich im Stand so an.
Hier das Video bei Youtube von mir reingemacht
https://www.youtube.com/watch?v=jn6hAY8ZYXY
Was kann das sein?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Beste Antwort im Thema
Dann ließ doch woanders? Scheinbar weisst du nicht was der Sinn und Zweck dieses Forums ist...Niveau los!!!
191 Antworten
Also es ist definitiv diesel was er verliert. An den ersten beiden Injektoren war was, an den restlichen war nichts. Der Typ konnte nicht sicher sagen woher das kommt, ich soll ne Motorwäsche machen und nochmal genau beobachten, das hab ich getan Motorabdeckung ab dann Zuhause angekommen Motorhaube auf, die ganze ansaugbrücke oben eingesaut plus leichter rauch, ich denke entweder von den beiden Injektoren mit den ich vorher keine Probleme hatte, oder halt vom Druckspeicher Druckleitung wo was nicht dicht oder fest ist, werde ich beobachten.
kann es eventuell sein, das die ansaugbrücke undicht ist - kommt auch immer mal vor - und das er dann ölnebel oder nen bissel diesel rausnebelt aus der defekten Dichtung ?
viele grüße
Also hab gesehen das eine schraube/mutter fehlt an der Ansaugbrücke, die dritte von vorne von den 7. In der Ansaugbrücke ist doch nur Öl und kein diesel oder?
Prüf am besten die Leitungen vom Railrohr zu den Injektoren ob alle Überwurfmuttern Fest sind.Oder ob sie zu Fest sind und eventuell die Leitungen beschädigt sind.Dann kannst auch alles Trocken legen und läst den Motor laufen,dann müsstest du eigentlich sehen wo der Diesel her kommt.Oder in ein Injektoren undicht ist,das Hört mann eigentlich.
Ähnliche Themen
Bekam ja auch letzens den fehler bei mehr gas geben raildruck plausibilität mengengeregelt positive negative abweichung, wie du schon sagst da ist bestimmt was net richtig fest.
die railleitungen dürfen mit maximal 20nm angezogen werden, wenn man natürlich übertreibt ist die Leitung natürlich direkt hin, an der schweißstelle kann ein bruch oder riss entstehen.
Meinst du die Druckleitungen die vom railrohr zu den Injektoren gehen?
Ja.Die mal Prüfen.
So das Problem ist behoben, eine Druckleitung war nicht richtig fest gewesen jetzt ist wieder alles dicht, bleibt nur noch das Problem mit dem Getriebe das sehr komisch schaltet, vor allem wenn er kalt ist ruckt es sehr bevor die Gänge eingelegt werden. Und beim schnellen losfahren brummt und vibriert es. Woran kann es liegen?
Vorher lief alles einwandfrei vor dem Motortausch und dem Getriebe ein und Ausbau.
Hast das selbst gemacht oder war es eine Werkstatt? Wenn es eine Werkstatt war und die schon die Railleitungen nicht richtig festziehen, dann frage ich mich, wie das erst beim Rest aussehen soll...
Ein Kumpel der Mechaniker ist und testfahrer eines großen autohauses ist.
Was kann man denn da so groß falsch machen, denn vorher lief ja alles. Vielleicht Wandler nicht richtig drin bzw befestigt keine Ahnung, oder nicht genug Öl drin so viel Ursachen kann es ja nicht haben an der Mechanik wurde ja nichts rumgefummelt nur das Getriebe aus und wieder eingebaut.
Hier noch etwas