Motor geht während der Fahrt aus
Hilfe mein Audi läuft nicht mehr,
gestern fuhr ich mit meinem A6 4B 2,5 l Diesel Quattro auf der Autobahn etwa nach 15 Minuten, bei mäßig schneller Fahrt 130 KMH ging plötzlich der Motor aus.
Schon mal vorne weg, er hat immerhin schon 340.000 km drauf fuhr aber immer ganz zuverlässig.
Nach dem ausrollen und erneuten Start Versuch sprang er nicht mehr an. Der Anlasser dreht die Batterie ist frisch Zahnriemen o. k.
Drehzahlmesser zuckt während dem Anlassen.
Auffällig ist, das während dem Anlass Versuch die Wegfahrsperre leuchtet
Turbolader habe ich vor kurzem ausgetauscht
Öl Ist genug drin
Diesel auch
Diesel wird gefördert Dieselpumpe ist voll
Elektronik der Dieselpumpe wurde vor kurzem erneuert
Beim Versuch mit Stadtpilot zu starten fällt auf dass der Ansaugstutzen nach dem Luftmengenmesser kaum Luft ansaugt die Startpilotwölkchen bleiben quasi stehen, sollte der da nicht tief Luft holen?
Hat jemand eine Idee was der Fehler sein kann
Habe von dem dubiosen Relais 109 gelesen wo finde ich das und passt das zu der Fehlerbeschreibung
da Vitus etwas verzweifelt (o\!/o)*
20 Antworten
Tut er nicht! Er springt überhaupt nicht an keine 1/4 Umdrehung nicht??
na also - Bingo!
WFS ist es nicht!
übrigens würde nach Einschalten der Zündung nach etwa 5 Sekunden das Symbol der WFS leuchten wenn hier ein Problem/Sperre wäre
somit woanders suchen
wie beschrieben
was hast Du bisher sonst geprüft?
.....
blinkt die Göühwendel nach Zündung an?
So jetzt habe ich einen kleinen Film gemacht leider ist jetzt die Batterie schon etwas schwach georgelt und es ist Nacht aber man erkennt die Abfolge der Lämpchen doch
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Also noch mal am meisten stört mich das der Anlassprozess so wenig Luftzug am Ansaugstutzen vor dem Turbo verursacht. Müsste der nicht volle pulle anziehen und der Startpilot müsste flott eingesaugt werden?
Ja ok der Weg durch den Ladeluftkühler ist lang aber da saugen doch 2,5 Liter
Mir scheint der bekommt keine Luft zum zünden?
Sollte es die Motorsteuerrung sein ist die austauschbar mit einer gebrauchten oder muss die programmiert bzw. abgestimmt werden?
Was hat es mit diesem Relais 109 aufsich?
Man erkennt dass alle Kontrolllampen normal ausgehen und die Batterie entladen ist und Du ansonsten NIX weiter geprüft oder gemacht hast
Also eine Heilung von alleine gibt es nicht
Entweder Du kommst mal in die Pötte oder gehst zum Fachmann!