Montags-A4, was kostet Zylinderkopf bzw PD-Element wechsel
Ich tippe mal grob die Geschichte:
Nun ja ich habe mir 2006 voller Stolz einen A4 8E 2,0 TDI zugelegt, gebraucht mir 27tKm.
Und einige Zeit hat er mir auch nur Freude bereitet, doch leider ist es immer nur nicht die positive Seiten.
Los ging der Tanz mitte letzten Jahres da wurden mir Alle vier Räder gestohlen und mein Auto einfach mal so auf Steinen
aufgebockt (die es natürlich nicht gehalten haben).
Bei der Instandsetzung wurde festgestellt das der Kompletteunterbau zerstört ist was mal lockerflockig 4000 Euro kosten
sollte, leider waren 2000 Euro Schäden die durch meinen Vorgänger verursacht wurden und (weder von mir noch von meiner
Werkstatt gesehen wurden da doch gut Versteckt)
Damals hatte ich noch Glück ich kannte den Meister der das Fahrzeug Reparierte und es wurde als Folge des Runterfallens
repariert.
Dann bei 70tkm musste ich eine Neue Batterie einbauen lassen weil diese Ständig entladen war, und die Werkstätten
in München nicht finden konnten woran es lag, aber sie ließen sich die Suche gut bezahlen (heute weiß ich
was es war aber das kommt später)
Nun waren schon 76tkm vergangen und es meldete sich der Airbag, ich ließ den Fehler löschen er trat nicht wieder auf...
für 10tkm, es war ein Wackelkontakt der nur Sporadisch auftrat und "nicht so Schlimm sei", und er trat wirklich nur 3 mal auf.
Dann kam endlich der Tag der 100tkm, und wie auf ein geheimes Zeichen ging meine Klimaanlage nicht mehr, am Anfang Tippte ich auf einen Defekten sensor.... war aber ein wenig mehr wie ich dann feststellte.
So ließ ich meine Klima checken und es kam heraus der Kondensator sei Defekt..... und diese Werkstatt wollte 1300 Euro für die Reperatur, was ich aber dankend ablehnte weil ich das Durchaus billiger bekommen würde und zwar bei mir Zuhause.
Also wollte ich bei 103tkm nach hause fahren und stellte fest mein Auto leuchtet mir den Weg zu sich aus.... leider habe ich keine Leaving Home Funktion und es Tat das die ganze Nacht ( wie ich später erfuhr) in einem wunderschönen Rot (Bremslicht).
Da ich ja aber schon sowieso auf den Weg zur Werkstatt war sollte dies nun gleich mit erledigt werden.
Nun fuhr ich also Richtung Heimat wissend die Wekrstatt wird das richten und dachte bei mir es wäre bald alles geradegezogen.
In dem Moment ging die Airbag leuchte das dritte mal an..."HAllo Werkstatt"..."JA, Sie Wünschen".."Die Airbagverkabelung muss Repariert werden".."Geht klar, aber das auto muss dann um 8 bei uns stehen".."kein Problem das schaffen ich".."gut dann bis morgen"......
Nun ich musste ich also nur noch einen Nacht schlafen.
Als ich nun also am nächsten morgen aufwachte sah ich schon die leaving Home Funktion, ging hinaus und wollte das Auto starten........
*Grummel**Ratter**KNAAAAAAARRRRRRRZZZZZZZZZZZZ* *KKKKKRRRRRRREEEEEIIIIIISSSSSSSCCCCCCHHHHHH*(Motor immer noch nicht gestartet)
Jetzt waren meine Nachbaren aber auch wach.
Gut für mich so konnten sie mich zur Werkstatt schleppen, denn danach war Ruhe und der Motor gab keinen Pieps mehr von sich.
So stellte ich das Auto meinen Freundlichen vor die Tür,der Rief mich am Nachmittag an und sagte mir das ich einen neuen Anlasser bräuchte. Gut soll der auch noch rein aber dann is doch mal schluss.....
Denkste gestern Rief er mich wieder an, ja Motor lief unrund, startete sehr schlecht.....
Grund Zylinderkopf ausgewaschen 2 Brennkammer stehen voll mit Diesel sorgt nur für schlechteren start und man merkt es nur gewaltig wenn das Fahrzeug ne weile Steht, und 2 Pumpedüselemente sind auch noch defekt.
Was das alles Kosten soll will er mir nächsten Montag sagen, dann ist auch klar ob Audi vllt Kulanz gibt.......
Ich bin mir nur eben nicht so sicher ob ich das Jetzt wirklich will...sollte ich meinen A4 behalten...oder Verkaufen.
Wäre ein Austauschmotor sinnvoll... und hat jemand schonmal Ähnliche Probleme gehabt und kann mir sagen was es kosten würde (also nur Zylinderkopf und PD-elemente Tauschen.. bzw. wäre es sinnvoll gleich den Zahnriemen mit zu Wechseln der wäre ja auch bald fällig.
Danke schonmal für Eure Antworten.
PS: Hat wirklich keiner sonst einen A4 der an Einem verregneten Montag den 13. bei Sonnenfinsternis gebaut wurde?
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute bzw. Liebe Leser,
als ich die unendliche Geschichte schrieb hätte ich nicht gedacht das sie Verfilmt wird, für diesen OScar danke ich ..........................
Nun was geschieht bis dahin noch, erstmal habe ich mich mit Audi unterhalten welche mir auf das Ausgleichswellenmodul zur Ölpumpe (wie auch immer), Eine Kulanz von 70% gewährte, die fand ich sehr gut und war spontan dazu bereit die Reparaturfreigabe zu erteilen.
Szenenwechsel (Ich beim Mittagessen)
Telefonklingelt Ich gehen net ran weil ich essen, Mailbox:"Hier Herr... Rufen sie mich bitte zurück wegen ihrem Fahrzeug besteht Rücksprache bedarf, die Nummer ist....."
Spontan viel mir etwas essen aus dem Gesicht dann dachte ich ach wird wohl wieder etwas teurer, wer weiß was is.
Ich rufe dann nett wie ich bin natürlich zurück, nachdem mir der nette Herr sagte das das teil UMGEBAUT werden müsste damit es passt (Soviel zum Modularen.. naja)
Habe man noch festgestellt es gäbe Problem mit den Lagern....
Der aufmerksame Leser dieses Threads wird sofort feststellen mein Auto is ne Zicke und es kann nur schlimm sein.
Ja und es war schlimmer.
Lager sind so defekt das die Kurbelwelle über die Notlaufeigenschaften hin belastet wurde.
Quasi heißt das : MOTORSCHADEN
So mal sehen was jetzt kommt... aber irgendwie habe ich die ganze zeit so ein zucken im Auge und irgendwas im Bauch... schmetterlinge sind es aber nicht da bin ihc mir sicher.
Grüße Marc
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Beatsman
Hallo meine Herren,
kennen sie die unendlich Geschichte?
Ich mittlerweile schon.
Heute (kein 15 TKm nach der Reperatur des Turboladers) höre ich dass das Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe defekt ist.
Hey wieder 2000 Euro Reparaturkosten.
Und ich habe durch die Blume gesagt die Schnauze mehr als voll.Und ich bin mir grade nicht so sicher ob ich das Auto reparieren oder sprengen soll.
STOPPP!!!
ich meine es war schon witzig zu lesen (für nen Außenstehenden). Aber, ich würde jetzt Audi rannehmen, denn die beziehen Motoren von Herstellern, und offensichtlich ist nur dein Motor ein am Freitag den 13. bei Sonnenfinsternis gebautes Teil.
Bedenke: AT MAschinen gibts schon ab rd. TEUR 4. Ich würde hier fast zu dem 1,9er tendieren.
Andere Alternative: lass den Motor mit Zubehörteile fertigmachen, und vertick die Karre bevor das nächste TEURO Abenteuer kommt (am besten nach Afrika....).
Thomas
HERZLICHES BEILEID
ich besitze auch so eine Gurke, was bei meinem in einem halben Jahr alles defekt gegangen ist ,ist schon nicht mehr normal. Zum glück hatte oder habe ich noch Garantie. Es fing nach einer Woche nachdem ich ihn gekauft hatte bei meinem Audi A4 2,0 TDI DPF 140Ps BJ 2005 mit ruckel im Lehrlauf an . Es folgte ein Softwareupdate dann neue Xenons ,neue Vorschalteinheiten für die Xenons,neue Stellmotoren für die Xenons.Das alles nacheinander im zweiwochentakt.
es folgten neue Glühkerzen, dann kam ein neuer Zylinderkopf drauf . Bei diesem Einbau wurde warscheinlich geschludert und die folge war, das der Motor irgendwoher Öl zog und der Motor dieses mit viel Qualm verbrannte. Aber dies laut meinem bisherigen Wekstattmeister nichts machen dürfte"" das halten die Motoren locker aus"" ,das machen Sie ja öffter auf dem Leistungsprüfstand.
Als ich meiner Werkstatt nahegelegt hatte das ich dieses Auto mittlerweile nach sovielen Macken wandeln will, wurde ich an eine andere Werkstatt weitergeleitet.
Diese stellte dann nach dreiwöchigen Werkstattaufenthalt fest das der Motor nun auch Schrott ist. Also noch als draufgabe nun noch einen neuen Motor.
Es sollte aber noch nicht genug sein eine woche später bekam ich neue Pumpedüseeinheiten verbaut,diese hatten sich auch verabschiedet.
Nein es ist noch nicht genug , den plötzlich ging meiner Gurke bei einem Überhohlvorgang auf einmal die Puste aus , was zueiner gefährlichen Situation mit dem auf mich zukommenden Gegenverkehr führte.
Die Folge war ein neuer Turbo
Es sollte noch nicht Genug sein ,denn in diesem Haufen Schr....t ist auch noch ein Zweimassenschwungrad verbaut, das sich auch noch verabschiedete.
Als Draufgabe bekam ich noch eine neue Kupplung dazu verbaut.
Dies ist nun zwei Wochen her als das ZMS und die Kupplung neu eingebaut wurden, und was soll ich sagen , dieKupplung rupft und beim Anfahren wackellt das Auto wieder stark. Die teile haben wieder den Löffel geworfen, mich nervt diese Qualität "" Vorsprung durch Technick""" gewaltätig.
Von den 7 monaten die ich dieses Auto besitze stand es locker mal 3,5 Monate in der Werkstatt. Und es nimmt kein Ende. Ich habe mal nur grob geschätzt was die beim Freundlichen so an ersatzteile verbaut haben, und ich komme so auf 16000 Euronen.
Ist das Normal ????
Ich habe kein vertrauen mehr in diese Technik.
Aber was mir zu Denken gibt , es sind all die kleinen Zipperlein die hier im Forum diskutiert wurden. Wenn ich keine Garantie hätte , würde dieses Auto schon länst im Staßengraben liegen . Wer soll" OHNE GARANTIE " denn diese Rechnungen noch zahlen
@Jumbo:
Hey,das tut mir echt leid mit deiner Karre...
16000 EUROS, das ist doch schon recht nahe am wirtschftlichen Totalschaden, bzw. neuem gleichwertigen Auto!
Ich meine dass die 🙂 oftmals Mißt bauen ist bekannt und deshalb gibt es echt viele Leute die ihr Auto nicht zum kompetenten 🙂 bringen da eben Pfusch befürchtet wird, bzw. man kein "Jugend forscht" Projekt sponsern möchte.
Andererseits dein Auto ist damit runderneuert- mit einer neuen Maschine und TL. Aber bedenke, Autos mit AT MAschinen verlieren gewaltig an Wiederverkaufswert. Und das muß ja von irgendwem kompensiert werden oder?
Ich hätte die Karre mit meinem Anwalt dem 🙂 auf den Platz gestellt und gewandelt. Ich meine es kommt schon mal hier und da vor dass der TL hops geht, aber der ganze Zylinderkopf+sonstiges.
Gruß
Thomas
Jumbo, mach mir keine Angst, da ist ja echt noch viel was kaputt gehen kann.... warum überrascht mich das nicht?
Aber nunja ich verfasser gerade einen Brief, diesen Werde ich an Audi senden, falls da jemand eine sinnvolle Adresse (gern elektronischer Art) hat kann er sie mir zukommen lassen.
Meine Diva (ja mein Auto hat einen neuen Spitznamen) wir nicht repariert (ich mochte Diven noch nie), bis ich mit Audi vllt über eine Kulanz verhandelt habe.
Naja zum Thema Anwalt, was ich jetzt gerade Versuche ist mein letztes entgegenkommen zu Audi, je nachdem wie das ausgeht werde ich einen netten Herren beauftragen mir mal zu helfen das Käufer nicht unbedingt das Testlabor für irgendwelche halbgare Technik sind. Ich nehme mal an das werden sie auch verstehen.
Nunja mal sehen wie das weitergeht aber eins ist sicher mit den 2,0 ern haben die es ordentlich vergeigt.
@Jumbo, ich glaube wenn das Fahrzeug so lange nicht Fahrbar war und das ist ja eindeutig nicht deine Schuld (noch weit von 100tKm entfernt nehme ich mal an), dürfte dies als Sachmangel gelten, kann sein das du den Kaufvertrag sogar Rückgängig machen kannst.
@Thomas 14, die Afrikaner haben so schon genug Probleme Piraten, Warlords etc... Wenn ich denen meine Diva hinstelle Zetteln die einen Krieg mit Europa an 😉
Aber Verkaufen ist definitiv die wohl beste Lösung, wenn man langfristig denkt.
Nunja ich werde mal sehen was so noch passiert, halte euch aber auf den laufenden
Ähnliche Themen
Hallo Leute bzw. Liebe Leser,
als ich die unendliche Geschichte schrieb hätte ich nicht gedacht das sie Verfilmt wird, für diesen OScar danke ich ..........................
Nun was geschieht bis dahin noch, erstmal habe ich mich mit Audi unterhalten welche mir auf das Ausgleichswellenmodul zur Ölpumpe (wie auch immer), Eine Kulanz von 70% gewährte, die fand ich sehr gut und war spontan dazu bereit die Reparaturfreigabe zu erteilen.
Szenenwechsel (Ich beim Mittagessen)
Telefonklingelt Ich gehen net ran weil ich essen, Mailbox:"Hier Herr... Rufen sie mich bitte zurück wegen ihrem Fahrzeug besteht Rücksprache bedarf, die Nummer ist....."
Spontan viel mir etwas essen aus dem Gesicht dann dachte ich ach wird wohl wieder etwas teurer, wer weiß was is.
Ich rufe dann nett wie ich bin natürlich zurück, nachdem mir der nette Herr sagte das das teil UMGEBAUT werden müsste damit es passt (Soviel zum Modularen.. naja)
Habe man noch festgestellt es gäbe Problem mit den Lagern....
Der aufmerksame Leser dieses Threads wird sofort feststellen mein Auto is ne Zicke und es kann nur schlimm sein.
Ja und es war schlimmer.
Lager sind so defekt das die Kurbelwelle über die Notlaufeigenschaften hin belastet wurde.
Quasi heißt das : MOTORSCHADEN
So mal sehen was jetzt kommt... aber irgendwie habe ich die ganze zeit so ein zucken im Auge und irgendwas im Bauch... schmetterlinge sind es aber nicht da bin ihc mir sicher.
Grüße Marc
Das traurige an der Geschichte ist, dass es für den eifrigen Leser wirklich sehr amüsant rüberkommt. Du könntest damit als Stand-Up-Comedian auftreten 😉
Dennoch hofft man ja auch bei jeder Geschichte auf ein Happy End.. mal sehen..
Gruß Jürgen
Hi Jürgen,
das war mehr oder weniger Selbstschutz.. ich wollte den Text ja nciht unter Tränen schreiben... das hätte noch mehr Grammatikfehlerproduziert und länger gedauert.
Außerdem ist es doch schon irgendwie witzig wie ein Premiumhersteller es sich leisten kann sowas an seine Kunden zu geben.... ich mach ja vieles mit aber Produkttester und Fehlersucher find ich schon n Scheiß Job, wobei ich für den ja noch kräftig zahlen muss.
Gruß Marc
Zitat:
Original geschrieben von Beatsman
Hallo Leute bzw. Liebe Leser,als ich die unendliche Geschichte schrieb hätte ich nicht gedacht das sie Verfilmt wird, für diesen OScar danke ich ..........................
Nun was geschieht bis dahin noch, erstmal habe ich mich mit Audi unterhalten welche mir auf das Ausgleichswellenmodul zur Ölpumpe (wie auch immer), Eine Kulanz von 70% gewährte, die fand ich sehr gut und war spontan dazu bereit die Reparaturfreigabe zu erteilen.
Szenenwechsel (Ich beim Mittagessen)
Telefonklingelt Ich gehen net ran weil ich essen, Mailbox:"Hier Herr... Rufen sie mich bitte zurück wegen ihrem Fahrzeug besteht Rücksprache bedarf, die Nummer ist....."
Spontan viel mir etwas essen aus dem Gesicht dann dachte ich ach wird wohl wieder etwas teurer, wer weiß was is.
Ich rufe dann nett wie ich bin natürlich zurück, nachdem mir der nette Herr sagte das das teil UMGEBAUT werden müsste damit es passt (Soviel zum Modularen.. naja)
Habe man noch festgestellt es gäbe Problem mit den Lagern....Der aufmerksame Leser dieses Threads wird sofort feststellen mein Auto is ne Zicke und es kann nur schlimm sein.
Ja und es war schlimmer.
Lager sind so defekt das die Kurbelwelle über die Notlaufeigenschaften hin belastet wurde.
Quasi heißt das : MOTORSCHADEN
So mal sehen was jetzt kommt... aber irgendwie habe ich die ganze zeit so ein zucken im Auge und irgendwas im Bauch... schmetterlinge sind es aber nicht da bin ihc mir sicher.
Grüße Marc
Morgen,
hey, sorry nochmals- aber da kommt man nur mit einer gesunden Portion Zynismus mit klar. Aber im Forum gits einen Kollegen der mal gesagt hat " Audi is a lesson you learned when your through it"
So:
Lagerschaden an der Kurbelwenn ist generell noch zu reparieren. Ich würde hierzu aber keinen der 🙂 Vollidioren da ran lassen (ich meine war letztens beim 🙂, der Meister fährt das Auto auf die Bühne, und zerlegt mir meinen Frontspoiler- SUPER!!!). Es gibt Fachwerkstätten die sich auf Motorüberholungen spezialisiert haben, und zu denen würde ich gehen (machen meist nix anderes als Maschinen überholen). Dazu muss der gesamte Motor zerlegt werden (ist nicht das Problem) und dann auch wieder richtig zusammengebaut werden (DAS IST DAS PROBLEM!) einschließlich der Kurbelwelle und Abdichtplättchen (erforderlich um den Öldruck aufrecht zu erhalten).
Lösung: beschaff dir eine gebrauchte AT MAschine bei ebay, bau die ein, und verkauf das Auto Richtung Osten. Die A4er gehen sehr gut weg insb. in die Ukraine, Rußland etc.
FAlls dir der 🙂 auch einen AT Motor vorschlägt, solltest du fragen ob es eine Neumaschine ist oder ob es eine überholte Maschine ist. Beide Varianten werden bei VW/Audi angeboten. Es ahndelöt sich dabei um den Rumpfmotor (Motor mit Zylinderkopf, Motorblock, ohne TL, Elekreonik etc.). Der Preisunterschied zw. Neu bzw. überholt sind ca. 1000€ netto. Da Überholmaschinen meist komplett zerlegt und zusammengebaut werden, würde ich auf eine Neumaschine drängen. Falls du Ahnung von Motren und Technik hast würde ich an deiner Stelle dabei sein (beim Umbau)-bei mir hat es geholfen dass mein Radlager immernoch hält und nich schief mit einem Pressschrauber auf die Hinterachse draufgeschraubt wurde (Audi Zentrum Dortmund hatte keine Lager-Presse, die ich slebst bei mir in der Werkstatt herumfielge hab.)
Gruß
Thomas
PS: für mich steht auch schon fest: der nachfolger wird kein Auto aus dem VW Konzern werden. Vorsprung durch Technik deute ich mal als "wir haben eine Fehlkonstruktion, und nu müssen wir mal nachdenklen wie wir es lösen"->vieles ist sehr sehr umständlich gebaut, verbaut. Ich denke ich werde danach Freude am Fahren wieder genießen.....VOrsprung durch Technik reicht mir....
Hey Thomas,
also es ist ein Neumotor und Kosten mit Kurbelwellenmodul sind 3300,- Euro.
Der Spaß an der Sache ich kann leider net dabei sein wenn die Nasen das Ding zusammensetzen.
Nunja was kann schon weiter passieren, bekomme ich halt nen 1,4 Tonnen Toaster von Audi (Die Nebelmaschine wurde ja wieder zum Auto umgebaut)... hat au net jeder......
Naja bis ich meine Diva aber wieder habe werde ich erstmal gar nix Planen, weil eines weiß ich jetzt...
Audi, die nächste Reparatur ist nur einen Anruf entfernt.
Man darf gespannt sein was die nächsten Tage so passiert.
Grüße Marc
So ich bin es wieder und melde mich nach Einjähriger Pause.
Und ja ICH habe meine DIVA behalten sie hat jetzt 135k kilometer und mich seit der letzten Aktion nicht mehr im Stich gelassen.
Aber ich bin mir ziemlcih sicher das ich mindestens 10 Mitarbeitern von Audi den Arbeitsplatz garantiere.....
So ist vor kurzen einfach mal die Motorhaube nicht mehr Aufgegangen, gut kann passieren (wenn man Jiangling fährt ) das das der Haubenzug reißt.
Was nicht der Fall war, es war ein Verbindungsstück hinter dem Scheinwerfer gebrochen was auch passieren kann (wenn man Jiangling fährt ).
So bin ich zum 🙂 gefahren und habe gefragt ob er mir doch bitte die Zeichen von Jiangling wieder an das Auto machen könne. Dem großen Fragezeichen über seinem Kopf konnte ich entnehmen das er noch darüber nach dachte was ein Auto wohl ist.
Aber überraschenderweise musste ich NICHTS für die reperatur bezahlen da der 🙂 das auf seine Kappe nahm, wir erinnern uns neuer Motor und Turbo.
Wobei ich schon dachte es geht aufwärts. DENKSTE
Es gibt da ein rohr was zwischen Turbo und Motor verläuft in diesem Zirkuliert das Öl welchen den Turbo kühlt. Und genau da stellte mein 🙂 einen Fehler in der Dichtigkeit fest, meinte aber das geht auf Garantie wegen Neuer Motor und Turbo. Soweit so gut.
Am gleichen Abend wo ich nun mein Auto hinbrachte um den Ölverlust zu stoppen, bekam ich einen Anruf.
" Es ist leider nicht möglich das wir das auf Garantie machen das dieses Rohr noch orginal ist und nur immer wieder geflickt wurde aber nie ausgetauscht" Ich dachte am Anfang noch an einen Aprilscherz.... nur leider war es noch März. Auf genaueres Nachfragen wurde dann leider nicht eingegangen da man ja schon feierabend hatte und nur wissen wolle ob ich bereit bin 200 Euro zu zahlen um ein Rohr zu wechseln. Im Endeffekt muss man sagen ich war an dem Abend schon gut unterwegs und in der Stimmung einfach zu sagen macht es.
Bei der Abholung wurde mir gesagt das man eben nicht das Rohr gewechselt hat weil erst der Turbo und dann der Motorgetauscht wurden. Und das genau das Verbindungsstück probleme machen könnte ...
Es war eine Längere Erklärung die immer darauf hinauslief das das numal so ist und man nichts machen kann. Wobei ich mir Teilweise vorkam als hätte cih jemandes Religion in Frage gestellt.
Aber um was Positives über mein Auto zu berichten dem ich weiterhin Treu bin, in guten wie in schlechten Zeiten heißt es ja nicht umsonst ( manche Frau wäre glücklich über solche treue). Es verbraucht mit dem neuen nun eingefahrenen Motor nun 1 Liter weniger auf 100km. Wobei ich schon ausgerechnet habe das ich nun nur 1 311 400 fahren müsste damit sich der neue Motor gelohnt hat.......
In diesem Sinne allen noch Nachträglich ein nettes Osterfest
Danke für die gute Unterhaltung, es ist echt der Wahnsinn was mancher so durchmachen muss.😰
Schreib am besten ein Buch mit dem Titel: Vorsprung durch ???.
PS: BMW baut ziemlich gute Diesel, ich bin zwar kein Dieselfan oder Fahrer, aber die gehen schon nicht schlecht.
Mal ne Frage an den Themenstarter
Wie viel hast du schon ungefähr für Reperaturen an deinem Fahrzeug ausgegeben?
Die Frage ist gemein weil ich dann wieder feststelle das ich mir davon locker hätte ein Motorrad kaufen können.
Aber es waren:
Aktion: pumpedüse,Anlasser, Klimakondesator etc : 3500,-
Neuer Motor 3190,75
Ölleitung 196,97
und dann kommen noch die ganzen "kleinere" Sachen Batterie etc.
Aber das sind die Summen die ich für den kleinen Auf den Tisch gelegt habe (es hält sich in grenzen wenn man davon absieht das alles mit 70% Kulanz veranschlagt ist, das andere Sachen zu 100% übernommen wurden und ich wahrscheinlihc auch noch ein paar sachen unterschlagen habe die ich einfach nur Vergessen habe.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von gixxer68
Zylinderkopf bekommt Risse
Zylinderkopf arbeitet sich an den Aufnahmen für PDE´s ein
AGR-Kühler wird innerlich undicht
Turbolader geht mal ein bisschen hops
Ab und an sterben dann mal die Ölpumpen -- oder der Antrieb für die Ölpumpen
PDE´s verkoken
PDE´s werden undicht und tropfen nach
Zylinderkopf - check
AGR Kühler - check
Turbo - check
Ölpumpe - check
Nur meine PD-Elemente machten nie Probleme. Sonsta alles hinter mir 😉
Ein Hoch auf die 2.0 TDI's.
Mhhh ein Buch schreiben, am besten eins welches auseinanderfällt damit es auch außen gleich zum Thema passt. Aber die Idee ist nicht schlecht ( wenn das so weitergeht wird das wirklich noch was 😉 )
Naja die Laolawelle durch Deutschland für die 2,0 TDI´s würde lang werden wenn wir jedem ein Teil geben was Kaputt war, da käme man ja mit einem Auto schon von München nach Hamburg 😉