Mondeo MK1 Aufand auf 16 Zoll Felgen
Hallo an Alle
ich möchte auf meinen Mondeo MK1 16 Zoll Felgen aufziehen.
die reifen größe weiss ich schon aber
meine Frage an Euch allen ist
wie groß ist der aufwand auf 16 Zoll???
mussten ihr die Radhäuser vergrößern oder was kam auf euch zu???
wie ihr auf den bildern sieht sind noch die 14Zoll felgen drauf!!
in suche habe ich nix gefunden
Ich sage schon mal DANKE für eure antworten
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GeorgMK1
Hey ich will auf meinen mk1 bgp baujahr 1994ein paar 16 zoll felgen verpassen sie haben lochkreis 4x108 und eine et von 25 passen diese ohne pobleme und wie sieht das dan mit den radmuttern ausnbrauche ichnamdere oder einfach die originalen anziehen?Mfg Georg
Siehe dein eröffneter Thread dazu.
Die originalen Radmuttern deiner Stahlfelgen kannst du natürlich nicht nehmen, falls du das meinst. Das müssen schon genau die passenden zu den Felgen sein. Zubehörfelgen können da auch wieder andere erfordern, als die RS-Alufelgen von Ford. Es kommt auf den Konuswinkel des Schrauben/Mutternsitzes in der Felge an. Der muss genau passen, sonst gibt es Schäden an der Felge und es wird gefährlich.
Hallo zusammen,
laut ABE für originale Ford-Felgen in 16 Zoll muß dann der Tacho angeglichen werden, gibt dafür wohl 2 verschiedene Antriebsritzel mit 18 oder 19 Zähnen.
Ist wohl bei jedem Mondeo ein anderes verbaut, muß mann dann eben nachschauen.
MfG
Dirk
Die Angleichung des Tachos gilt nicht ab 16 Zoll, sondern ab 15 Zoll.
Willkürlich verbaut wurden die Antriebsritzel nicht. Es kommt darauf an, mit welchen Felgen der Wagen ausgeliefert wurde.
Schaltgetriebe:
14 Zoll: Ritzel mit 19 Zähnen
15 Zoll oder größer: Ritzel mit 18 Zähnen
Automatikgetriebe:
14 Zoll: Ritzel mit 24 Zähnen
15 Zoll oder größer: Ritzel mit 23 Zähnen
So ein Ritzel kostet keine 10€ beim FHH und den Austausch kann man selbst machen, sofern man unter den Wagen kommt. Von oben ist das nicht machbar.
Ausnahmsweise ist das mal beim Automatik einfacher, als beim Schalter. Beim Automaten muss dazu nur eine 8er Schraube gelöst werden, um den Geschwindigkeitssensor auszubauen und das Ritzel zu tauschen. beim Schalter muss dazu ein Spannstift gezogen werden, der ziemlich bescheiden raus geht.
V6-Fahrer müssen sich darüber überhaupt keine Gedanken machen, da sie immer das Ritzel für die größeren Räder haben. Aufgrund der Bremsanlage können die Wagen niemals 14"-Felgen gehabt haben.
Mal einen ganz doofe Frage:
Meiner wurde mit den 15" Ghia Alus ausgeliefert und hat im Winter 14" Stahlfelgen.
Er wird also (wahrscheinlich) des 18er Ritzel haben. Bedeutet dies nun das die Tachoabweichung bei den Winterrädern größer wird?
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Ja, das wäre dann der Fall.
Da vermutlich etliche User durch diesen Sommer/Winterreifenwechsel das Gleiche haben, ohne es zu merken, dürfte dir das jetzt auch keine Kopfschmerzen machen. 😉 😁
Ich habe das Ritzel auch nur ausgetauscht, da ich 14"-Felgen überhaupt nicht mehr fahren kann und daher sowieso das mit 23 Zähnen (Automatik) brauchte.
Kopfschmerzen macht es mir nicht. War nur zur Info für den Zusammenhang