Modelljahr 21
Auch der Corsa F wechselt bald in das Modelljahr 21. Erste Änderungen waren ja schon anhand der französischen Preisliste, die nebenan im allgemeinen Corsa F-Nachfolger-Thread gepostet wurde, soweit absehbar, dass auch beim Corsa die "Ultimate"- und "Business Edition"-Ausstattungslinien eingeführt werden sollen. Außerdem wird bei den Polstern anscheinend auch eine Alcantara-Version angeboten werden.
Sobald das neue Modelljahr dann im Konfigurator ist, kann dann hier alles übersichtlich zusammengetragen werden. Laut Opel-Niedersachsen soll es nächste Woche ab dem 26.10. dann soweit sein.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@opel-infos schrieb am 5. November 2020 um 21:40:28 Uhr:
Hatten wir das Thema nicht erst gestern?
Eigentlich findet sich die Erklärung für alle seine aufgeführten Punkte in diesem Thread. Aber dafür müsste man ja dann unglaubliche vier Seiten lesen...
73 Antworten
Unsinn. Es ist der gleiche Motor, im Konfigurator kann der eine mit MT6, der andere mit AT8 gewählt werden. Da wurde wohl nur vergessen, das "Turbo" in die Beschreibung zu schreiben.
Zitat:
@felix-207 schrieb am 23. Oktober 2020 um 13:05:50 Uhr:
Unsinn. Es ist der gleiche Motor, im Konfigurator kann der eine mit MT6, der andere mit AT8 gewählt werden. Da wurde wohl nur vergessen, das "Turbo" in die Beschreibung zu schreiben.
Das könnte sein, danke!
Das müssten 2 unterschiedliche Motoren sein. Der Einspritzer geht nur in Verbindung mit Automatik und der Turbo nur mit Schaltung. Auch sind die Datenblätter unterschiedlich in Bezug auf Nm, Beschleunigung, Abgase und Verbrauch.
Es ist und bleibt der identische Motor. Die unterschiedlichen Werte bei Beschleunigung, Abgasen und Verbrauch hängen mit dem Unterschied zwischen Automatik und Schaltgetriebe zusammen und waren vor dem Modelljahreswechsel auch schon unterschiedlich. Die Werte für das Drehmoment in den Datenblättern sind im Konfigurator bei beiden Motoren identisch. Ebenso sind in der Preisliste beide 100 PS-Versionen als "Turbo" gelistet.
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Katalog für Modelljahr 21:
https://www.opel.de/.../DE_Corsa_21_00_Katalog.pdf
Ich muss sagen, der Corsa Ultimate mit den neuen, schicken Alcantara-Sitzen ist optisch wie ausstattungsmäßig schon sehr nah dran am Optimum.
Momentan wäre das Chili Rot mein Favorit.
Sind bei der GS-Line eigentlich die leicht abgeänderten Stoßfänger rausgeflogen? Im Konfigurator erscheinen diese leider nicht mehr.
weiß nicht, war eh verwundert um die minimale optische abweichung der beiden.
Ich fand dass der Corsa vor allem hinten dadurch besser aussah. 🙂
Dürfte wohl eher ein Darstellungsfehler im Konfigurator sein. In der Preisliste sind für GS Line und Ultimate noch die Stoßfänger in Sport-Optik aufgeführt.
Dankeschön Felix!
Sehr verwirrend
also auf der Opel Homepage hat der GS-Line, auch nur noch, die normale Stoßstange vorn. Ebenso wie im Konfigurator
in der Broschüre allerdings, haben dann GS-Line und Ultimate (Neu) nun beide die alte, sportlichere Front-Stoßstange 😕
komisch komisch komisch
aber das zeichnet ja Opel mittlerweile aus. Chaos bis ins kleinste Detail
Wie gesagt, wohl einfach nur ein Darstellungsfehler im Konfigurator. Das Bild der Trim-Levels wird ja auch durch den Konfigurator generiert und ist demnach auch falsch.
das ist bei deutschen Premiumherstellern auch nicht besser.
BMW hat beim z4 G29 drei Prospekte benötigt, um Fehler bei
den technischen Daten und Ausstattungsvarianten auszubügeln.
Und das gleiche Spiel läuft derzeit wegen der Motor-downgrades beim
1´er und X1 ab.
Jürgen