MK V in natura als Vorführer beim Händler / Infoaustausch
Momentan sind ja alle hier auf diverse Videos, Testberichte, RTFM im Netz usw. usf. angewiesen. Habe hier erst ein Foto gesehen, welches möglicherweise bei einem Händler gemacht wurde.
Würde selbst erst bestellen bzw. unterschreiben, nachdem ich den neuen in natura gesehen habe und nach absolvierter Probefahrt. Bin mit der Einstellung sicher nicht allein – Idee daher:
Idee ist daher ein Sammelthread (Admins ok?) =
Hier einstellen, sobald ein Händler einen Vorführer hat.
Kann selbst leider keinen wirklichen Anfang machen, da ich noch keinen Händler kenne, der einen hat.
Mein Infostatus per 2.11.
MVC Motors, Wien (AT), Mitte November (hoffentlich 2014 ;-) )
Beste Antwort im Thema
SO meine Kollegen ;o)
Ich kann auch von heute berichten, und zwar war ich auf der Auto Zürich wie versprochen! ;o)
Dort stand ein Mondeo MK5 Turnier Titanium in grau metallic. Direkt so wie er in Valencia produziert wird! Ebenso ein normaler 5-türer in rot. (mit auch sehr grossem Kofferraum!)
Direkt von Valencia aus der Produktion gekommen. (mehrfach nachgefragt und bestätigt)
Bilder mit der DSLR hab ich Euch auch gemacht ;o) - s. unten.
Farbe grau ok aber nicht berauschend, rot ist sehr nett.
Das intensive hellblau war leider nicht zu sehen, wie er im Mondeo Beitrag zu sehen war auf VOX.
Der Mondeo hatte das Panoramadach, Hammer.
Meine Eindrücke: (wahllos durcheinander in der Reihenfolge)
- Front der absolute Oberhammer!!!! der Mk5 braucht unbedingt fette Patschn, also 18" IMHO mindestens.
- LEDs super
- Dachrelig genial, nicht mehr so abstehend, sieht geil aus.
- Rücksitze mit zentralen Klimaauslässen, juhuuu ;o)
- Rücksitze mit hochziehbaren Sonnenschutz, juhuuu ;o)
- Kofferraum beim Reinschauen gefühlt eine Spur kleiner als im MK4, aber echt nicht viel - in der Höhe
eben hat man das Gefühl es ist eine Spur weniger. (also bis zur Abtrennung)
- INNEN: Wertigkeit der Kunststoffe und Verarbeitung, ziemlich gleich mit dem MK4, billigen Mist konnte ich keinen sehen. Spaltmasse gut, hab aber auch nicht extrem genau hingeschaut. Vielleicht sehr ihr auf den Bildern mehr.
- Aussen hinten schön wie immer. Vorallem KEINE Rundform LED, also keine Ahnung woher das Gerücht kam. Gottseidank.
- Hinten auf der Rückbank gefühlt eine SPUR, wirklich nicht viel, aber doch, weniger Platz.
- Mittenablage wuchtiger, (vorallem höher und breiter) Becherhalter mit Rückhaltefunktion das sie nicht einfach wegrutschen können. Der typische Ami braucht sowas anscheinend ;o) - Insgesamt nimmt einem das gefühlt etwas Platz weg. Andererseits sehr positiv weil ich nun meinen Arm perfekt in der Mitte abstützen kann und genau zum Lenkrad komme. Perfekt.
- Sicht über die Motorhaube gefühlt etwas schlechter, also man muss den Sitz etwas höher machen um den perfekten Überblick zu wahren. Nur ein wenig, nicht dramatisch, aber merkbar.
- Sitze sehr angenehm, aber etwas stärker konturiert, sodass wenn man etwas dicker ist wie ich, (nicht wirklich fett) aber doch fülliger, dann ist es grenzwertig. Aber für mich noch ok, gibt gut Seitenhalt.
- Sitze endlich in alle Richtungen per Standard elektrisch verstellbar. Mit Kühlung und Massage.
- die Rücksitze Gurtairbags sind cool, aber recht schwer (was eigentlich egal ist)
- Die Schalt-Paddels sind klein, aber gut zu bedienen.
- Extra für mich holten sie den Schlüssel und ich konnte mir die Tacho LED ANzeigen ansehen. HAMMER.
Keine Pixel zu sehen, sehr klar und gut definiert. Zeiger auch ok, könnten für mich länger sein, aber ok!
- Display gut reaktiv, guter Sound.
- Auto war mit Rückfahrkamera, Massagesitzen, Panoramadach,
- Die GROSSEN Neuerungen bleiben aus, einfach ein Top Mittelklasse Kombi am Stand der Zeit, WIRKLICH SCHADE das er nicht vor 2 Jahren kam. Denn dann wäre er der EINZIGE.
Mal sehen wann das Facelift kommt und was sich da noch tut.
Jetzt heute direkt den Peugeot 508 SW und den VW Passat Variant gesehen,, wobei ich den Passat potthässlich finde. Von vorne breit und total flach, hinten unmöglich. Und vom langweiligen typischen VW Interieur will ich gar nicht sprechen.Toal altbacken inkl. Tachobereich. Brrr. Insgesamt ist der Innenraum um NULL KOMMA NIX hochwertiger als im Mondeo.... Für mich ist der Peugeot viel ähnlicher und sympathischer und der wahre direkte Konkurrent. (hat HUD! für Geschwindigkeit)
Also alle die bestellt haben, GRATULATION !!!! GEILES AUTO.
Beim Heimfahren im MK4 war ich nur traurig das ich nicht schon im MK5 saß ;o))))
So FOtos kommen jetzt noch drangehängt.
Die letzten 2 Bilder sind vom Passat innen, und die 2 Bilder davon sind der Peugeot 508SW aussen.
Sieht dem Mondeo doch recht ähnlich live....
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213 Antworten
Zitat:
@unimatrix_cero schrieb am 4. Dezember 2014 um 23:17:34 Uhr:
Echt tolle Bilder!!! Vielen Dank! Konntest Du bei einem Turnier schon sehen ob die hinteren Seitenscheiben ganz in der Tür verschwinden beim "Runterkurbeln"?
Asche auf meine Haupt - darauf habe ich nicht geschaut. Kann ich aber eventuell noch rausfinden ... interessiert mich selbst auch.
Zitat:
@martini-tier schrieb am 5. Dezember 2014 um 01:50:38 Uhr:
Die Formulierung "less" klingt irgendwie komisch, auch so manche Positionen.
Naja, soll wohl nicht jeder kappieren.
"6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6" - sollte das nicht jetzt das DCT451 werden? Hm.
Stimmt - Etis ist etwas "kryptisch" - vielleicht ist das die Version für die Allgemeinheit und die Fordianer haben mittels Login eine lesbare Variante :-)
Zitat:
@K1200S_AT schrieb am 4. Dezember 2014 um 15:56:51 Uhr:
Pics vom magnetic-grauen
Navi funzt brav - wie erwähnt ist die Wiener Innenstadt nicht so prickelnd für eine Probefahrt / Touristenströme zum Weihnachtsmarkt beim Rathaus waren gsd noch nicht so schlimm ...
Hätte echt nix dagegen gehabt, damit gleich heimzufahren :-)
Ich habe mal eine Frage zu deinem fünften Foto: Was ist das da für ein rechteckiger Ausschnitt ganz vorne am Armaturenbrett an der Scheibe? Meine persönlich Hoffnung wäre ja, dass da im Laufe der Zeit ein Head Up Display reinkommt (als eins welches die Daten auf die Scheibe wirft), aber wahrscheinlich ist es nur ein schlecht abgedeckter Filter oder sowas.
Zitat:
@RotorBlatt schrieb am 5. Dezember 2014 um 09:41:07 Uhr:
Zitat:
@K1200S_AT schrieb am 4. Dezember 2014 um 15:56:51 Uhr:
Pics vom magnetic-grauen
Navi funzt brav - wie erwähnt ist die Wiener Innenstadt nicht so prickelnd für eine Probefahrt / Touristenströme zum Weihnachtsmarkt beim Rathaus waren gsd noch nicht so schlimm ...
Hätte echt nix dagegen gehabt, damit gleich heimzufahren :-)
Ich habe mal eine Frage zu deinem fünften Foto: Was ist das da für ein rechteckiger Ausschnitt ganz vorne am Armaturenbrett an der Scheibe? Meine persönlich Hoffnung wäre ja, dass da im Laufe der Zeit ein Head Up Display reinkommt (als eins welches die Daten auf die Scheibe wirft), aber wahrscheinlich ist es nur ein schlecht abgedeckter Filter oder sowas.
Ist wohl ausbaufähig für ein echtes HUD.
Im Augenblick stecken da die LED´s drin für die Lichtleiste die dir einen roten nervös blinkenden Balken in der Windschutzscheide zeigen wenn das Activ Citystop der Meinung ist, dass zackiges Bremsen eine gute Lösung wäre, weil du gleich auf den Vordermann ballerst, oder ein Fußgänger vor dein Auto läuft.
Wenn du das ignorierst bremst Activ Citystop selbständig.
Könnte man also auch als Hinweis nutzen in der Art sich schon mal irgendwo Halt zu suchen. :D
Zitat:
@RotorBlatt schrieb am 5. Dezember 2014 um 09:41:07 Uhr:
Ich habe mal eine Frage zu deinem fünften Foto: Was ist das da für ein rechteckiger Ausschnitt ganz vorne am Armaturenbrett an der Scheibe? Meine persönlich Hoffnung wäre ja, dass da im Laufe der Zeit ein Head Up Display reinkommt (als eins welches die Daten auf die Scheibe wirft), aber wahrscheinlich ist es nur ein schlecht abgedeckter Filter oder sowas.
Das links sind rote LEDs und leuchten auf, sobald man dem Vordermann zu nahe kommt. So wirklich HUD ist das keines und glaube leider nicht wirklich, dass die mehr können - aufgefallen wäre mir zumindest nichts.
Was du meinst ist wahrscheinlich in der Mitte - sind nur ein paar kleine Anzeigen (Airbag, ...)
anbei 3 Pics & da sollte man es schön sehen ...
Tante Edit - hat sich mit Messemann überschnitten, aber pics schaden ja nix ;-)
@K1200S_AT danke für deine Mühe und die ganzen Bilder, super! Der Tournier hätte ruhig einen kantigeren Dachspoiler bekommen können. Aber die Front schaut gut aus. Das Grau auch.
Touchscreen geht gar nicht finde ich. Die Darstellung ist ja ganz gut, aber die zwangsläufigen Fingerabdrücke würden mich auch stören....
@K1200S_AT Da möchte ich mich dom_power mal ausdrücklich anschließen.
Vielen Dank für die vielen Bilder die du uns hier zur Verfügung gestellt hast.
In dem Umfang ist das nicht selbstverständlich.
Zitat:
@messemann schrieb am 5. Dezember 2014 um 11:29:32 Uhr:
@K1200S_AT Da möchte ich mich dom_power mal ausdrücklich anschließen.
Vielen Dank für die vielen Bilder die du uns hier zur Verfügung gestellt hast.
In dem Umfang ist das nicht selbstverständlich.
Gern' geschah' s und keine Sorge - viel mehr habe ich eh nimmer ;-)
Zitat:
@dom_power schrieb am 5. Dezember 2014 um 11:18:28 Uhr:
...
Touchscreen geht gar nicht finde ich. Die Darstellung ist ja ganz gut, aber die zwangsläufigen Fingerabdrücke würden mich auch stören....
Stimmt und bin da absolut bei dir, dass das mit den Finger-Tappern sehr bescheiden ausschaut. Große Frage ist halt, wie man das sonst einigermaßen benutzerfreundlich lösen kann. Einmal gibtst Ziele ins Navi ein, dann änderst Einstellungen, tippst eine Telefonnummer ein ...
Der MK IV hat ja auch ein paar Sprachkommandos - nuschle wahrscheinlich zu viel und als Ösi wirst da ohnehin diskriminiert - war da meist unverstanden und habe es dann bleiben lassen.
Mal schauen, ob der MK V das besser kann. Wobei - irgendwie schräg, mit dem Auto zu reden ;-)
Na ja, Lösungen um Fingertappen zu vermeiden mit brauchbaren Infotainment, gibt es schon. Auch ohne tausend Tasten und Knopfe, etwa bei Audi und BMW. Ich bin auch kein grosser Freund dieser Touchscreens.
Sprachbedienung ist nur teilweise ein Ersatz, kann zum Teil auch sehr nervig sein.
genau, ein Drehknopf à la iDrive/MMI-Controller bei BMW/Audi und anderen. Vorteil ist, man kann während die Fahrt die Hand an einer Stelle liegen lassen, und entspannt den Knopf drehen, drücken, schieben. Man muss nicht den Arm bewegen und auch nicht "zielen", um einen Button mit dem Finger zu drücken. Das lenkt zu lange den Blick von der Straße.
Auch wenn z.B. eine Eingabe von Wörtern über die einzelnen Buchstaben mit einem Drehknopf etwas länger dauert, als per Touchscreen, kann man es während der Fahrt dennoch einfacher machen, finde ich.
Aber vermutlich gewöhnt man sich auch an den Touchscreen.
Zitat:
@unimatrix_cero schrieb am 4. Dezember 2014 um 23:17:34 Uhr:
Echt tolle Bilder!!! Vielen Dank! Konntest Du bei einem Turnier schon sehen ob die hinteren Seitenscheiben ganz in der Tür verschwinden beim "Runterkurbeln"?
Meine bessere Hälfte war grad in der Nähe - sind bis auf ca. 0,5 cm versenkbar
Kann jemand etwas zum Kofferraum des Turnier sagen, der ihn auch schon live gesehen hat? Mich würde es interessieren wie er im Vergleich zum Vorgänger ausgefallen ist. Auf dem Papier ist er ja deutlich kleiner geworden. Danach ist jetzt eher vergleichbar mit dem Insignia als mit einem Passat. Ist das wirklich so?
Zitat:
@Koki00 schrieb am 5. Dezember 2014 um 15:42:05 Uhr:
Kofferraum des Turnier ... Mich würde es interessieren wie er im Vergleich zum Vorgänger ausgefallen ist.
In der Höhe hat er wegen der nun niedrigeren Dachhöhe etwas eingebüßt.
Zitat:
@K1200S_AT schrieb am 5. Dezember 2014 um 15:04:35 Uhr:
Zitat:
@unimatrix_cero schrieb am 4. Dezember 2014 um 23:17:34 Uhr:
Echt tolle Bilder!!! Vielen Dank! Konntest Du bei einem Turnier schon sehen ob die hinteren Seitenscheiben ganz in der Tür verschwinden beim "Runterkurbeln"?
Meine bessere Hälfte war grad in der Nähe - sind bis auf ca. 0,5 cm versenkbar
Danke!! Also die 0,5cm sind auf jeden Fall zu verkraften. Deutlich besser als beim MK4