Mit Anhänger rückwärts rangieren
Hallo!
Ich habe am 16.09 meine erste CE Fahrstunde. Und möchte gerne von euch wissen, wie es bei euch war als ihr die 1. CE Stunde gehabt habt? Ist es am Anfang sehr schwierig oder gewöhnt man sich schnell an den Anhänger und die Fahreigenschaften?? Was könnt ihr mir für Tipps geben? Mich interessiert vorallem das rückwärts Rangieren mit dem Anhänger.
Mfg
Beste Antwort im Thema
Hallo !
Ich gebe nochmals meinen Senf dazu. Als ich das erste mal mit Hänger rangieren musste, hab ich das Teil an die Front gemacht und wollte in eine Einfahrt. Breite dieser Einfahrt etwa 6 Meter. Ich hatte Zeit und konnte auch niemanden stören. Hab ich da rumgehampelt. Hat keinen Sinn gemacht, da ich nichts sehen konnte. Umgekuppelt und rückwärts versucht. Habs dann nach ellenlanger Quälerei geschafft. Zuggabel war dann aber schrott.
Dann habe ich mir einfach mal Gedanken darüber gemacht wie so ein Hängerzug beim Rangieren überhaupt funktioniert. In einer stillen Stunde habe ich auf einen etwas größeren Platz einfach mal eine gute Stunde geübt und genauesten beobachtet was der Hänger macht wenn ich bestimmte Lenkbewegungen mit der Zugmaschine vornehme. Ich habe dann kapiert wie es abläuft. Die verbogene Zuggabel war die erste und letzte geschrottete.
Es hat anschließend sogar richitg Spaß gemacht den Hänger in enge Einfahrten zu drücken. Ich kann nur den Rat geben locker an die Sache ranzugehen. Nicht hetzen, sich nicht nervös machen lassen. Vor allen Dingen : Spaß daran haben. Wenn dieser Spaß nicht vorhanden ist, wird es immer ein Problem bleiben den Hänger richtig und mit Gelassenheit zu führen.
Beste Grüße
Uwe
193 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ScaniaChris
Es bräuchte ein Modell, in welchem die vielen Lenkpunkte und die Verschiebungen derselben visualisiert werden. Für viele wäre das schon für das Solofahrzeug nicht verkehrt. Damit könnte man eher das verstehen, was überhaupt beim Rangieren passiert.
Mein Fahrlehrer hatte damals ein Modell an dem alles im Mastab exakt nachgebaut war, Lenkeinschlag, Lenkrad Umdrehung, einfach alles. Damit haben wir auf dem Schreibtisch den Anhänger Rückwärts um die Ecke schieben sollen. Da hat er uns dann erklärt was passiert wenn man wo hin lenkt.
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Mein Fahrlehrer hatte damals ein Modell an dem alles im Mastab exakt nachgebaut war, Lenkeinschlag, Lenkrad Umdrehung, einfach alles. Damit haben wir auf dem Schreibtisch den Anhänger Rückwärts um die Ecke schieben sollen. Da hat er uns dann erklärt was passiert wenn man wo hin lenkt.
Siehste!!! Dann hat er sich dabei etwas gedacht. So kann man sich am Schreibtisch auf eine Terminologie einigen, wobei dann das Üben auf dem Fahrzeug besser koordinieren lassen würde. Es ist z.B. bestimmt billiger, wenn das Modell vom Schreibtisch fällt, als wenn die Stoßecken repariert werden müssen.
Hier mal ne bildliche Hilfe wie es richtig gemacht wird. 😁
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Hier mal ne bildliche Hilfe wie es richtig gemacht wird. 😁Gruss, Pete
kenn ich😉
iw aber auch kacke mit seinem Tiefegekoppeltem Tandem.. das geht schlecht.. dann noch die TOTEN Winkel
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von tandem11
kenn ich😉Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Hier mal ne bildliche Hilfe wie es richtig gemacht wird. 😁Gruss, Pete
iw aber auch kacke mit seinem Tiefegekoppeltem Tandem.. das geht schlecht.. dann noch die TOTEN Winkel
Das arme Kühlaggregat tut mir leid. 😰 😁
Sattelzug:
http://www.youtube.com/watch?v=-y-5U8HVf0s
Nächste Schwierigkeitsstufe:
http://www.youtube.com/watch?v=1ETRgPsxFNw
Und der hier is für Profis 😉 :
Zitat:
Original geschrieben von TheBrainKP
Sattelzug:http://www.youtube.com/watch?v=-y-5U8HVf0s
Nächste Schwierigkeitsstufe:
http://www.youtube.com/watch?v=1ETRgPsxFNw
Und der hier is für Profis 😉 :
hahaha
bei uns bekommen es manche noch nicht mal mit nem Gliederzug hin^^ geschweige denn mit nem Gigaliner da schiebt man den Faehler gern auf das Material
Der hat es aber auch drauf:
http://www.youtube.com/watch?v=ZOFknlZPtEA
ich wohne auch in einem Neubaugebiet und was die Jungs die die Baumaterialien liefern da teils fahrtechnisch abliefern ist durchaus sehenswert.
Mit nem Sattel oder Gliederzug in einem engen Baugebiet liefern, das muss sein Handwerk verstehen,
da trennt sich die Spreu vom Weizen.
Zitat:
Original geschrieben von Bloemenboer
Der hat es aber auch drauf:http://www.youtube.com/watch?v=ZOFknlZPtEA
ich wohne auch in einem Neubaugebiet und was die Jungs die die Baumaterialien liefern da teils fahrtechnisch abliefern ist durchaus sehenswert.
Mit nem Sattel oder Gliederzug in einem engen Baugebiet liefern, das muss sein Handwerk verstehen,
da trennt sich die Spreu vom Weizen.
ja okay der kann wirklich... in sowas müssen wir auch öfters rein... 🙂
Sorry
aber Tandem... wie alt warst du gleich nochmal???????? Du redest hier immer, als ob du schon zig Jahre fährst und dabei doch von wenigen Sachen ne Ahnung hast. Ja Ja dein Vater...
Nehms dir bitte mal zu Herzen. Es nervt!!!!!!!!!!
Schlucke
Zitat:
Original geschrieben von schlucke1981
Sorryaber Tandem... wie alt warst du gleich nochmal???????? Du redest hier immer, als ob du schon zig Jahre fährst und dabei doch von wenigen Sachen ne Ahnung hast. Ja Ja dein Vater...
Nehms dir bitte mal zu Herzen. Es nervt!!!!!!!!!!
Schlucke
Erstmal musst du nicht 38 Frge bzw. Ausrufezeichen hinter deine Sätze setzen, man nimmt es auch mit einem wahr. Ich bin 16 und hab Verjältnismäßig viel Praxis. Zwar nicht auf der Straße aber immerhin.. Was ist mit meinem Vater? Ich hab doch gesagt dass wir in so Gassen auch manchmal reinmüssen! Mein Vater fährt seit über 30 Jahren und hat ne Spedi! Was ist jetzt dein Problem dass ich mit den ''Großen Jungs'' mitrede obwohl ich noch kein Führerschein habe?
Also ich bin jetzt schon seit ungefähr August oder so dabei und bisjetzt hat mir noch niemand gesagt dass ich nerv... warum aucvh ich kann bei vielen Sachen helfen, nicht bei allen aber bei vielen..
Gerade bei technischen Sachen bin ich oft überfragt und halte mich raus weil ich fast keine Ahnung habe.. also was willst du jetzt genau?
Ps: Um weiteres OT zu vermeiden schreib mir bei Intersse ne Pn😉
Zitat:
Original geschrieben von Bloemenboer
Der hat es aber auch drauf:
Fahrtechnisch sicher nicht schlecht, auch wenn ich das kaum beurteilen kann. Trotzdem natürlich streng verboten. Ein Einweiser wäre hier leicht greifbar (der Kameramann). Warum fährt der einfach blind rückwärts, statt sich einen Einweiser zu organisieren?
Zitat:
Original geschrieben von gustavbenz
Fahrtechnisch sicher nicht schlecht, auch wenn ich das kaum beurteilen kann. Trotzdem natürlich streng verboten. Ein Einweiser wäre hier leicht greifbar (der Kameramann). Warum fährt der einfach blind rückwärts, statt sich einen Einweiser zu organisieren?Zitat:
Original geschrieben von Bloemenboer
Der hat es aber auch drauf:
oh mann , "streng verboten" ! denkst du ,dass du überall wo du hinfährst ein einweiser an der ladestelle steht ,der den ganzen tag nur lkw fahrer einweist? ein einweiser ist in manchen fällen vielleicht sinnvoll, aber man hat doch in der regel nie einen dabei ,also muss man es doch auch irgendwie alleine schaffen. (außer 2mann-besatzung)
Aber , in diesem fall ist es ne klasse nummer in einem zug an allen hindernissen vorbei !!!
Moin gustavbenz,
bei dem Platz um's Auto, den er im Video hatte, ist das schon eine respektable Leistung. Viele hätten korrigieren müssen. Die Zeiten, wo immer ein Einweiser zur Hand war, das war bei der Firma Y-Tours.
@tandem,
sauber pariert!