Mit 2 x100 Zeller MetallKat AU bestehen noch möglich?
2 mal da 328 2 Flutig ist.
Hat jemand 100er Metallkats verbaut und die AU dann auch bestanden?
Hoffe das wird dann mit dem Schmiedmann Fächer der Alpina Ansaugbrücke, und nem Reuter ESD net zu laut.
Vll hat ja jemand genau die gleiche Konstelation des Abgastracktes.
MFG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SLRLorinser
Ich dachte da eigenltich die Metallkat in die Orignalen einpflanzen, alles wieder zumachen so, dass es wie Serie und Fertig.
Hoffe ich werde jetzt nicht Gesteinigt.
Ähm, ich weise dich einfach mal drauf hin...die Original-Kats im 328i sind schon wirklich sehr gut und eigentlich ist ein Wechsel auf 200 Zeller nicht unbedingt nötig. Zumindest nicht bei deinen Vorhaben.
Die Originalen Kats sind übrigens auch Metallkats.
33 Antworten
Mach 200er rein.
Mit den 100er wirds schon eng mit der AU.
Die Teilenummer, wegen der du mir geschrieben hattest lautet: 11 61 1 717 259
Länge der Schrauben weiß ich nicht mehr. 20er müssten aber glaube ich passen.
Einzelkomponente bringt glaub ich nicht so viel wie wenn Fächer und Kat und ESD bisschen was Optimiert ist hast vll 5-7 PS wenns hochkommt mehr.
Aber PS ist nich alles. 🙂
Der Klang macht die Musik
Ich dachte da eigenltich die Metallkat in die Orignalen einpflanzen, alles wieder zumachen so, dass es wie Serie und Fertig.
Hoffe ich werde jetzt nicht Gesteinigt.
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Zitat:
Original geschrieben von SLRLorinser
Ich dachte da eigenltich die Metallkat in die Orignalen einpflanzen, alles wieder zumachen so, dass es wie Serie und Fertig.
Hoffe ich werde jetzt nicht Gesteinigt.
Ähm, ich weise dich einfach mal drauf hin...die Original-Kats im 328i sind schon wirklich sehr gut und eigentlich ist ein Wechsel auf 200 Zeller nicht unbedingt nötig. Zumindest nicht bei deinen Vorhaben.
Die Originalen Kats sind übrigens auch Metallkats.
Ok was dazu gelernt.
Hatt nur mal irgenwo aufgefasst dass man mit einem 100er Metallkat mehr ein kreißschen bekommt ala M3 🙂
naja dann fällt dieses vorhaben erst mal weg.
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Die Originalen Kats sind übrigens auch Metallkats.
Endlich hats mal jemand geschrieben. Danke.
Wenn ich richtig informiert bin sogar bei allen M52 Motoren.
M50 war noch Keramik.
VG
Thomas
Genau und er ist grobporiger,läßt also mehr Abgase durch und leistet weniger Strömungswiderstand.Is glaub ich ein 400-Zeller.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Genau und er ist grobporiger,läßt also mehr Abgase durch und leistet weniger Strömungswiderstand.Is glaub ich ein 400-Zeller.Greetz
Cap
Gut zu wissen 🙂