Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17832 Antworten
Google Übersetzung:
Ich fahre jetzt seit anderthalb Jahren den Passat 2020 und habe diese Wünsche:
dass Volkswagen den Betrieb seines Onlinedienstes stabilisieren.
dass man wie versprochene ein Ziel vom Handy zum Auto senden kann.
dass Mobile Key auch iPhones unterstützen
Bei mir funktioniert seit Freitag wieder das Zielesenden and das DP.
Zuerst kam eine Zeil an das ich vor zwei Wochen gesendet hatte. Und jetzt klappt es wieder mithalten Zielen. In der App auswählen, ans Fahrzeug senden, starten und dann sobald das Navi gestartet ist kommt das Ziel.
Zitat:
@letten71 schrieb am 18. April 2021 um 17:09:33 Uhr:
Google Übersetzung:
Ich fahre jetzt seit anderthalb Jahren den Passat 2020 und habe diese Wünsche:
dass Volkswagen den Betrieb seines Onlinedienstes stabilisieren.
dass man wie versprochene ein Ziel vom Handy zum Auto senden kann.
dass Mobile Key auch iPhones unterstützen
Mobile Key und IPhone wird erst gehen wenn Apple die eigene Lösung fertig hat und VW dann an Apple dafür zahlt.
Bei Apple gibts nichts ohne extra Scheine einzuwerfen.
Nach dem Sicherung ziehen, funktioniert nun wieder das system. Es grenzt an Zauberei!
und das für ein Weltkonzern..., ohne worte. Sie hätten beim Käfer bleiben sollen. :-)
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Zitat:
@Torte0709 schrieb am 18. April 2021 um 18:15:22 Uhr:
Bei mir funktioniert seit Freitag wieder das Zielesenden and das DP.
Zuerst kam eine Zeil an das ich vor zwei Wochen gesendet hatte. Und jetzt klappt es wieder mithalten Zielen. In der App auswählen, ans Fahrzeug senden, starten und dann sobald das Navi gestartet ist kommt das Ziel.
Ja bei mir ist das auch so. Nachdem es längere Zeit nicht mehr ging, kam am Freitag ein Ziel, dass ich Tage vorher ans Auto gesendet hatte. War enorm hilfreich 😉
mfg, Schahn
TomTom ins Auto? Warum nutzt ihr dann nicht einfach Carplay oder Google Maps? 😕
Heute wieder ne Tour gedreht. Lief alles wie am Schnürchen.
Ich muss sagen, ich bin richtig zufrieden und habe jeden Meter genossen. Ich bin fast nur noch im Carplay Kontext unterwegs. Ab und an noch das Werksnavi und mal UKW.
Läuft alles störungsfrei.
CarPlay ist schon eine tolle Sache. Ich nutze das auch viel.
Aber wenn ich so viel Geld für das Navi im Auto ausgebe, dann sollte das doch eigentlich auch funktionieren...
Natürlich, nur tut es das halt nicht richtig, und es ist auch nicht zu erwarten, dass sich das noch ändert.
Vielleicht bekommen spätere Modelljahre hier bessere Hardware, aber alles was schon verkauft ist, muss mit den mehr (MJ20) oder weniger (MJ21) Problemen leben.
Ich wäre ja schon zufrieden, wenn VW sein besch... Backend mal in den Griff bekäme, so dass man zumindest die vorhandene Funktionalität zuverlässig nutzen könnte.
mfg, Schahn
Zitat:
@schahn schrieb am 18. April 2021 um 22:47:54 Uhr:
Natürlich, nur tut es das halt nicht richtig, und es ist auch nicht zu erwarten, dass sich das noch ändert.Vielleicht bekommen spätere Modelljahre hier bessere Hardware, aber alles was schon verkauft ist, muss mit den mehr (MJ20) oder weniger (MJ21) Problemen leben.
Ich wäre ja schon zufrieden, wenn VW sein besch... Backend mal in den Griff bekäme, so dass man zumindest die vorhandene Funktionalität zuverlässig nutzen könnte.
mfg, Schahn
Hoffen wa mal, dass das mit der Neuausrichtung der Portale Ende des Monats besser wird
Das Ziel, das ich gestern Abend zur einmaligen Nutzung an mein Auto geschickt habe, wurde mir heute morgen nach der Abfahrt als Navigationsziel angeboten! So soll das sein!
Technik, die begeistert!
Welches Midelljahr?
MJ 2021
Es geht also (sporadisch) beim MJ21, beim MJ20 erst nach Update. Und "zufällig" in MJ20 eben nicht...
Nach welchem Update hätte das beim Modelljahr 2020 gehen sollen?
Ist was genaueres mittlerweile über das kommende Update bekannt?
Ist KW17 noch im Bereich des Möglichen?
Ich glaube, da ist der Wunsch der Vater des Gedankens. Vermutlich meint er das kommende Update.
Mit dem aktuellen Stand 0156 geht das jedenfalls zuverlässig nicht.