Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18014 Antworten
Zitat:
@mbrauer2 schrieb am 27. Oktober 2020 um 18:12:31 Uhr:
Ich habe heute bei meinem Passat FL 2/2020 auf dem MIB 3 die Meldung "Der Komponentenschutz ist aktiv" bekommen.
Die Meldung wird permanent angezeigt und das MIB 3 ist nicht mehr nutzbar (Navi, Ton etc.).
Es wurde nichts am Auto verändert!Hat jemand eine Idee?
Ab zum Händler, gibt ne TPI dazu, ich meine Navi wird getauscht
Zitat:
@Tilman1988 schrieb am 27. Oktober 2020 um 21:50:32 Uhr:
Zitat:
@mbrauer2 schrieb am 27. Oktober 2020 um 18:12:31 Uhr:
Ich habe heute bei meinem Passat FL 2/2020 auf dem MIB 3 die Meldung "Der Komponentenschutz ist aktiv" bekommen.
Die Meldung wird permanent angezeigt und das MIB 3 ist nicht mehr nutzbar (Navi, Ton etc.).
Es wurde nichts am Auto verändert!Hat jemand eine Idee?
Ab zum Händler, gibt ne TPI dazu, ich meine Navi wird getauscht
Oder jemand hatt sein Navi geklaut, es getestet und schnell wieder bei ihm eingebaut.
Klingt zumindest plausibel.
Zitat:
@papayankee schrieb am 27. Oktober 2020 um 18:27:52 Uhr:
Wo hast du denn so eine Anleitung und Dateien für MIB3 gefunden?
(Ich habe bisher immer nur Dateien für ältere Versionen gefunden...)
Als Ergänzung zu dem von @JimPanse83 gelieferten Link:
https://webspecial.volkswagen.de/.../maps-download#/
Das ist die konkrete Seite von Volkswagen. Modell & Jahr auswählen und Du kommst an die aktuellen Daten samt pdf-Anleitung.
Zitat:
@mr.steffen schrieb am 27. Oktober 2020 um 19:04:38 Uhr:
Bericht eines MJ21erGestern: siehe Bild
Interessantes Klima-Bedienteil! 😰
Aber ob ich das intuitiv finde?? 😕
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Lässt sich prima bedienen, alles gut!
Naja, es passt zumindest zum All-Touch DP...
mfg, Schahn
Zitat:
@Dozer.hh schrieb am 27. Oktober 2020 um 21:56:31 Uhr:
Als Ergänzung zu dem von @JimPanse83 gelieferten Link:https://webspecial.volkswagen.de/.../maps-download#/
Das ist die konkrete Seite von Volkswagen. Modell & Jahr auswählen und Du kommst an die aktuellen Daten samt pdf-Anleitung.
Yup, ist da auch irgendwo im Thread verlinkt. Als ich das letzte Mal auf der Seite war, gab's da noch keine Spur von MIB3 - und dann hat sich mein Navi ja auch irgendwann doch OTA aktualisiert.
Wie groß ist denn eigentlich so eine "Region", die bei Bedarf aktualisiert wird? Sind das gleich ganze Länder oder weniger?
Und auf welchem Stand ist dann bspw meine Karte von Spanien, wo ich mit dem neuen Passat noch nie war?
Ich war gestern mal im ErWin unterwegs und habe im ELSA die TPIs angeschaut. Es sind ja mittlerweile sämtliche Probleme bekannt. Von Hard oder Software aus dem MJ21 spricht noch keiner. Auch nicht in MJ20 Updates aus MJ21 zu machen. Ich bin heute beim Händler und spreche mal ein paar Sachen an die mich bei mir stören und tatsächlich manchmal Ärger machen.
https://www.news38.de/.../...D-3-beliebteste-Autos-in-Deutschland.html
Na seht ihr die deutschen kaufen auch weiter VW wie blöde 😁
Dann kann VW ja nun weitere Sparmaßnahmen durchdrücken. Gott sei dank scheinen wir alle nur bedauerliche Einzelfälle zu sein. Dann lebe ich natürlich gerne mit dem was da seit 1 Jahr läuft, da hatt man als Kunde halt einfach mal Pech gehabt.
Zitat:
Mal schauen, was es mit dem angekündigten Update dann so auf sich hat.
Da dürften / sollten dann ja auch Entwicklungsstände / Verbesserungen aus dem MJ 2021 mit einfließen? Aber zuverlässig scheint man ja noch nicht zu wissen, wann das kommt.
Woher hast du die Information mit dem anstehenden Update für MJ20?
Mein Alltrack war eben beim Audi Händler zum Räderwechsel. Kommt es mir nur so vor oder ist die Anzeige im AID jetzt anders? Hab ein MJ20.
Zitat:
@Derrohe schrieb am 28. Oktober 2020 um 10:19:25 Uhr:
Woher hast du die Information mit dem anstehenden Update für MJ20?
Stand hier in einem der einschlägigen Threads. Entweder hier ein paar Seiten zuvor oder in den Codierungs- / AID-Threads.
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 28. Oktober 2020 um 13:27:21 Uhr:
Mein Alltrack war eben beim Audi Händler zum Räderwechsel. Kommt es mir nur so vor oder ist die Anzeige im AID jetzt anders? Hab ein MJ20.
Da hat vermutlich einer die View Taste gedrückt, oder was meinst du?
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 28. Oktober 2020 um 13:27:21 Uhr:
Mein Alltrack war eben beim Audi Händler zum Räderwechsel. Kommt es mir nur so vor oder ist die Anzeige im AID jetzt anders? Hab ein MJ20.
was war denn vorher zu sehen?
Zitat:
@Matty06 schrieb am 28. Oktober 2020 um 13:42:00 Uhr:
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 28. Oktober 2020 um 13:27:21 Uhr:
Mein Alltrack war eben beim Audi Händler zum Räderwechsel. Kommt es mir nur so vor oder ist die Anzeige im AID jetzt anders? Hab ein MJ20.Da hat vermutlich einer die View Taste gedrückt, oder was meinst du?
Die Optik ist komplett anders. Früher waren es Kasten und jetzt ist es geschwungener. Das mit der View Taste ist mir schon klar.