Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18028 Antworten
Ist es neu, dass Apple Maps auch Navipfeile im AID anzeigt oder ist es mir bisher nur nicht aufgefallen?
Vielleicht liegt es am iOS 14.5.1? Bei der VW Software ist bei mir leider alles beim Alten…
Zitat:
@Petruschke schrieb am 12. Mai 2021 um 09:45:21 Uhr:
Ist es neu, dass Apple Maps auch Navipfeile im AID anzeigt oder ist es mir bisher nur nicht aufgefallen?
Vielleicht liegt es am iOS 14.5.1? Bei der VW Software ist bei mir leider alles beim Alten…
Bei meinem Arteon MJ21 funktioniert das nicht!
Oder gibt es einen Trick, wie man das aktiviert?
Zitat:
@Petruschke schrieb am 12. Mai 2021 um 09:45:21 Uhr:
Ist es neu, dass Apple Maps auch Navipfeile im AID anzeigt oder ist es mir bisher nur nicht aufgefallen?
Vielleicht liegt es am iOS 14.5.1? Bei der VW Software ist bei mir leider alles beim Alten…
Tatsächlich liegt das an der Software im Auto - eine der Sachen die über die Zeit dazu gekommen ist. 🙂
Trotz aktuellstem iOS kann mein G8 das nicht bspw. da die software (noch) zu alt ist
Ich hatte heute morgen die View- Einstellung mit den Rundinstrumenten drin und weil ich mal sehen wollte, wann und wie lange der Zweizylindermodus in der Stadt funktioniert, die Einstellung, in der die Gesamtreichweite mit der Zapfsäule angezeigt wird… Bei der Navigation per Maps tauchten dann die Navipfeile auf.
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Zitat:
@Petruschke schrieb am 12. Mai 2021 um 09:45:21 Uhr:
Ist es neu, dass Apple Maps auch Navipfeile im AID anzeigt oder ist es mir bisher nur nicht aufgefallen?
Vielleicht liegt es am iOS 14.5.1? Bei der VW Software ist bei mir leider alles beim Alten…
Wie ich lernen musste, ist das beim Passat MJ21 normal.
Klappt das auch mit google maps per Apple Carplay?
Zitat:
@zwieback88 schrieb am 12. Mai 2021 um 20:22:56 Uhr:
Klappt das auch mit google maps per Apple Carplay?
Funktioniert auch mit Android auto und waze / Google maps.
Muss man dazu noch etwas am AID einstellen oder geht das nur bei dem aktuellen Model 2021 ?
Pauschal MJ 21 nicht, kommt auf den Softwarestand an
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ist doch verrückt, da kauft man im Oktober 2020 sein neues auto und eigentlich ist es schon wieder nach 6 Monaten ne alte Kiste. Ziele können nicht gesendet werden, carplay geht nur die Hälfte.
Bin mal gespannt, ob das modell 2020 noch eine Chance hat, das als Update zu erhalten.
Sorry, aber nach 6 Monaten ist jedes neue Auto irgendwie eine alte Kiste. Eigentlich schon, wenn man vom Hof des Händlers runter ist oder durch die Ausfahrt der Autostadt. An keiner Stelle geht die Schere zwischen Kaufpreis und Wiederverkaufwert weiter auseinander als an dieser.
In Bezug auf Technik & Features kann "alte Kiste" ein Fluch (MIB3 - 20 vs MIB3-21) oder Segen (MIB2.5 vs MIB3) sein.
Finde vieles bei Autos wirkt allgemein auch wenn sie neu sind oft wie eine alte Kiste. Was heute in Autos modern ist gab es in Handys und PCs teilweise schon vor 10 Jahren. Wenn heute jemand ein Handy released und ein Webradio anpreisen würde wäre das Gelächter zumindest groß 😁
Das betrifft übrigens nicht nur vw und ist meine persönliche meinung bevor gleich wieder die Keule kommt.
Aber im bezug auf 21zu 20 wirklich schade was da fehlt, sehe den unterschied ja nun live. Und das sogar ohne großes teures navi.
Zitat:
@schubi5178 schrieb am 12. Mai 2021 um 21:46:51 Uhr:
Ist doch verrückt, da kauft man im Oktober 2020 sein neues auto und eigentlich ist es schon wieder nach 6 Monaten ne alte Kiste. Ziele können nicht gesendet werden, carplay geht nur die Hälfte.Mein Kauf war am 14.12.20 abgewickelt, es hätte auch schon paar Tage vorher sein können…
Wie schon beschrieben, es ist mir heute zufällig aufgefallen, obwohl ich fast ausschließlich über Maps navigiere und ich habe seit dem Kauf kein Update OTA bekommen. Meine Karten sind immernoch auf dem Stand 20.10.
Vorhin konnte ich es nochmal reproduzieren. Vielleicht stellst du zwischen den Rundinstrumenten mal CarPlay ein.
Gestern hatte ich einen neuen Bildschirm privacy Mode:
Nein, ich habe hier nichts maskiert, das Bild ist original. MJ21
Sorry, aber nach 6 Monaten ist jedes neue Auto irgendwie eine alte Kiste. Eigentlich schon, wenn man vom Hof des Händlers runter ist oder durch die Ausfahrt der Autostadt. An keiner Stelle geht die Schere zwischen Kaufpreis und Wiederverkaufwert weiter auseinander als an dieser.
In Bezug auf Technik & Features kann "alte Kiste" ein Fluch (MIB3 - 20 vs MIB3-21) oder Segen (MIB2.5 vs MIB3) sein.
Das ist mir schon bewusst, dass der Wertverlust stattfindet, sofern ich den Schlüssel übernehme und vom Hof fahre.
Was ich nur nicht verstehe, warum VW ein facelift auf den markt bringt und dann kurze Zeit später, dieses nochmals um wichtige Funktionen erweitert. Normalerweise kenne ich das so, dass dies bei Generationswechsel stattfindet.
Bei einem wagen, den ich gern 10 Jahre und länger fahren möchte, würde ich erwarten, dass ich diese Funktionen, zumindest was nur die Software betrifft als Update erhalte. Es wäre ja auch möglich, diese kostenpflichtig in den we connect Store oder in der Werkstatt anzubieten.