Merecedes c220CDI CL203 Bordnetz bricht zusammen, Motor geht aus während der Fahrt !
Hallo,
bei meinem Mercedes C220CDI Sportcoupe, Bj. 2005, bricht sporadisch während der Fahrt das Bordnetz zusammen und der Motor geht aus. Die Unterbrechung des Bordnetzes ist kleiner 1 Sekunde, der Wiederstart ca. 1-2 Sekunden bei ausreichend Schwung. Bei langsamer Geschwindigkeit oder Stand muss mit dem Zündschlüssel neu gestartet werden.
Auf diese Schrecksekunden im fließenden Verkehr oder gar Autobahn möchte ich zukünftig verzichten.
Das Problem tritt witterungsunabhängig 1-3 Mal im Monat auf, manchmal auch mit mehreren Monaten Unterbrechung ohne Probleme.
Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt; ein Batteriewechsel hat auch nichts gebracht.
Weiß jemand, an was das liegen kann ?
Gruß
stetsfamos
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38 Antworten
Es geht hier um Fehler vom Motor zu beheben ,da muss ich kein Prof in Erklären sein . Aber Rentner weiss ja immer alles besser
Der Motor hat kein Problem. Der geht nicht aus weil deine Kohlen klemmen die sich nach
1 Sekunde wieder plötzlich lösen sondern was anderes.
Das ist auch kein Benziner wo plötzlich der Zündfunke weg ist sondern ein Diesel.
Schimpf nur weiter auf die blöden Rentner, dann kommt gleich mal ein richtiger.
Zitat:
Hallo @stetsfamos,
du musst nicht direkt ein Nagel neues Steuergerät einbauen lassen. Deinen alten kannst du auch überprüfen und gegebenenfalls auch überholen also Instandsetzen lassen. Das ist Günstiger und mit noch wenig Aufwand verbunden.
= Motorsteuergerät Instandsetzung
Viele Grüße
Danke für den Hinweis!
Ich habe jetzt an eine Bosch-Werkstatt und an eine MB-Werkstatt eine Anfrage gestellt, was die Reparatur oder ein 1:1 Austausch kosten würde. Online kann man bei Bosch Electronic Service den Reparaturpreis meines Motorsteuergeräts abfragen. €319,- netto.
Wenn das Angebot der Werkstatt vorliegt, ... ich rechne mit €600,- , werde ich mir überlegen. ob ich das machen lasse und falls ja, dann über das Ergebnis hier berichten.
Weite Vorschläge/ potentielle Fehlerursachen bitte melden.
.... und bitte alle friedlich im Forum bleiben. DANKE !
Hallo hrohrbach!
Danke für die Antwort! Hierzu hätte ich noch ein paar Fragen:
1. Hatten Sie auch diese sporadische Ausfälle wie von mir beschrieben?
2. Das von @wilfried.1 beschriebene Problem mit dem Regler klingt genauso wie Ihr Hinweis mit dem fehlenden Erregerstrom. Sitzt der Regler als Funktion im Motorsteuergerät?
3. Haben Sie das Motorsteuergerät bei Ihrem Fahrzeug erfolgreich tauschen lassen mit dem ganzen Rattenschwanz wie Zündschloss/Wegfahrsperre, etc.?
4. Kosten eines Austauschs des Motorsteuergeräts? € 1.500,-, plus/minus?
Gruß
stetsfamos
Moin, ja mal ging das Radio aus, mal die Klima. Kurz bevor dann gar nichts mehr ging zeigte er an ESP funktioniert nicht.
Der Regler sitzt am Generator. Ich habe mein Motorsteuergerät zu einem Unternehmen nach Zwickau geschickt. Leider nicht zu reparieren da starker Wasserschaden. Wie das passieren konnte ist mir völlig unverständlich. Ich suche nun nach einem passendem Motorsteuergerät (gleiche Teilenummer) für meinen s203 200cdi T-Modell, was gar nicht so einfach ist.
Ich weiß nicht genau wo das Msg sitzt aber wenn es im Sicherungs und Relais Kasten
links im Motorraum sitzt kann es schon mal absaufen. Nämlich wenn der Ablauf zu sitzt.
Also mal links im Wasserkasten vor der Scheibe kucken ob da Wasser im Si Kasten ist.
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 30. August 2020 um 09:42:50 Uhr:
Ich weiß nicht genau wo das Msg sitzt aber wenn es im Sicherungs und Relais Kasten
links im Motorraum sitzt kann es schon mal absaufen. Nämlich wenn der Ablauf zu sitzt.
Also mal links im Wasserkasten vor der Scheibe kucken ob da Wasser im Si Kasten ist.
Danke für den Hinweis; die Platzangabe stimmt, aber mein MSG ist sauber und trocken.
Hast du die Kontakte am MSG geprüft? Die können auch gammeln.
Das Fehlerbild zeigt mehr in Richtung Fahrzeugschlüssel/EZS.
Hallo zusammen,
nochmals Danke für die Hinweise.
Nachdem ich bei mehreren BOSCH Service Werkstätten nach einer Reparatur/Austausch des Motorsteuergeräts (MSG) in Kontakt war, meinte eine davon, dass dieses Fehlerbild eher nicht auf das MSG hinweist, da bei einem Defekt weder das Display, noch die Lüftung ausgehen würde. Wahrscheinlicher wäre eher ein Defekt des Zentralsteuergeräts/zentrales Gateways. Dieses könnte jedoch nur bei Mercedes repariert/getauscht werden, da dies nur ab Werk mit dem Fahrzeug verheiratet werden kann.
Zwischenzeitlich hatte ich auch 1x das Phänomen, dass die Zentralverriegelung beim Schließen widerwillig und ohne Aufleuchten der Blinker reagiert hat. Beim späteren Starversuch hat sich der Anlasser nicht gedreht, als wäre die Batterie leer. Erst nach Schließen und Öffnen der Zentralverriegelung lief wieder alles normal.
Heute 23.09.20 habe ich alle von oben sichtbare Massekontakte gelöst und gereinigt. Außerdem habe ich 2 zusätzliche Massekabel eingezogen. 1x Minuspol Batterie zu Gehäuse, 1xMotorblock zu Gehäuse.
Mal schauen, ob die Low-Cost-Lösung hilft; ich werde berichten.
PS: Ein identischer Problemfall eines anderen Fahres wird auch diskutiert unter https://www.motor-talk.de/.../...-waehrend-der-fahrt-aus-t6923133.html
Guten Tag, ich habe exakt das gleiche Problem und bereits folgende Teile getauscht, ohne Erfolg: Kurbelwellensensor, Batterie, Masseband, AGR Ventil, SAM Modul. Hat jemand eine Lösung für das Problem?
VG
Hallo DietmarB,
ich habe diesen Thread geöffnet, aber bis dato keine "die Lösung" erhalten, mit der ich mit vernünftigem Aufwand / Kosten das Problem hätte beseitigen können.
Bei mir ist das Problem jedoch so sporadisch, letzte Ausfälle vor 3 Monaten, dass ich das nun aussitze und auf Selbstheilung hoffe. ??
Ich wünsche Dir viele, hilfreiche Rückmeldungen!
Gruß
stetsfamos
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 29. August 2020 um 20:04:18 Uhr:
Der Motor hat kein Problem. Der geht nicht aus weil deine Kohlen klemmen die sich nach
1 Sekunde wieder plötzlich lösen sondern was anderes.
Das ist auch kein Benziner wo plötzlich der Zündfunke weg ist sondern ein Diesel.
Schimpf nur weiter auf die blöden Rentner, dann kommt gleich mal ein richtiger.
Nein er geht aus weil der Strom weg ist also kommt auch kein Kraftstoff aus dem Tank (elek.)und weil er bis dahin auf Batterie läuft ,nur diese ist auch irgendwan leer .
Cool ne Antwort nach fast einem Jahr.
Beharr da mal weiter drauf aber du kannst nicht alle Probleme auf klemmmende Kohlen schieben.
Ein Motor läuft auch ohne lichtmaschiene. Nicht unendlich aber.....
Beim Diesel Motor läuft die elektrische Kraftstoffpumpe nur für ca 30 sec beim starten
Zitat:
@wilfried.1 schrieb am 28. Juli 2021 um 10:39:17 Uhr:
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 29. August 2020 um 20:04:18 Uhr:
Der Motor hat kein Problem. Der geht nicht aus weil deine Kohlen klemmen die sich nach
1 Sekunde wieder plötzlich lösen sondern was anderes.
Das ist auch kein Benziner wo plötzlich der Zündfunke weg ist sondern ein Diesel.
Schimpf nur weiter auf die blöden Rentner, dann kommt gleich mal ein richtiger.
Nein er geht aus weil der Strom weg ist also kommt auch kein Kraftstoff aus dem Tank (elek.)und weil er bis dahin auf Batterie läuft ,nur diese ist auch irgendwan leer .
Kaum bin ich als Themenstarter wieder im Thread, schon bricht nach 3 Monaten Ruhe mein Bordnetz wieder zusammen und der Motor geht während der Fahrt wieder aus. Ich glaube meinem Auto wird es von dem einen oder anderen Beitrag schlecht. ;-)