Meiner vs. Porsche Boxster S
Hi,
gerade auf der B fragmichnicht, aus Stuttgart heraus Richtung Schattenring (falls das jemand kennt 😉 ) - vor mir ein Boxster S, zwei Insassen, beide jung (wohl so zwischen 20 und 25 Jahre alt). Sahen, dass ein roter Ferrari ähh TT hinter ihnen war.
An der letzten Ampel vor der "Rennstrecke" wird die Straße zweispurig, der Porsche setzt sich gleich links hin, ich mich dahinter.
Ampel springt auf gelb, Porsche gibt alles was er hat - und ist erst mal ca. 20m weg. Hab's verpennt! ;-(
Nun gut, er musste abbremsen, weil zwei Fahrzeuge die Straße blockierten. So konnte ich wieder aufschließen - nochmal Glück gehabt. 🙂
Jetzt aber Konzentration. Porsche macht mir links Platz, ich ziehe an ihm leicht vorbei. Er gibt offensichtlich alles, bleibt an mir dran (was zu erwarten war). Auf der kurvenreichen Strecke rettet mich mein ESP ein paar Mal vor Schlimmerem. Der Porsche hat deutlich nachgelassen, wollte wohl nichts riskieren.
Oben dann der Kreisverkehr (Schattenring), ich fahre rechts raus Richtung Leonberg, der Porsche folgt. 60 km/h, 3. Gang - ich gebe alles. Der Porsche könnte links vorbeiziehen, es gehen zwei Spuren aus dem Kreisverkehr heraus. Aber er kommt nicht nach, fällt sogar leicht ab. Dann die Abzweige Richtung Leonberg, sehr scharfe Kurve, ich fahre mit 85 km/h auf der inneren Spur, er auf der äußeren. Mein Vorsprung bleibt in etwa gleich, der Porsche kommt nicht mehr nach, kann nicht aufholen.
Okay, ich fuhr alleine, die waren zu zweit (Gewicht). Hatten ganz offensichtlich Tiptronic drin (ebenfalls Gewicht und schlechtere Beschleunigungswerte als Schaltgetriebe laut Porsche.de), sonst hätte ich an der Ampel nicht soooo alt ausgesehen (obwohl ich es wie gesagt auch verpennt habe - man sollte in solchen Situationen nicht noch am Radio rumspielen 😉 ).
Freut mich doch sehr, dass mein auf ca. 270 PS gechippter TT in dieser Situation zumindest ebenbürtig mit dem Boxster S war. 🙂
53 Antworten
steht im serviceheft auf der letzten seite.
jau und du hast ein paar wichtige zettel von audi mit reingepackt bekommen incl der eg betriebserlaubnis mit stempel vom kba für den spoiler
Finds interessant das die Sparversion vom Porsche Probleme hat mit dem "besten" was es aus der TT Reihe gibt... muahahahahahaha
Merkt ihr was? ;-)
Soll er mal gegen nen Turbo fahren, hab heut einen in Action gesehen, ich dacht denm Wagen gräbt es ein so wieder der beim Gas geben in die Knie ist...
Wie, was, Betriebserlaubnis für den S-line Spoiler hab ich nicht - wie auch, hab ihn bei ASComp gekauft bzw. der hat in mir superschnell frei Haus geliefert!
Kann ich so einen Wisch bei Audi oder der WS verlangen, wo der eingebaut wurde? Bekomme ich sonst keinen TÜV?
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@haribo......man man man du vergleicht grad n apfel mit nem laptop!!! wie soll man n TT mit nem Porsche Turbo vergleichen da liegen 100000 Euro dazwischen!!! und ne serienleißtung von fast 200PS(225ps vs.420ps)
denk nächstes mal bitte nach bevor du sowas schreibst!!!!
@haribo:
"Sparversion vom Porsche" "Probleme mit nem TT" ??
Ich glaube die Kollegen aus zuffenhausen lachen sich eher über unsere Sparsportwagen auf Golf Basis tot.
so seh ich das auch... wenn die erst den thread über golf 4 vs golf 5 (http://www.motor-talk.de/t528529/f163/s/thread.html) lesen... 😁
Ich wollt damit nur sagen, einen getunten Wagen kann man oft nicht mit einem Serienwagen vergleichen. Egal in welche Richtung, weil aus der Sicht des Serienwagen kann man dann sagen "haja bissel Tuning dann passt des wieder" und der Fahrer des anderen Wagen wird sagen "der Porsche ging ja mal gar nicht"...
Auch egal ;-)
Ich hab auch schon Porsche überholt, aber der wollt nicht sonst keine Chance.
Hab heute erst nen Turbo in Action an der Ampel gesehen, ich dacht das Heck drückt es in den Asphalt als der Gas gegeben hat.
Hallo,
meinetwegen nennt mich spießig, aber für solche Threads bzw. Aktionen habe ich kein Verständnis übrig. Uhrzeit hin oder her, ein Privatrennen auf offener Straße kann man nicht für gutheißen. Ein bißchen Spaß kann man ja mal haben, aber das ging wohl deutlich zu weit.
Zitat:
Die Straßen waren frei - sobald Dritte gefährdet werden hört für mich der Spaß mehr als auf!
Diese Einstellung wäre ansich vernünftig, deckt sich aber wohl kaum mit der Aussage in deinem ersten Beitrag:
Zitat:
"Auf der kurvenreichen Strecke rettet mich mein ESP ein paar Mal vor Schlimmerem."
In einer kurvenreichen Strecke also am Limit gefahren - da hast du natürlich gesehen, daß die ganze Strecke frei ist und du niemals Dritte gefährden könntest. 😠
Ich denke ich stehe mit dieser Meinung hier nicht alleine da..
Zitat:
Nur eines: tut nicht so erwachsen!
Die meisten tun nicht so, sie
sindes! Was übrigens Voraussetzung für das Führen eines Kfz ist, darüber sollte man mal nachdenken...
Gruß Jürgen
*closed*