Mein Wagen nach einer Kaltverformung
Jjajaja....am Freitag erst de Eisenmann drauf gemacht und am Samstag ist es dann passiert....mit ca. 50 km/h ne Laterne geküsst.....naja eher richtig reingewemst...
Kann mir einer sagen ob das nen total schaden ist...bzw. kann man das noch reparieren...
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119 Antworten
oh fuq! das ist ja übel! 🙁 sry!
aber ich glaube der ist hin, da ist ja die ganze Karosserie verzogen! 🙁
totalschaden.
da ist garantiert alles mögliche verzogen.
mein beileid!!!
wie isses denn dazu gekommen?
autsch das tut weh und wird auch noch teuer, b säule und schweller sind ja verzogen. was willste nun machen????
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Re: Mein Wagen nach einer Kaltverformung
Zitat:
Original geschrieben von peterLustig
....mit ca. 50 km/h ne Laterne geküsst.....naja eher richtig reingewemst...
Wie konnte das passieren?
Bin zwar kein Karoseriebauer,aber denke mal,das der hin ist🙁 Gut,richten kann man ja alles,bloß obs sich Finanziel lohnt😮
Mein Beileid
also ich schätze das es für die versicherung ein wirtsch. TS wäre.
ich würde das ding wieder auf serie basteln und verticken und mir nen neuen holen.
schweller und b-säule is übel.
umd beim compakt schließen die türen so schon beschissen!!!
tut mir echt traurig.
aber vielleicht habe ich welche n richitgen plan von und sagen das es kein ding ist!?!?
hoffe es für dich
oh ha, da kannste davon ausgehen, dass der wagen hin ist und wenn nicht, dann wirste hier, auch wenn der wagen noch nicht so alt ist, nen wirtschaftlichen totalschaden haben...echt übel!
hab vollkasko und jemanden der mir das eventuell machen kann (sofern möglich), nu rinteressiert mich ob es überhaupt möglich ist
unfall skizze folgt gleich..
möglich ist alles,muss halt auf ne richtbank und alles wieder zurück vermormt werden, neuer schweller muss eingeschweißt werden, und was mit der b säule wird keine ahnung aber machbar ist alles
Zitat:
Original geschrieben von peterLustig
hab vollkasko und jemanden der mir das eventuell machen kann (sofern möglich), nu rinteressiert mich ob es überhaupt möglich ist
Möglich ist im Prinzip alles. Bleibt aber eine Frage der Kosten-Nutzen-Relation.