mein vectra b is nich ok!
hallo opelfreunde,
ich habe mir vor 5 monaten einen OPEL VECTRA B eco 16V, baujahr 97 zugelegt und bin langsam am verzweifeln.
haben den wage von bekannten gekauft..die hatten ihn schon einige monate nicht mehr bewegt weil sie nachwuchs bekommen hatten und der wagen zu klein geworden ist.
habe den wagen dann mit roten nummern in eine werkstatt gefahren und war begeistert.
werkstattmensch war auch zufreieden, hat bremsleitungen und bremsen, sowie reifen und auspuff neu gemacht, ihn zum tüv gebracht.
wagen dann beim tüv abgeholt und glücklich heim gegondelt.
einige tage später ist meiner frau aufgefallen das der wagen irgendwie manchmal das gas nicht richtig an nimmt bzw kurz ruckelt und dann beschleunigt.
ich dachte mir das eventuell der sprit nicht mehr der frischeste sein könnte, irgendwelche rückstände in irgendwelchen düsen klebt oder, oder,oder..!
also wagen volltanken und ab auf die autobahn, mal schauen was das herzchen so kann.
nach ca.8 km über land war ich endlich auf der autobahn und gab dem opel die sporen.
nach ca. 25 km bahn mit teilweise maximal geschwindigkeit war mir als würde der gute vectra ganz schön viel schlucken..naja dachte ich...wer das arme ding so tritt muss sich nicht wundern.
im nächsten stätdchen angehalten..2 stunden gebummelt und zurück zum opel.
ich tukker aus der innenstadt, wagen ruckelt immer noch beim "beschleunigen" denke ich und versuche es mit mehr gas. an geschwindigkeit nimmt er jedoch kaum zu.
mir steigt ein wiederlicher geruch in die nase, irgenwas wie verbranntes plastik-benzin-öl gemisch. ich checke die instrumente. die tanknadel zeigt an das der opel auf die letzten ca.35 km 15 bis 20 liter benzin verbraucht hat. an der nächsten haltemöglichkeit mache ich stop, öffne die haube und gehe um den wagen herum.
er stink immer noch total..kann aber nichts bedenkliches entdecken.
ich fahre auf die autobahn, maximal geschwindigkeit 80kmh.
zuhause angekommen gehe ich erneut um den wagen...der auspuff glüht..ein zischgeräusch ist zu hören. ich suche die stelle wo das zischen her kommt und stelle fest das am tankdeckel sein muss. ich öffne den tank und ein kurzes lauteres zischen ist zu hören. keine ahnung ob ich den tank so be oder entlüftet habe, jedenfalls war das geräusch danach weg.
nach einiger zeit ist der auspuff soweit abgekühlt das ich ihn genauer beäugen kann.
schnell wird klar das der kat zerstört ist und den auspuff komplett verstopft.
ich demontiere den auspuff und entlere ihn komplett von vorne bis hinten..alles was da verbaut war ist zerbröselt. der geruch ist mir bekannt denke ich mir.
ich montiere den entlerten pott wieder in der hoffnung das es nur daran lag.
ich starte den motor und ein deutlich sprtlicheres geräusch ertönt aus dem auspuff.
ich spiele im lerlauf ein wenig am gas und metallische knallgeräusche ertönen gelegentlich.
ich fahre um den block und kann nur feststellen das der opel immer noch nicht zieht.
im cockpit leuchtet keinerlei lämpchen.
nach langem hin und her war ich in verschiedenen werkstätten meines vertrauens...ratlosigkeit machte sich breit.mehrfach habe ich den wagen auf fehler auslesen lassen. ohne erfolg.
habe dann auf einen tip hin das podi wechseln lassen(liegt irgenwo unter der ansaugbrücke).
fehlanzeige.
als ich den wagen zurück bekam sagte mir der schrauber das im cockpit die motorlampe leuchten würde.
ich fahre den wagen jetzt nur noch in absoluten ausnahmen...also eigentlich nie.
der opel beschleunigt kaum,verbraucht unmengen sprit, hört sich an als wenn er jeden moment coladosen aus dem endpott schießt und ist durch seinen unruhigen lauf nicht sehr vertrauenserweckend.
teilweise geht die drehzahl im lerlauf rauf und runter...bin miot meinem latein am ende..
achso, neue zündkerzen hat er auch bekommen...zündkerzenkabel auch.
früher bin ich mal ne ganze zeit lang begeistert opel astra caravan gefahren..dachte wenn ich meiner frau den vectra kaufe kann ich nichts falsch machen...aber!?!
ich würde mich sehr freuen wenn jemand n heißen tip parat hätte wie ich den vectra wieder ans laufen bekomme!!!
danke aber schon mal dafür wenn ihr bis hier her gelesen habt!
gruß
jonny
16 Antworten
naja gut..oder halt auch nicht..wie man es nimmt halt!
...braucht jemand n vectra b 1,6 16 v mit neuem tüv aber mit nem durst wie n düsenjet und nem anzug wie n eselkarren?
steht in der nähe von mainz
Hi, kanns nicht vielleicht sein, dass der einfach nur auf drei Zylindern läuft? Der heiße Kat und glühender Auspuff klingt ja schonmal sehr danach. Ich Hatte das auch mal beim A Vectra 16V. Die Symptome passen doch: Ein Zylinder verbrennt nicht, unverbrannter Sprit kommt in den heißen Auspuff und entzündet sich da, was dort eine Höllenhitze verursacht und den Kat vernichtet! Leistung ist da natürlich auch eher halbiert. War bei mir auch. Sogar der Endtopf war so heiß, dass ein Schneeklumpen darauf (den ich da drauf geschmissen hatte) direkt angefangen hat zu verkochen !! Bei mir war es sowiet ich mich erinnere das Zündmodul was defekt war.