Mein TT spinnt - EPC, Motorsteuerung usw
Hallo Leute seit einigen Tagen hab ich folgendes Problem. Wenn ich meine Motor im warmen Zustand nur kurz ausmache und ihn dan wieder anlasse springt er ewig nicht an und wenn er endlich läuft leuchtet EPC im Cockpit! Nach erneuten ein/aus ist es wieder weg.
Ein Bekannter hat den Fehler "Drehzahlgeber kein Signal" ausgelesen.
Am Sonntag auf der Autobahn ist bei laufendem Motor - was ja auf der Autobahn durchaus üblich ist- der Drehzahlmesser auf Null abgefallen, es hat EPC, Motorsteuerung und zuwenig Öl aufgeleuchtet. Die Leistung war weg, ich bin auf den Standstreifen weider das Prozedere Motor ein/aus und seitdem läuft er wieder.
Kennt jemand das Problem, welche Repartur in Verbindung mit Kosten ist zu erwarten?
Chancen auf Kulanz, 116Tkm und EZ 2002?
19 Antworten
hi,
habe für zahnriemenwechsel inkl. aller rollen, spanner,
wapu, keilriemen und mwst. ca 1000eur bezahlt.
"leider" kam noch die lima dazu..... alles zusammen 1500eur.
hoffentlich ist jetzt für die nächsten jahre "ruhe".
..................
natürlich nicht...gestern auf der autobahn einen steinschlag
eingefangen.....frontscheibentausch...muss ich schon wieder
mit der selbstbeteiligung in die tasche....
shit happens.....
bye
Ist leider so, wenn einmal der Wurm drin ist ......
Hallo!
Über die anderen Fehler kannste getrost ignorieren, die resultieren aus dem defekten Geber für Motordrehzahl...
Viel Erfolg!
volkertt
Schauen wir mal was raus kommt, morgen ist mein Frosch beim 🙂
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Also fehler beseitigt, es war "nur" der Drehzahlgeber!
Reparaturkosten inkl. Material 296 €!
Naja ist ja noch erträglich!