Mein Roller macht mich Krank
Moin ich habe ein Großes Problem mit mein Roller. Ab 1.04.18 bin ich wieder Azubi und brauche unbedingt mein Roller Derzeit fährt er aber, es hat große Probleme.
Was sind die Probleme ?.
1. Der Roller Startet Normal aber man muss leicht Gas geben und das etwa 20sec
lang sonst geht er aus.
2. Wenn man losfahren will ist die Leistung sehr Mager! er kommt nur langsam auf Tour.
Ich kann den sogar bei einer Ampel anschieben xD
3. Nach langer fahrt Zeit erreicht er erst seine gewünschte Leistung/Geschwindigkeit.
4. Nach langer Zeit bei 45Kmh-50Kmh fängt der Roller an Leistung zu verlieren bis 20-25Kmh. Nach einer weile kommt er wieder schleppend auf Gewünschte Kmh (45-50).
5. Berg auf Verliert er wieder Leistung auf 15-25Kmh meist danach braucht er wieder eine Zeit lang bis wieder richtig Leistung bringt.
Ich habe den schon in einer Werkstatt gehabt aber ich habe das Gefühl das der Roller sogar noch schlechtere Performance abliefert als ich ihn hin gebracht habe xD Vlt kann mir jemand helfen oder hat ansetzte warum der so ein Problem macht. in erster Linie Nervt das er nach lange fahrt zeit erst Leistung bekommt und dann wieder verliert.
Mein Roller: Details
jinan qingqi qm50qt-6
4 Takter
49er cm
Offene CDI
Neue Batterie
Neuer Vergaser
Beste Antwort im Thema
Es ist vollbracht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich will mich ganz Herzlich bei
@MT-Christoph Und @Bamako bedanken für eure Hilfe.
@kranenburger Dir ganz besondern dank für deine große Hilfe. =D
Es lag am Kabelbruch der Roller hat nicht genug Saft bekommen jetzt läuft er wie ein Tiger =)
Ich bin seit dem ich mein Führerschein habe nur mit "Chinakracher" Gefahren und ich muss sagen das ich nie enttäuscht wurde. Den REX habe ich mir vor ein Monat gebraucht für 300€ Gekauft bei ein Hobby Bastler voraldem sah der auch so aus xD jetzt haben wir den wieder Flott gemacht und ich denke das er jetzt erstmal ne Zeit gut laufen wird. Es ist Egal ob China Roller oder Marken Roller wer sein Roller Pflegt und immer Wartet wird immer ein Zuverlässigen Begleiter haben!
So weit würde ich sagen Danke für eurer Hilfe auch wen hier einige total daneben sind!.
Denkt immer dran aufgeben ist keine Option =)
96 Antworten
Wenn er sagt, der Vergaser ist total verrostet, dann war er wohl total verrostet.
Ob die Nadeln oder Düsen oder das ganze Gehäsue ist mir eigentlich egal. Sollte so oder so nicht sein.
Wenn man den Angaben keinen Glauben schenken dürfte, ist jede Hilfe sinnlos.
So etwas ist bei Dir immer sofort weg? Ok... dann mal Vorsicht mit offener Flamme und jedem elektrischen Kontakt! 😉
https://www.manomano.de/.../...r-teilereiniger-montagereiniger-5356994
@tomS der Vergaser war so verdreckt das die werkstatt ein neuen eingebaut hat. Die werkstatt hat den luftfilter erneuert den vergaser den keilriemen und das wars. Da ich kaum Geld habe habe ich dann das belassen mit dem was die werkstatt gemacht hat.
Es fängt normalerweise mit der Ventilspieleinstellung an.
Und es muß auch die Kaltstartvorrichtung ok sein.
Beides hat als Vorbedingung nur einen kalten Motor.
Wenn da was korrigiert werden muß, kann man den Vergaser gleich wieder neu einstellen!
Wie sehen die Variogewichte aus?
Normalerweise verschleissen die ähnlich schnell wie der Keilriemen.
Die beeinflussen den Motor indirekt über die eingestellte Übersetzung und damit Drehzahl.
Schlechtes Bergsteigvermögen ist eine natürliche Folge zu niedriger Drehzahl.
Ab 16 uhr kann ich wieder am Roller Arbeiten. Habt ihr ne kleine liste was ich überprüfen kann das wäre hilfreich
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Einen normalen Werkzeugkasten vorausgesetzt:
Ventilspieleinstellung: Fühlerlehre erforderlich.
Zündkerze: nach Warmfahrt und anschliessender Vollgasfahrt Motor sofort ausschalten und Sichtkontrolle der ZK (Farbe, Ablagerungen, Elektrodenabstand, evtl. Verschleiß). Der Zündkerzentyp muß natürlich passen, siehe Handbuch zum Roller.
Variogewichte: spezielles Blockiertool oder Druckluftschrauber.
Freigängigkeit der Räder (nicht dass eine Bremsbacke dauernd schleift) ist aufgebockt einfach mit der Hand zu machen.
Es kann auch ein Blick auf die CDI hilfreich sein. Mir ist mal eine innen angeschmort, das Gehäuse warf kleine Blasen. Roller lief noch, aber schlecht. Ist Elektronik, da kann man als Hobbyschrauber nur noch tauschen. Optimal wäre eine neue originale CDI zum ausprobieren - ob sich mit der etwas verbessert.
Was ich bereits gemacht habe...
1. Überprüft ob genug Benzin ankommt im Vergaser.
2. Neue CDI Verbaut.
3. Neue Zündkerze. (Die Passende)
4. Neuer Vergaser + Neuer Joke.
5. Neuer Luftfilter mit neuen Anschluss.
6. Vergaser Einstellung.
7. Neuer Keilriemen.
8. Neuer Benzin Filter.
9. Distanzring entfernt (Hat die Werkstatt gemacht).
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Was ich heute ausprobiere...
1. Die Elektrik Überprüfen.
2. Ventilspiel Überprüfen.
3. Variogewichte Überprüfen.
4. Bremsen Überprüfen.
Wir haben eine eigene Werkstatt mit Viel Werkzeug.
Lies dir bitte aber vorher genau durch, was du beim Ventilspiel einstellen GENAU machen musst.
Und zwar muss der Motor auf Oberen Totpunkt gedreht werden. Auch an der Nockenwelle!
Habe das Werkstatthandbuch ich denke das ich das damit hinbekommen.
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=756694
Zitat:
@Bamako schrieb am 15. März 2018 um 13:26:51 Uhr:
Lies dir bitte aber vorher genau durch, was du beim Ventilspiel einstellen GENAU machen musst.Und zwar muss der Motor auf Oberen Totpunkt gedreht werden. Auch an der Nockenwelle!
Wenn der Variodeckel ab ist,liegt es nahe das Spiel einzustellen,Motor immer nur in eine Richtung drehen und zwar in der richtigen,hast du den Punkt überdreht nicht zurück drehen.
Die Anleitungen von der pleite gegangenen SI sind leider bei den häufigen Arbeiten schlecht oder gar nicht bebildert. Da sind die diversen Video-Schnipsel im Netz fast hilfreicher.
Sind gerade die liste abarbeiten
Du packst das wenigstens an das problem. Find ich gut. Machen im Endeffekt die wenigsten leider.
Wieviel hat der gute denn schon gelaufen? Sieht schon ganz schön ..... Wie soll ich's sagen....... patiniert aus unterm Sitz 😁
Patiniert ist ein schönes Wort. Als ich auf Seite 1 an Alter und Zustand vom Billigchinesen rummäkeln wollte, hat der Bernd gemeint, der wäre noch gut.
Zitat:
@Multitina schrieb am 15. März 2018 um 20:12:46 Uhr:
Patiniert ist ein schönes Wort. Als ich auf Seite 1 an Alter und Zustand vom Billigchinesen rummäkeln wollte, hat der Bernd gemeint, der wäre noch gut.
Ja Tina so ist es nun mal, man sollte ein Pferd nicht beurteilen bevor man es im Maul geschaut hat.😁
Aber ein bisschen Hafer und das Ding rennt wie ein junger😉
Nabend,
Habe heute die Ventile eingestellt aber hat kein Erfolg gebracht! Mein Großvater hat den Verdacht das die Elektrik ein weg hat z.B Kabel Bruch was meint ihr ? Kann tatsächlich es daran liegen das der Moter keine Leistung bringt ?