mein Passi sipnnt total
hay leute hab einen passat vr6 variant leder klima etc
er hat ein jahr gestanden und jetzt habe ich folgende probs.....
er springt nicht an,vordere türen gehn nicht auf.
zum motor ich denke die batterie ist zu schwach ist ne 45a 12v batterie,könnte das der grund sein???
zu den türen,habe ne zv drin die einwandfrei läuft´.hintenj die türen gehn auf nur vorne die beiden ned!die fenster fahren runter und hoch bei jedem knopf druck......
über gedanken anstöße wäre ich sehr dankbar
Beste Antwort im Thema
OOOOOh... welch ein Glück, dass du den Sensor nicht erst gewechselt hast.
Was hat denn das Relais 109 gekostet, wenn ich fragen darf?
Achso... kauf dir nen billigen 5l Kanister Baumarkt Öl und ne Flasche Motor Clean von LM.
Laß das alte Öl ab, dann Baumarkt Öl rein... 15-20 min im Stand warmlaufen lassen... Motor Clean dazu tun und noch 15 min im Stand laufen lassen. Anschließend läßt du den Mix ab und läßt ihn schön ausbluten. Ölfilter wechseln und dann mit einem guten Marken-Öl neu befüllen... und chic is.
97 Antworten
ja das zas zündanlasschalter sitzt am Zündschloss
wann hast du das gemaqcht kurz bevor er nicht mehr anspringt ?
KW sensor testen
109 testen oder brücken
das die kabel in ordnung sind siehst du in deiner Glaskugel oder wurde das getestet ??
kann auch gut einfach korosion durch feuchtigkeit sein wenn ein fahrzeug lange steht
Zb gerne im zentralen Multiplex stecker beim VR 6 denn mal mit Kontakt 60 behandeln
hatte en wackler drin,deswegen hatte ich es getauscht....xD
wo ist der kw sensor?
und ist es normal das ein relais schaltet und laut knackt wenn ich jodel????
so habe mal de sicherungskasten gecheckt...
dabei habe ich festgestellt das der schaumstoff unterhalb des sicherungskastens nass war,also wenn man von vorne drauf schaut links unten.......kann es damit zusammen hängen das er kein funke bringt..???
das relais 109 schaltet,hab die kappe abgemacht und es beobachtet,wenn ich die zündung anmache schaltet es...kann es trotzdem defekt sein?
und das relais 67 schaltet wie wild wenn ich orgel....
ich kaufe morgen die beiden neu und versuche es wieder,werde wieder berichten......
Dann schau auch mal genau die ZE an, und besorg zur Not ne andere, falls die auch nass ist. Am Ende könnte nur Korossion in der ZE der Fehler sein.
Und wo das Wasser herkommt, sollte man auch noch nachschaun.
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vom schiebedach!hatte schonmal probleme damit.aber denkst du das wäre das porblem?????im juli lief er noch top!was ist zv???
Wär möglich, schau erstmal ob die Abläufe frei sind, und ob die Schläuche dran sind.
ZE = Zentralelektrik = Sicherungskasten
shlauch war ab an der fahrerseite..jetzt erledigt!
hab den sicherungskasten abgeacht da sind ja tausend drähte
soll ich den komplett neu machen???
wie gesagt relais 109 schaltet kurz
und es 67 die ganze zeit
oder vilt en kurzen drin....kenn mich mit der stromkasten sache ned so aus und trau mich da ned so ran
Mach erstmal die anderen Sachen, dann siehst Du ja. 😉
ZE wechseln ist keine Hexerei. Du musst nur darauf achten, dass du am Besten eine vom selben Baujahr benutzt.
Anschließend brauchst du doch nur ein Stecker nach dem anderen rausnehmen und am selben Ort in die Neue stecken.
ja ok,versuche ich,aber de sicherrungskasten geht ned so arg weit raus die kabel sind zu kurz,zuerst wchsel ich die relais dann guck ich weiter......
Wenns mir zuviel Kabel und Stecker werden, mache ich mir manchmal ein Foto vom Geschehen. Dann kann man es sich wieder anschauen, wenn man sich beim Wiedereinbau unsicher ist.
Ja das ist gut. Aber die ganzen Zusatzrelais wieder draufzufriemeln find ich anstrengend. Die Hauptstecker gehen noch aber das Wirrwarr obendrauf...
guter tip danke....
nur da unten ist es eng,kaufe ma erst noch ne vaseline.....xD
zuerst tausche ich die relais das ist einfacher,hoffe es klappt dann nommo....will wieder vr fahren
Da die Stecker extra so ausgelegt sind, dass man sie praktisch nicht verkehrt einstecken kann, ist das echt kein Problem.
Anders sieht es aus, wenn du die ZE komplett rausnehmen musst und anschließend erst die Stecker wieder richtig einstecken willst. 😉
Wenn du unter der Lenksäule die Verkleidung abnimmst, an der ZE seitlich die weißen Plastikhalter zur Sicherung rausnimmst, anschließend die ZE aushängt und nach unten absenkst, wird das schon gehen... haben andere auch geschaft. Echt jetzt.
jop hab ich alles schon gemacht eben,sehe alle kabel und ganz oben sind noch drei relais 59 usw
aber die kabel sehn alle gut aus die an das zv gehnsind unten links eig wichtige kabel die mit der zündung zusammen hängen???weil von der zv hab ich null plan
und das das relais 67 beim orgeln wie wild ´schaltet
hat das was mit der zündung zu tun??es 67