Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Schönes Auto, aaaaber: Der Innenraum des Competition erinnert mich wegen der vielen roten Nähte und Gurte an den Golf III GTI "20 Jahre GTI". Das passte zum GTI, aber nicht zu einem solchen stolzen Vehikel wie der 4G Avant.
Nur meine persönliche Meinung und nicht böse gemeint.
Viel Spaß wünsche ich auf jeden Fall mit dem Competition!
Zitat:
@Polmaster schrieb am 27. Januar 2018 um 23:53:30 Uhr:
Schönes Auto, aaaaber: Der Innenraum des Competition erinnert mich wegen der vielen roten Nähte und Gurte an den Golf III GTI "20 Jahre GTI". Das passte zum GTI, aber nicht zu einem solchen stolzen Vehikel wie der 4G Avant.Nur meine persönliche Meinung und nicht böse gemeint.
Viel Spaß wünsche ich auf jeden Fall mit dem Competition!
Die roten Nähte sehen m.E. richtig gut aus... nur das gebürstete Aluminium passt nicht so richtig, daher bin ich persönlich auch beim Beaufort geblieben. Alu hatte ich im Vorgänger, sah nett aus, wird aber sehr schnell langweilig.
Die Sitze sehen aus wie zwei Aliens.....Joke. 😁
Mein silbernes Alu wird gegen Carbon noch Getauscht 🙂
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Ich hatte im ersten competition die grauen und im jetzigen die roten Nähte. In echt sehen die wirklich gut, nicht 90er oder prollig aus ;-)
Zitat:
@Polmaster schrieb am 27. Januar 2018 um 23:53:30 Uhr:
Schönes Auto, aaaaber: Der Innenraum des Competition erinnert mich wegen der vielen roten Nähte und Gurte an den Golf III GTI "20 Jahre GTI". Das passte zum GTI, aber nicht zu einem solchen stolzen Vehikel wie der 4G Avant.Nur meine persönliche Meinung und nicht böse gemeint.
Viel Spaß wünsche ich auf jeden Fall mit dem Competition!
Ich habe Competition ohne rote Nähte mit Beaufort schwarz. Geht also auch im Competition. Es gibt auch welche ohne das Schwarz-Paket außen. Aber das finde ich "befremdlich". Aber so unterschiedlich sind halt die Geschmäcker.
Zitat:
@Spitfire_Mark_III schrieb am 17. Dezember 2017 um 23:15:16 Uhr:
[... ]bestellt habe ich nun diesen https://www.audi.de/A8H2NY0A
(zumindest ungefähr, ich habe versucht die Auswahl im Konfiguration nachzubauen)Der Wagen müsste Anfang des Jahres ausgeliefert werden. [... ]
... ich konnte ihn tatsächlich diese Woche abholen, nach fast sechs Monaten, wovon ein guter Teil allerdings vermutlich auf unternehmensinterne Prozesse fiel. War mir allerdings recht egal.
Mit vernünftigen Fotos kann ich zwar derzeit nicht dienen, da der Wagen bei dem Matschwetter direkt ziemlich versaut wurde. Doch ein paar Anmerkungen zur Konfiguration nach den ersten 400 km mit dem neuen Auto:
Die (für mich) gute Nachricht vorweg: Ich habe nicht danebengegriffen. Allen Familienmitgliedern gefällt der Wagen, so wie er ist. Der 190 PS Diesel mit DSG mag für einige hier extrem untermotorisiert sein, mir hätte wohl auch die 150 PS Maschine gereicht, die konnte ich aber nicht auswählen.
Was ich vielleicht im Nachhinein hätte orden sollen wäre der Komfortschlüssel: Gibt es eigentlich Usability-Experten bei den Automobilherstellern? Der Ersatz des Zündschlosses durch einen Start-/ Stopp-Knopf ist ja ganz nett, doch nun muss ich den Schlüssel zum Türentriegeln aus der Tasche holen, mich ins Fahrzeug setzen und ihn mangels geeigneter Ablage in die Hosentasche stecken. Welch ein Mist! (Ich hatte als Übergangsfahrzeug eine C-Klasse, da konnte man den Start-/ Stopp-Knopf wenigstens abhebeln und dadurch ein Zündschloss zum Vorschein bringen.) Mit dem Komfortschlüssel würde ich den Schlüssel ganz in der Tasche lassen können. Außerdem habe ich lernen müssen, dass man die elektrische Heckklappe ohne dieses Extra zwar öffnen, aber nicht schließen kann. (Was jetzt nicht schlimm ist, schließlich konnte ich auch fast ein halbes Jahrhundert ohne auskommen.)
Die hier kürzlich empfohlenen Komfortsitze und LED-Scheinwerfer fehlen mir (noch) nicht, doch um das abschließend beurteilen zu können, bin ich zu wenig mit dem Wagen gefahren.
Was ich mir evtl. hätte sparen sollen, sind nach derzeitigem Stand:
- Dekorelemente Aluminium Ellipse silber: Sehen okay aus und scheinen auch pflegeleicht, doch die Standardelemente hätten es auch getan,
- Parkassistent: Den habe ich zwar noch nicht getestet, doch wenn der tatsächlich so umständlich zu bedienen ist, wie es der Umfang des entsprechenden Kapitels in der BDA nahelegt, dann wäre der Mehrwert begrenzt.
Also, meckern auf hohem Niveau :-) Insgesamt ein eine Konfiguration, die mir auch in der Praxis gefällt. Ein großer Dank ans Forum, denn ich habe einige Tipps hier berücksichtigen können, wie z.B. den, die Kindersitzbefestigung ISOFIX für den Beifahrersitz zu bestellen, um die elektrische Kindersicherung der hinteren Türen zu erhalten.
VG
Greg
Finde ich Klasse! Pictures, please?!?!
Zitat:
@Spitfire_Mark_III schrieb am 28. Januar 2018 um 22:14:01 Uhr:
Außerdem habe ich lernen müssen, dass man die elektrische Heckklappe ohne dieses Extra zwar öffnen, aber nicht schließen kann. (Was jetzt nicht schlimm ist, schließlich konnte ich auch fast ein halbes Jahrhundert ohne auskommen.)
Kannst du für schmales Geld nachprogramieren lassen. Die Funktion ist bei dem normalen Schlüssel einfach nicht "scharf" geschaltet.
Viel Spaß mit deinem Neuen!
Klasse. Vielen Dank für die info!
Zitat:
@hoschyh schrieb am 28. Januar 2018 um 22:13:17 Uhr:
Zitat:
@Polmaster schrieb am 27. Januar 2018 um 23:53:30 Uhr:
Schönes Auto, aaaaber: Der Innenraum des Competition erinnert mich wegen der vielen roten Nähte und Gurte an den Golf III GTI "20 Jahre GTI". Das passte zum GTI, aber nicht zu einem solchen stolzen Vehikel wie der 4G Avant.Nur meine persönliche Meinung und nicht böse gemeint.
Viel Spaß wünsche ich auf jeden Fall mit dem Competition!
Ich habe Competition ohne rote Nähte mit Beaufort schwarz. Geht also auch im Competition. Es gibt auch welche ohne das Schwarz-Paket außen. Aber das finde ich "befremdlich". Aber so unterschiedlich sind halt die Geschmäcker.
Jup, so ist das mit den Geschmäckern. Ich habe mich bewusst gegen das schwarze Optikpaket entschieden, weil mein mythosschwarzer Vorgänger dieses Paket hatte und ich mich ein wenig satt gesehen habe, und weil ca. 99% aller Competitions das schwarze Optikpaket besitzen. Das war mir einfach to much bei einem roten A6, daher ist es nun Chrom geworden. Mir gefällt's! 🙂
Zitat:
@Dalamar5576 schrieb am 28. Januar 2018 um 22:41:16 Uhr:
Jup, so ist das mit den Geschmäckern. Ich habe mich bewusst gegen das schwarze Optikpaket entschieden, weil mein mythosschwarzer Vorgänger dieses Paket hatte und ich mich ein wenig satt gesehen habe, und weil ca. 99% aller Competitions das schwarze Optikpaket besitzen. Das war mir einfach to much bei einem roten A6, daher ist es nun Chrom geworden. Mir gefällt's! 🙂
Mit dem mutigen rot (ehrlich gemeint) passt es auch für mich wieder. Hat echtes Understatement. Aber auf Daytona oder Schwarz und dann roten Bremssätteln...
Zum Glück haben wir aber alle verschiedene Geschmäcker. Ansonsten würden wir alle mit einheitlichem Fahrzeug und Farbe herumfahren. 😉
Isso.
Ich habe beim 200kw-Motor S-Line komplett, innen schwarz und Valcona Sportsitze mit Alu matt. Also eigentlich der Klassiker beim 4G.
Nachdem ich aber Beaufort schwarz hier gesehen habe bin ich jetzt hin und weg.
Mal sehen, was da geht in Zukunft. Was will ich sagen: Mein Geschmack hat sich innerhalb von 3 Wochen geändert..... 😉
Zitat:
Ein großer Dank ans Forum, denn ich habe einige Tipps hier berücksichtigen können, wie z.B. den, die Kindersitzbefestigung ISOFIX für den Beifahrersitz zu bestellen, um die elektrische Kindersicherung der hinteren Türen zu erhalten.
Den Zusammenhalt verstehe ich nicht. Ich habe vorne keine ISOFIX Befestigung, aber hinten die elektrische Kindersicherung.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 28. Januar 2018 um 22:52:01 Uhr:
Nachdem ich aber Beaufort schwarz hier gesehen habe bin ich jetzt hin und weg.
Ist das schönste Innendekor was ich jemals hatte. Erwische mich immer wieder dabei es "zu streicheln". 😉
Die Kombination von Metall und Echtholz ist echt genial. Gibt es ja auch in Beaufort hell für die eher "hellen Holzfreunde".
Kam eher von der Alu-Matt-Richtung, da ich Holzdekor bei Kutschen noch modern fand. Aber Beaufort dunkel hat es mir angetan. Nur daher wurde es ein Competition und kein Allroad, da es beim Competition dabei ist. Im Allroad sind es 1.900 EUR on-top.