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Mein NEUER Civic
Hallo
Nach Jahren der abwesenheit melde ich mich auch mal wieder! :-)
Habe heute auch ein Kaufvertrag unterschrieben für einen 1.8 Executive in schwarz mit beige innenausstattung den ich am Freitag schon bekomme LOL :-)
Mich würde interessieren was ihr bezahlt habt (wieveil ihr runterhandeln konntet??)
Bei mir waren es 24000 euro zu zahlen von ca 26600 euro.
Wie sieht es aus mit der Versicherung? Wo seit ihr gemeldet??
Habe gelesen das es anscheinend das problem gibt mit den angezeigten verbrauchs werten des BC zur realität!
Habt ihr schon mal dran gedacht das es an der eisernen reserve liegen kann.( Mehr als 50 liter Tank?ist eigentlich heutzutage normal??)
Ich bin den Wagen 2 mal probegefahren: einmal Jungfräulich und einmal mit 1500km auf dem Tacho es waren echt Welten unterschiede bei den beschleunigungswerten hat später richtig spass gemacht! :-)
Dazu mal meine Frage: Wie fahre ich den Motor "Richtig" ein??
zum anderen habe ich mich echt gefreut als ich sah das es hier ja schon ein paar Fk fahrer gibt!!
MFG M.Wimmers
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51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
E
Bezüglich Einfahren meinte mein Händler, daß es Schonung im Bezug auf einen neuen Motor eigentlich nicht mehr gibt. Aber die Leistung steigert sich trotzdem noch mit der Anzahl der gefahrenen Kilometer. Irgendwie ein Wiederspruch in sich, oder? ;)
Im Handbuch steht: Auf den ersten 300 km nicht scharf bremsen, auf den ersten 1.000 km nicht zu sehr hochdrehen, also den Motor eher noch schonen. Hab das bei meinem FK3 so gelöst, daß ich während der ersten 1.000 km nicht über 2.500 Umdrehungen raufgedreht habe. Das funktioniert beim Diesel auch sehr gut, ohne dass man lahm unterwegs ist.
Hab jetzt fast 3.000 km runter und mittlerweile gehe ich auch mal bis 3.000 Umdrehungen - reicht für mich völlig aus.
Ist aber wie gesagt der Diesel.
meiner hat jetzt erst 400 km runter. aber über 2500 gehe ich schon seit den ersten kilometern. ich war/bin der meinung, den motor nicht dauerhaft hoch drehen zu lassen. abwechslungsreiches fahren, also meist niedertourig aber auch mal hochtourig für kurze zeit (z.b. überholen) ist eigentlich die richtige art des einfahrens - egal ob diesel oder benziner. ich ahbe es bei meinen bisherigen neuwagen jedenfalls immer so gehalten.
Re: Mein NEUER Civic
Zitat:
Original geschrieben von wwwasylummscom
Mich würde interessieren was ihr bezahlt habt (wieviel ihr runterhandeln konntet??)
Bei mir waren es 24000 Euro zu zahlen von ca 26600 Euro.
Um genau zu sein ist es bei dir ein Rabat von 9.7744360902 %.
Soweit ich weiß ist 10% die grenze beim neuem Civic.
Da es ein Ausstellungsstück ist währe bei normalen Lieferzeiten wahrscheinlich mehr drin.
noch was
habt ihr auch das Problem das manchmal beim blinken nach Links das Licht aus geht, weil man Automatich den Drehknopf für das Licht dreht.
Oder bin ich zu blöd zum Blinken.
hmm, mit blinken und licht aus habe ich keine probleme.
meist steht der lichtschalter sowieso auf automatik. leider kann man die nicht in der empfindlichkeit hochstellen (oder doch? wie?) damit das licht etwas früher angeht.
"leider kann man die nicht in der Empfindlichkeit hochstellen "
hast recht, habe gerade in der Bedienungsanleitung geguckt geht leider nicht.
Mein Händler meinte auch das ich nach ca. 2500km nochmal vorbei kommen soll das die mir das öl und den Filter wechseln können. Das wäre besser um event. produktionsrückstände aus dem Motor zu spülen. dabei würden die das auto auch noch mal komplett durch checken ob alles in ordnung ist!!
Ist das bei euch auch so??
Wegen dem Licht: Ist es ab nächstes Jahr nicht sowieso pflicht auch am tag mit licht zu fahren??
ich hoffe nicht...
low
Bei mir hat der Händler das selbe gesagt wegen dem Ölwechseln. Ich würde es sogar gratis bekommen. ALlerdings habe ich jetzt gehört das ein so genanntes einfahröl ab Werk drinnen ist und man dieses doch nicht wechseln soll.
Ich werd mal die Honda Hotline anrufen. Mal schauen was die sagen.
Naja 'Einfahröl' glaube ich, gibts nicht, aber nen Öl mit ner großen Viskosität 0W30 oder 0W40 werden sie reingefüllt haben ab Werk.
Mein Händler meinte zu meinem Diesel, dass da 0W30 drinnen ist ab Werk, die Werkstatt aber nen 5W30 als ausreichend empfindet und auch nicht so teuer. Ich hab das 0W30 drinnen gelassen und keinen frühzeitigen Ölwechsel gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von wowa2206
noch was
habt ihr auch das Problem das manchmal beim blinken nach Links das Licht aus geht, weil man Automatich den Drehknopf für das Licht dreht.
Oder bin ich zu blöd zum Blinken.
ja genau. erst gestern. fahre zum einkaufen und hab nach der hälfte des weges plötzlich Licht an obwohl der Hebel immer auf automatik steht. muß ich jetzt mal verstärkt drauf achten.
gerade einen anruf bekommen der schließ mechanismus klappt nicht bei dem auto!!! kann ihn also nicht abholen!! :(
der schließmechanismus klappt bei keinem neuen Civic, war bei mir auch so, sind nämlich die Sicherungen ausgebaut ;)
...sollen die mal als erstes checken
wie die sicherungen sind ausgebaut??
der neue CIVIC kam mit ausgebauten Sicherungen beim Händler an, da ging natürlich auch der Schließmechanismus nicht.
war eine halbe Stunde nachdem er ankam beim Händler, kriegt de nur die Fahrertür auf, weil das die einzige mit Schloss ist.
Bei einem Vorführwagen im Showroom sollte alles drinn und funktionsfähig sein, bei meinem Händler ist die Spritzufuhr abgeschaltet gewesen die hinter der linken Lüftungsklappe sitz, sonnst ging alles.
edit:
Wahrscheinlich auch Zündunterbrechung damit verbunden.