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- mein neuer "Baby 5er" - F10 520dA / Erfahrungsbericht und mehr...
mein neuer "Baby 5er" - F10 520dA / Erfahrungsbericht und mehr...
Hallo zusammen,
erstmal herzlichen Dank an die vielen User hier im Forum. Das Diskussionforum war für meine Entscheidungsfindung "neuer Dienstwagen" sehr hilfreich.
Aufgrund individueller Wünsche und Budgetgrenzen habe ich mich für folgende Konfiguration für meinen „Baby 5er“ entschieden:
BMW 520d Lim.
Leichtmetallräder V-Speiche 236 (17 Zoll, Bereifung 225/55 R17 ohne Notlaufeigenschaften)
saphirschwarz metallic
Leder Dakota Zimtbraun/Schwarz
BasicPackage
- Klimaautomatik, Durchladesystem, Lordosenstütze, PDC
BusinessPackage
- Navi Prof., Handyvorbereitung Bluetooth, Sitzheizung, Scheinwerfer-Reinigung, Xenon
Sport-Automatik Getriebe Steptronic
Sport-Lederlenkrad
Modellschriftzug Entfall
BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
BMW Head-Up Display
Speedlimit-Info
USB-Audio-Schnittstelle
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend, elektrische Anklappfunktion
Hifi-Lautsprechersystem
M Sportfahrwerk
Bilder spare ich mir, da ihr sicherlich schon genug schwarze 5er gesehen habt ;-)
Produziert wurde mein Fahrzeug am 29.07. (Info vom Kundenbetreuer). Das Fahrzeug erhalten habe ich am 9.8.2011.
Vorher bin ich einen Passat B6 2.0 TDI Highline gefahren. Der Wechsel auf den 5er BMW würde ich persönlich als (qualitativen) Quantensprung bezeichnen.
Nach 2 Wochen und 1.300 km kann ich folgendes Feedback geben:
+ Die Optik des Fahrzeugs würde ich mit 1+ bewerten. Haptik (1,5)
+ Auch wenn ich den schwächsten Motor für dieses Fahrzeug unter der Haube habe, fühle ich mich auf keinen Fall auf den Straßen untermotorisiert. In Verbindung mit der 8-Gang-Automatik läuft der Motor perfekt. Selbstverständlich tut er sich ab 160 km/h schon ein wenig schwer. Ist halt so....ich kann damit leben.
+ Sport-Automatik: Die Schalt-Paddels sehen einfach gut aus. Ab und zu verwende ich die Dinger auch... ;-) Mal schauen wie lange noch.
- Der 5er ist windanfälliger als mein Passat. Das merkt man auf der Autobahn schon.
+ Das Fahrwerk (M-Fahrwerk) ist absolut NICHT zu hart. Sehr angenehm. Nicht zu hart und nicht zu weich. Fahrwerksprobleme scheint mein Fahrzeug nicht zu haben. Ich bin bereits einige schnelle Abschnitte über 200 km/h gefahren und habe bewusst auf die Fahrwerseigenschaften geachtet.
+ Navi Prof. =>weltklasse! Klar, es gibt immer Punkte bzw. Funktionen die man ergänzen könnte. Aber ich bin absolut happy mit dem Teil.
+ USB-Schnittstelle (Mittelkonsole): Bin ich froh, dieses Option gewählt zu haben. Mein mittlerweile (fast) 4 Jahre alter Ipod Classic (160 GB) wird einwandfrei unterstützt. Ich habe über 2.000 mp3s drauf und das System erkennt die Verzeichnisstruktur innerhalb von wenigen Sekunden (gefühlte 5 Sekunden wenn ich das Auto neu starte). Cover-Anzeige läuft top.
- Bluetooth-Schnittstelle in Verbindung mit Navi Prof: Ich habe auf meinem Blackberry 9700 extra die OS6 Systemsoftware drauf geladen (6.0 Bundle 2475, v6.0.0.546, Plattform 6.6.0.207). Das Telefon wird top unterstützt. Telefonbuch (ca. 600 Einträge) werden schnell übertragen. Kontakte mit gespeicherten Bilder werden angezeigt. Die Emails werden sehr gut übertragen. Einfach super :-) Während der Fahrt lass ich mir jetzt die Nachrichten vorlesen. Eine tolle Funktion. Leider werden aber die Blackberry Messenger Nachrichten nicht übertragen. Diese Option müsste BMW echt noch platzieren. Technisch ist das sicherlich überhaupt kein Problem.
- Kofferraum: Die Ingenieure könnten (eher müssten) geschlagen werden. So ein großes Fahrzeug und so ein lächerlicher Kofferraum. Und das bekannte Problem mit der Heckklappe. Ich wollte mir das Geld sparen und nicht die Schließautomatik wählen - ein absoluter (Konstruktions-)FEHLER! Ich Idiot habe mir auch bereits 2 x mal den Schädel am Verschlussanker (Kofferraumdeckel) angeschlagen. Irgendwie war das bei meinem Passat anders ;-)
+/- HUD: Nette Spielerei, würde ich aber aktuell nicht mehr wählen. Ich erwische mich regelmäßig dabei, dass ich nicht bewusst auf das HUD achte. Dann denke ich immer, "das Teil hat 1.390 € gekostet - schau drauf!" ;-)
- Die Faltbox (Zubehör) für den Kofferraum ist nicht gut verarbeitet. Das bezieht sich vor allem auf den Klettmechanismus an den Ecken. Die aufgeklebten Klettverschlüsse lösen sich regelmäßig von der Box. Auf einer Seite fehlte sogar komplett der entsprechende Klettverschluss! Habe das Teil nun "fest" mit Sekundenkleber fixiert
+ Verbrauch: Aktuell bei 6,1 Liter....Kann mich nicht beschweren
- Schlüssel-Ablage: Kommentar spare ich mir ;-)
Zusammenfassend kann ich nur sagen, dass Auto ist top und macht sehr viel Spaß. Ich hoffe, das bleibt auch lange so...
Was würde ich ändern? Ich meine, wenn ich die Zeit zurückdrehen und das Fahrzeug neu konfigurieren könnte. Verzicht auf das BMW HUD-Display und auf saphirschwarz-metallic. Für die 2.370 € würde ich dann versuchen das wunderschöne M5-Blau (Monte Carlo Blau metallic) als Indidivual-Lackierung zu bekommen.
Zum Abschluß noch ein kurzer Hinweis zum Autokennzeichen. Da der F10 ein Dienstwagen ist und wir in unserem Unternehmen nach der Ortsinformation einen festen Buchstaben haben, können wir uns nur mit der Nummer individualisieren. Wir sind hier im Stadtgebiet und Schnappszahlen sind mit dieser Orts- Buchstabenkombination überaus rar. Fast ein halbes Jahr bin ich regelmäßig auf die Online-Reservierungs-Webseite der Stadt gegangen, um ein "hübsches" Kennzeichen zu finden. Ungefähr 2 Monate vor der Anmeldung hatte ich dann mit der Nr. 5555 sehr großes Glück! :-) Nach so langer Zeit war das die einzige Schnappszahl, mit dem entsprechenden Buchstaben, die frei war. Und dann noch die 5...was möchte man mehr? :-)
Liebe Grüße
SdZ
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
erstmal herzlichen Dank an die vielen User hier im Forum. Das Diskussionforum war für meine Entscheidungsfindung "neuer Dienstwagen" sehr hilfreich.
Aufgrund individueller Wünsche und Budgetgrenzen habe ich mich für folgende Konfiguration für meinen „Baby 5er“ entschieden:
BMW 520d Lim.
Leichtmetallräder V-Speiche 236 (17 Zoll, Bereifung 225/55 R17 ohne Notlaufeigenschaften)
saphirschwarz metallic
Leder Dakota Zimtbraun/Schwarz
BasicPackage
- Klimaautomatik, Durchladesystem, Lordosenstütze, PDC
BusinessPackage
- Navi Prof., Handyvorbereitung Bluetooth, Sitzheizung, Scheinwerfer-Reinigung, Xenon
Sport-Automatik Getriebe Steptronic
Sport-Lederlenkrad
Modellschriftzug Entfall
BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
BMW Head-Up Display
Speedlimit-Info
USB-Audio-Schnittstelle
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend, elektrische Anklappfunktion
Hifi-Lautsprechersystem
M Sportfahrwerk
Bilder spare ich mir, da ihr sicherlich schon genug schwarze 5er gesehen habt ;-)
Produziert wurde mein Fahrzeug am 29.07. (Info vom Kundenbetreuer). Das Fahrzeug erhalten habe ich am 9.8.2011.
Vorher bin ich einen Passat B6 2.0 TDI Highline gefahren. Der Wechsel auf den 5er BMW würde ich persönlich als (qualitativen) Quantensprung bezeichnen.
Nach 2 Wochen und 1.300 km kann ich folgendes Feedback geben:
+ Die Optik des Fahrzeugs würde ich mit 1+ bewerten. Haptik (1,5)
+ Auch wenn ich den schwächsten Motor für dieses Fahrzeug unter der Haube habe, fühle ich mich auf keinen Fall auf den Straßen untermotorisiert. In Verbindung mit der 8-Gang-Automatik läuft der Motor perfekt. Selbstverständlich tut er sich ab 160 km/h schon ein wenig schwer. Ist halt so....ich kann damit leben.
+ Sport-Automatik: Die Schalt-Paddels sehen einfach gut aus. Ab und zu verwende ich die Dinger auch... ;-) Mal schauen wie lange noch.
- Der 5er ist windanfälliger als mein Passat. Das merkt man auf der Autobahn schon.
+ Das Fahrwerk (M-Fahrwerk) ist absolut NICHT zu hart. Sehr angenehm. Nicht zu hart und nicht zu weich. Fahrwerksprobleme scheint mein Fahrzeug nicht zu haben. Ich bin bereits einige schnelle Abschnitte über 200 km/h gefahren und habe bewusst auf die Fahrwerseigenschaften geachtet.
+ Navi Prof. =>weltklasse! Klar, es gibt immer Punkte bzw. Funktionen die man ergänzen könnte. Aber ich bin absolut happy mit dem Teil.
+ USB-Schnittstelle (Mittelkonsole): Bin ich froh, dieses Option gewählt zu haben. Mein mittlerweile (fast) 4 Jahre alter Ipod Classic (160 GB) wird einwandfrei unterstützt. Ich habe über 2.000 mp3s drauf und das System erkennt die Verzeichnisstruktur innerhalb von wenigen Sekunden (gefühlte 5 Sekunden wenn ich das Auto neu starte). Cover-Anzeige läuft top.
- Bluetooth-Schnittstelle in Verbindung mit Navi Prof: Ich habe auf meinem Blackberry 9700 extra die OS6 Systemsoftware drauf geladen (6.0 Bundle 2475, v6.0.0.546, Plattform 6.6.0.207). Das Telefon wird top unterstützt. Telefonbuch (ca. 600 Einträge) werden schnell übertragen. Kontakte mit gespeicherten Bilder werden angezeigt. Die Emails werden sehr gut übertragen. Einfach super :-) Während der Fahrt lass ich mir jetzt die Nachrichten vorlesen. Eine tolle Funktion. Leider werden aber die Blackberry Messenger Nachrichten nicht übertragen. Diese Option müsste BMW echt noch platzieren. Technisch ist das sicherlich überhaupt kein Problem.
- Kofferraum: Die Ingenieure könnten (eher müssten) geschlagen werden. So ein großes Fahrzeug und so ein lächerlicher Kofferraum. Und das bekannte Problem mit der Heckklappe. Ich wollte mir das Geld sparen und nicht die Schließautomatik wählen - ein absoluter (Konstruktions-)FEHLER! Ich Idiot habe mir auch bereits 2 x mal den Schädel am Verschlussanker (Kofferraumdeckel) angeschlagen. Irgendwie war das bei meinem Passat anders ;-)
+/- HUD: Nette Spielerei, würde ich aber aktuell nicht mehr wählen. Ich erwische mich regelmäßig dabei, dass ich nicht bewusst auf das HUD achte. Dann denke ich immer, "das Teil hat 1.390 € gekostet - schau drauf!" ;-)
- Die Faltbox (Zubehör) für den Kofferraum ist nicht gut verarbeitet. Das bezieht sich vor allem auf den Klettmechanismus an den Ecken. Die aufgeklebten Klettverschlüsse lösen sich regelmäßig von der Box. Auf einer Seite fehlte sogar komplett der entsprechende Klettverschluss! Habe das Teil nun "fest" mit Sekundenkleber fixiert
+ Verbrauch: Aktuell bei 6,1 Liter....Kann mich nicht beschweren
- Schlüssel-Ablage: Kommentar spare ich mir ;-)
Zusammenfassend kann ich nur sagen, dass Auto ist top und macht sehr viel Spaß. Ich hoffe, das bleibt auch lange so...
Was würde ich ändern? Ich meine, wenn ich die Zeit zurückdrehen und das Fahrzeug neu konfigurieren könnte. Verzicht auf das BMW HUD-Display und auf saphirschwarz-metallic. Für die 2.370 € würde ich dann versuchen das wunderschöne M5-Blau (Monte Carlo Blau metallic) als Indidivual-Lackierung zu bekommen.
Zum Abschluß noch ein kurzer Hinweis zum Autokennzeichen. Da der F10 ein Dienstwagen ist und wir in unserem Unternehmen nach der Ortsinformation einen festen Buchstaben haben, können wir uns nur mit der Nummer individualisieren. Wir sind hier im Stadtgebiet und Schnappszahlen sind mit dieser Orts- Buchstabenkombination überaus rar. Fast ein halbes Jahr bin ich regelmäßig auf die Online-Reservierungs-Webseite der Stadt gegangen, um ein "hübsches" Kennzeichen zu finden. Ungefähr 2 Monate vor der Anmeldung hatte ich dann mit der Nr. 5555 sehr großes Glück! :-) Nach so langer Zeit war das die einzige Schnappszahl, mit dem entsprechenden Buchstaben, die frei war. Und dann noch die 5...was möchte man mehr? :-)
Liebe Grüße
SdZ
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
frage - wie gefällt dir denn dein schwarz mit zimtbraun leder ?
wir haben carbonschwarz mit zimtbraun bestellt - finelineleisten und hoffen es sieht genauso gut aus wie im vorführer.
Schwarz mit Zimtbraun finde ich farblich gesehen sehr harmonisch. Würde ich in dieser Form wieder bestellen.
Zitat:
Original geschrieben von SdZ
Nun habe ich brutto 1.500,- € von meinem "schmalen" Budget (inkl. Eigenanteil) für Dinge ausgegeben, die sich optisch fast überhaupt nicht von einem "Standard" schwarzen F10 unterscheiden. Meiner Meinung nach, stehen die 1.500 € in keinem Verhältnis zum "optischen" Mehrwert. Das nervt...
Gruß,
SdZ.
Hi,
das mit dem Schwarz kann ich nicht beurteilen, aber dass der 5er serienmäßig Chromleisten an den Fensterrahmen hat ist nun wirklich kein Geheimnis. Ein Blick in den Katalog hätte genügt. Somit darfst/brauchst Du Dich nur über 980,- € aufregen ;)
Natürlich ärgere ich mich am Meisten über mich selbst. ;)
Ist mein erster BMW. Wusste daher nicht, dass die Chromlisten beim 5er Standard sind.
Die BMW Marketing-Fuzzis sind schon clever. Alleine die Bezeichnung "BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert" ist wohl die 520,- € wert :mad:
Zitat:
Schwarz mit Zimtbraun finde ich farblich gesehen sehr harmonisch. Würde ich in dieser Form wieder bestellen.
d.h du würdest jetzt schwarz Uni und Dakota Zimt nehmen,oder?
Weil ich schwanke immer noch extrem.
Spacegrau und Leder Zimtbraun
Spacegrau und Stoff/ Leder Tudor schwarz
Schwarz Uni und Leder Zimtbraun
An sich möchte ich eigentlich kein Leder. Ich gehöre zur transpirierenden Fraktion, aber innen schwarz schreckt mich irgendwie ab. hatte ich schon immer und möchte was helleres im Innenraum.
Schwarz aussen finde ich gut, aber ich fahre sehr viel und möchte eine nicht zu pflegeintensive Farbe, aber bisher haben mir alle von schwarz Uni abgeraten. Vor allem wegen dem Pflegeaufwand.
Und noch was zur Heckklappe. Also du würdest die elektrische Heckklappe nehmen?
ach so und noch ne Frage: bewusst kein ACC genommen?
Hallo mf23178,
die Kombination schwarz uni und Leder zimtbraun finde ich sehr gut. Sieht edel aus. Spacegrau mit Leder zimtbraun sieht aber auch klasse aus.
Ich würde persönlich aber immer zu Leder tendieren. Die "Wertigkeit" des Innenraums steigert sich damit sofort.
Der Pflegeaufwand für schwarz uni kann ich nicht beurteilen, da ich ja wie beschrieben saphirschwarz metallic habe. Ich fahre alle 2 Wochen durch die (Textil)-Waschanlage und das reicht. Mein Kollege, der schwarz uni hat, macht das auch in diesen Abständen. Der Lack sieht absolut ok aus. Unsere Fahrzeuge sind zwischen 3 und 4 Jahre geleast.
Auf jeden Fall würde ich, wenn ich nochmals bestellen könnte, die eleketrische Heckklappe nehmen. Das Ding geht echt schwer zu. Vor allem wenn man die Hände mit irgendwelchen Sachen voll hat...
ACC war keine Option für mich. War mir nicht wirklich wichtig und des weiteren habe ich mich bereits mit meiner Ausstattungsliste an der max. Budget-Grenze (Fahrzeugkategorie) bewegt.
Gruß,
SdZ.