Mein neuer A6 3.0TDI zu langsam?
Hallo,
ich habe meinen neuen A6 3.0 TDI nun eingefahren (~2000 Km auf der Uhr) und habe den mal letztes Wochenende versucht auszufahren.
Dabei kommt er mir oben-herum doch recht schwach vor (immer Tachowerte!):
- Bis ~140 ist die Beschleunigung echt klasse aber
- spätesten ab 180 km/h ist total die Luft raus. Ich brauche einen so langen Anlauf, und da habe ich es gerade so auf 240 laut Tacho geschafft!
Wenn ich da noch ~10% Abweichung nach oben abziehe, dann komme ich mit dem Wagen kaum auf 220 und er ist mit über 240 im Schein eingetragen!
Ist da was bei mir kaputt?
Braucht der neue 3.0TDI Diesel vielleicht noch ein paar Kilometer mehr bis die Motorsteuerung die letzten Pferdchen springen lässt?
Hatte ich vielleicht nur Pech mit der Witterung und/oder einen schlechten Kraftstoff?
Heute habe ich einem A4 Avant 1.9TDI nur mit Mühe folgen können als der bei 140 km/h bescheunigte... das kann es doch nicht sein (ich meine für den Preis des 3.0TDIs)...
Achja, ich hatte die Klima (wie normal) an und war auf "D" (nicht S) habe aber per Kick-Down versucht das mögliche herauszuholen...
Ich weiss, dass man das alles schwer vergleichen kann, aber mich würde mal interessieren was Ihr so für subjektive (oder sogar objektive, falls Ihr Messmöglichkeiten habt) Erfahrungen gemacht habt.
Je nachdem muss ich dann mal wohl bei meinem Händler vorstellig werden.
Mein Klimakompressor pfeift auch ein wenig (ist weg wenn ich auf Eco schalte) und ausserdem höre ich wenn ich den Wagen abstelle von aussen noch einige Sekunden ein Schleif-/Drehgeräusch (Turbo?) vielleicht ist wirklich was kaputt.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von B744skipper
Jaja, Audi und ihren Tachovorlauf.Da fährt ein Audi A6 2.7 TDI Avant auch schon Mal 265km/h:
www.youtube.com/watch?v=LzsX8J_BftQ
🙄
mmmh komisch von 230 bis knapp 240 brauch der ne gefühlte halbe stunde. Aber wie lange hat der denn bis auf 265 gejuckelt.
Ganz ganz komisch. Ich quäll mich auf 245 mitm 3l und der fährt mit´m 2,7ér 265km/h kann ich mir nich vorstellen...
1102 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rufux
sorry aber ich glaube es trotzdem nicht, denn weder der Tachowert 250 km/h bei 4300 U/min noch der Wert 270 km/h bei 4600 U/min oder sogar noch mehr kann stimmen.
dann müsste Audi ihm schon ein anderes Getriebe (oder aber Drehzahlmesser) eingebaut haben, als bei allen anderen A6 Avant mit TT
ausserdem halte ich es für fast unmöglich, dass ein original 3.0 unter Volllast bis zur Leerlaufabregeldrehzahl dreht, es sei denn er fährt die Eigernordwand runter!
ich würde also glatt dagegen wetten, aber ich habe ja schonmal eine Wette gegen ihn gewonnen, ohne das es eine Reaktion gab, so what....
Nun gut, dann glaub es eben nicht.
Gott sei Dank machst Du mir keinen Sommer und keinen Winter, daher kann es mir ja egal sein! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Nun gut, dann glaub es eben nicht.
Gott sei Dank machst Du mir keinen Sommer und keinen Winter, daher kann es mir ja egal sein! 😁
dem kann ich mich nur anschließen.
Hauptsache ist doch mal, dass ich vollkommen zufrieden bin und an DIESEM Fahrzeug NICHTS machen lasse.
bis dann....
Wolf
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
@Nisse
Also ich hab schon neben dran gesessen... Du kannst Wolfgang (goldeneroktober) ruhig glauben, ich konnte auch nicht ganz glauben wie gut der Wagen läuft, trotz 18er und DPF... und wir haben gestern beim Vor-Abfahren unserer Odenwald-Fahrt (siehe meine Signatur) dann von Hockenheim bis Darmstadt einen ziemlichen Autobahn-Spring hingelegt (und nebenher im Odenwald den Porsche 968-Club aufgemischt...😁).Das ist sicherlich eines der Exemplare, was man lieber nicht zum Chippen bringt, das kann nur schlechter werden...😁
Wollte den Wahrheitsgehalt ja gar nicht anzweifeln.
Dachte bloß das bei 4400 Umdrehungen ein Drehzahlenbegrenzer sitzt.
Meiner streut, laut Prüfstand, auch nach oben mit 238 Ps, jedoch ist bei 4400 Umdrehungen Schluss. Und auch mit meiner kw-system box ist bei 4400 Umdrehungen Schluss egal ob Bergauf - oder ab, schneller wird er nimmer.
Schätze auch mal das nach bis jetzt 15000 km nicht mehr kommt.
Zitat:
Original geschrieben von Nisse2005
Wollte den Wahrheitsgehalt ja gar nicht anzweifeln.
Dachte bloß das bei 4400 Umdrehungen ein Drehzahlenbegrenzer sitzt.
Meiner streut, laut Prüfstand, auch nach oben mit 238 Ps, jedoch ist bei 4400 Umdrehungen Schluss. Und auch mit meiner kw-system box ist bei 4400 Umdrehungen Schluss egal ob Bergauf - oder ab, schneller wird er nimmer.
Schätze auch mal das nach bis jetzt 15000 km nicht mehr kommt.
dann würde Deiner ja noch nicht mal an den roten Bereich kommen, der bei 4500 beginnt??
bis dann....
Wolf
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Nisse2005
Wollte den Wahrheitsgehalt ja gar nicht anzweifeln.
Dachte bloß das bei 4400 Umdrehungen ein Drehzahlenbegrenzer sitzt.
Meiner streut, laut Prüfstand, auch nach oben mit 238 Ps, jedoch ist bei 4400 Umdrehungen Schluss. Und auch mit meiner kw-system box ist bei 4400 Umdrehungen Schluss egal ob Bergauf - oder ab, schneller wird er nimmer.
Schätze auch mal das nach bis jetzt 15000 km nicht mehr kommt.
Mein Post galt ja auch nicht Dir, sondern jemand anderem...😁 Denn der hat den Wahrheitsgehalt mehr als deutlich angezweifelt und sogar bewusste Falschaussagen unterstellt, und da reagier ich nun mal allergisch drauf.
Dass die Serienstreuung teilweise immens ist und dass Wolf ein sehr gut gehendes Exemplar abbekommen hat (zumal die Diesel ja eigentlich ihre beste Leistung erst nach 10.000 km haben) weiß ich auch. Warum der Wagen höher dreht ist mir nicht klar, bin auch zu wenig Techniker oder Insider um das zu wissen, Fakt ist aber dass ich es auf dem Tacho und Drehzahlmesser gesehen habe, und nichts anderes habe ich auch gepostet...
😉
Nö, kommt er auch nicht... bei 4400 ist absolutes schluß.
Fängt der rote Bereich nicht bei 4600 Umdrehungen an?
die roten Striche sind im 100er Takt, ich vertue mich damit auch manchmal
bin am Samstag Abend auf dem Heimweg, mal ein Umweg gefahren. Ergebnis:
Vmax lt. Tacho: 260
Vmax lt. FSI: 245
Bei 4400 Umdrehungen, wobei es ab 4000 Umdrehungen echt zäh wird.
Werde es nächste Woche auf dem gleichen Abschnitt nochmals testen, da ich nicht weis ob die BAB auf diesem Teil leicht abschüssig ist und auswärts zu viel Verkehr war.
Wiki werde ich auch noch aktualisieren.
gruß
eda
also den ersten roten Strich kann ich noch überschreiten
bis dann....
Wolf
So, extra noch mal nachgeschaut. Bei mir fängt der rote Bereich bei 4600 Umdrehungen an.
Zitat:
Original geschrieben von goldeneroktober
die roten Striche sind im 100er Takt, ich vertue mich damit auch manchmal
das scheint mir allerdings auch so und offenbar auch mit den 200ern *rofl*
Zitat:
Original geschrieben von rufux
das scheint mir allerdings auch so und offenbar auch mit den 200ern *rofl*
das Du hier sowieso nicht für Zurechnungsfähig zu halten bist, weiß schon jeder, aber ich gebe es Dir hiermit schriftlich zum einrahmen
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Mein Post galt ja auch nicht Dir, sondern jemand anderem...😁 Denn der hat den Wahrheitsgehalt mehr als deutlich angezweifelt und sogar bewusste Falschaussagen unterstellt, und da reagier ich nun mal allergisch drauf.
Dass die Serienstreuung teilweise immens ist und dass Wolf ein sehr gut gehendes Exemplar abbekommen hat (zumal die Diesel ja eigentlich ihre beste Leistung erst nach 10.000 km haben) weiß ich auch. Warum der Wagen höher dreht ist mir nicht klar, bin auch zu wenig Techniker oder Insider um das zu wissen, Fakt ist aber dass ich es auf dem Tacho und Drehzahlmesser gesehen habe, und nichts anderes habe ich auch gepostet...
😉
ich zweifele weniger die Vmax nach Tacho an,
allerdings die dabei angegebene Drehzahl!
wie wäre es einfach mit einem Vmax Beweisfoto
oder bist du damit als Beifahrer auch überfordert?
Zitat:
Original geschrieben von goldeneroktober
das Du hier sowieso nicht für Zurechnungsfähig zu halten bist, weiß schon jeder, aber ich gebe es Dir hiermit schriftlich zum einrahmen
getretene Hunde bellen was?
aber sorry Alter du bist einfach nicht mein Niveau *gähn*
Zitat:
Original geschrieben von rufux
getretene Hunde bellen was?
aber sorry Alter du bist einfach nicht mein Niveau *gähn*
so tief könnte ich nie sinken