Mein Motor geht mir auf den Keks, Schritt für Schritt zum Sieg!!!
Hallo,
a) mein Golf geht immer aus, wenns kalt und nass oder nur nass oder nur kalt ist!
b) er verbrennt unsauber, im Leerlauf blubbert es immer so, als wenn ein Teil der Abgase erst im Auspuff hochgeht (kann das an zu Fett, bzw. zu hohem Standgas (1300) liegen?)
b2) beim Schieben blubbert es auch ohne Ende
Vergaser Foto 1
Vergaser Foto 2
c) da ist so ein Hitzeblech über nem Abgasrohr, das ist vollkommen durchgerostet und hängt da lose rum, was mach ich damit? Festschweißen, hat mir ein Bekannter gesagt, sei das Beste!
Hitzeblech (hinterm Motorblock, über dem Abgasrohr, nachdem das abknickt)
Hab mal 3 Fotos gemacht 2 vom Vergaser, liegts evtl. an der Drosselklappe? Das Problem mit dem Ausgehen kam ja schon öfters mal und deswegen dachte ich häng ich mal die Bilder an, hatte ja irgendwas damit zu tun!
Wenn ich den Vergaser abbauen will, weil der Falschluft zieht, welche Schrauben muss ich da abmachen und worauf muss ich achten?
Schöne Grüße
Lord
Edit: Ich hab nen 1,6l RF mit 2E2 Vergaser!!!
16 Antworten
Hallo,
also das Blech hat nix damit zu tun? Das Blech ist geschraubt? Witzig, ich dachte die verrosteten Bolzen seine Nieten 😁
Da führt von dem Blech ein Schlauch zum Krümmer.... den hab ich noch nicht entdeckt... evtl. fehlt der ganz... Guck ich mal!
@Godfather
Mit der Dichtung hast Du auf jeden Fall recht, der Wagen pfeift auch Drehzahlabhängig! Die Schläuche sind alle ok! Was muss ich an der Kugel gucken?
Und wie bau ich den Vergaser aus? Dann werd ich den Reinigen und die Dichtung erneuern!
Vielen Dank und schöne Grüße
Lord
*schieb* 🙄
edit: War bei VW, die ham nen Sockenschuß!
Vergaserfußdichtung: 55,-- Euro
Heckfenstergummi (normal) 56,-- Euro
Hitzeblech mit Material 36,-- Euro