- Startseite
- Forum
- Auto
- Lexus
- mein lexus LS 600h hybrid verbraucht 17 Liter!!!!
mein lexus LS 600h hybrid verbraucht 17 Liter!!!!
vor kurzem habe ich meinen LS 600h mit hybrid erhalten, nachdem man mir beim Kauf versicherte, dank Hybrid würde dieser deutlich weniger verbrauchen. Ich fahre abwechselnd Stadt + Autobahn ohne quietschende Reifen und komme aber nur selten unter 17 liter. Mein Bruder hat einen Mercedes S55AMG und dieser verbraucht ohne Hybrid nur 14 Liter. War das nur ein schlechter Werbegag von Lexus? Am liebsten würde ich den Wagen zurückgengeben . Hat noch jemand Erfahrung???
Gruß Theodor
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Hatte heute das Vergnügen, einen Lexus LS600h für einige Stunden probefahren zu können.
Ein wunderbares Auto, das einen beim Fahren in andere Sphären versetzt und deutlich aufzeigt, dass nicht nur hiesige Hersteller Premiumfahrzeuge bauen können.
Das hochwertige "Trutzburggefühl" erwartet man eigentlich in einem ROLLS oder BENTLEY, aber der LEXUS vermittelt es ebenfalls.
Wieder zurück im 7er BMW wird schon deutlich, dass es am Bayern doch etwas hapert, auch wenn er für sich gesehen viel Spass macht. Die Perfektion und superexklusive Anmutung des Lexus hat er einfach nicht!!
Der Antrieb des Hybrid hat mir gut gefallen, der lautlose Motorstart und das Weggleiten aus der Parklücke ist sensationell und immer wieder musste ich dem Wechselspiel der Hybrid-Energieversorgung im Display zusehen. Witziges "Spielzeug"!! ;) :)
Ich habe laut Bordcomputer den 600h auf Landstrassen mit 7,8 Liter bewegt, bei schneller Autobahnfahrt (im "Power"-Modus) waren es laut BC 13,3. Ich stand auch recht lange im Stau. Gesamtverbrauch 9,2 Liter/100km. Das entspricht ziemlich genau dem Durchschnittsverbrauch meines BMW 730d, allerdings vermittelt der Lexus doch wesentlich mehr Dynamik und V8-Vibrations, wo der BMW eben doch "nur" ein Diesel ist.
Mein persönliches Fazit: ich werde den Lexus Hybrid ganz sicher in meine nächsten Anschaffungsplanungen mit einbeziehen.
Schönen Abend!
Michael
Ähnliche Themen
27 Antworten
Auto zurück geben. Es gibt eine prozentuele Grenze die der Realverbrauch von den vorherigen Angaben bei einem Neuwagenkauf nicht überschreiten darf. Das waren entweder 10% oder 25%, bin nicht mehr sicher.
Das glaube ich nicht dass es das gibt.... wie soll man denn den "Realverbrauch" ermitteln?
Man kann den ECE Fahrzyklus auf bestimmten Prüfstanden abfahren lassen und wenn DIESER mindestens 10% darüberliegt kann man eine Rückabwicklung in Angriff nehmen - aber ein "Realverbrauch" ist kein allgemeines Prüfverfahren, das vor Gericht oder einer Schiedsstelle anerkannt werden würde.
Denn auch nur der ECE Fahrzyklus geht als (kaufentscheidendes) Merkmal in den Kaufvertrag ein - nicht ein "Realverbrauch" wenn man jeden Tag 4 km zum Bäcker fährt und zurück.
Ein KFZ Sachverständiger weiss sicher wo es solche Prüfstände in der Region gibt.
Zitat:
Original geschrieben von Fump
Das waren entweder 10% oder 25%, bin nicht mehr sicher.
Na, ist ja auch kaum ein Unterschied!!
;) :D ;) :D
Michael
Zitat:
Original geschrieben von WHornung
Denn auch nur der ECE Fahrzyklus geht als (kaufentscheidendes) Merkmal in den Kaufvertrag ein - nicht ein "Realverbrauch" wenn man jeden Tag 4 km zum Bäcker fährt und zurück.
So isses. Außerdem wäre die Überprüfung des ECE-Verbrauchs beim LS600h ziemlich witzlos, da man ihn tendenziell eher bei höheren Geschwindigkeiten auf der BAB bewegt. Der ECE-Zyklus geht aber nur bis 120 km/h.
Zitat:
Original geschrieben von Fump
Auto zurück geben. Es gibt eine prozentuele Grenze die der Realverbrauch von den vorherigen Angaben bei einem Neuwagenkauf nicht überschreiten darf. Das waren entweder 10% oder 25%, bin nicht mehr sicher.
Viel Spass;), hier ein schöner Bericht darüber im Spiegel www.spiegel.de/spiegel/0,1518,583564,00.html .
@Lexusbenz:
Bitte nicht in Meilen rechnen! Man misst Verbrauch in diesem Land nämlich gemeinhin in Liter je 100 Kilometern. ;)
Viel Spaß noch,
Benjamin
Naja dass die Messverfahren nicht praxisnah sind ist ja schon lange bekannt - die USA sind da einen grossen Schritt weiter.
Das Problem bei praxisnahen Tests ist halt, dass man u.U. nicht mehr so gut auf den Fahrzyklus optimieren kann - nicht wenige Motorelektroniken erkennen ja den fest definierten ECE Fahrzyklus und sind zum Teil optimiert darauf da besonders gute - wenn dann auch in der Praxis besonders realtitätsferne - Ergebnisse zu liefern.
Das ist eben wie bei allen Prüfverfahren sind diese fest definiert und relativ einfach aufgebaut, kann man - völlig legal - das Fahrzeug perfekt darauf optimieren, dass es eben genau bei diesem Testverfahren möglicht gut abschneidet.
Ich fahre zur Zeit einen Volvo S80 Diesel und ich mir 100% sicher das der nächste ein Lexus Hybrid sein wird.
Wie das Amen in der Kirche :-)
Hi @all!
Ich hatte im Februar die Gelegenheit den LS 600hL in zwei Tagen mehr als 500 km zu testen. Was blieb, ist schlichte Begeisterung!
Neben den obligatorischen Beschleunigungsvorführungen für alle neugierigen Kollegen, führte die Stecke vorwiegend über Landstraßen durch den Westerwald und das Rheinland. Auch wenn die Beschleunigung natürlich sehr reizvoll ist, habe ich am zweiten Tag dennoch versucht, den Wagen wir meinen eigenen GS 300 zu bewegen. Ergebnis: 11,8 l Durchschnittsverbrauch. Meiner hätte dafür etwa 10,4 l Verbraucht. Für ein Auto dieser Größenklasse – wir sprechen hier immerhin von der Langversion mit 2,5 t Leergewicht – und 445 PS in meinen Augen ein absolut fabelhafter Wert.
Das Highlight ist aber immer noch die MarkLevinson-Anlage. Die vermisse ich regelmäßig *schnief*
Gruß
biker
Zitat:
Original geschrieben von biker.ww
Hi @all!
Ich hatte im Februar die Gelegenheit den LS 600hL in zwei Tagen mehr als 500 km zu testen. Was blieb, ist schlichte Begeisterung!
Neben den obligatorischen Beschleunigungsvorführungen für alle neugierigen Kollegen, führte die Stecke vorwiegend über Landstraßen durch den Westerwald und das Rheinland. Auch wenn die Beschleunigung natürlich sehr reizvoll ist, habe ich am zweiten Tag dennoch versucht, den Wagen wir meinen eigenen GS 300 zu bewegen. Ergebnis: 11,8 l Durchschnittsverbrauch. Meiner hätte dafür etwa 10,4 l Verbraucht. Für ein Auto dieser Größenklasse – wir sprechen hier immerhin von der Langversion mit 2,5 t Leergewicht – und 445 PS in meinen Augen ein absolut fabelhafter Wert.
Das Highlight ist aber immer noch die MarkLevinson-Anlage. Die vermisse ich regelmäßig *schnief*
Gruß
biker
Es muss wirklich vortrefflich sein dieses Fahrzeug :-) Wenn ich doch sooo viel Geld haette -- der Lexus Dealer waere vor mir nicht sicher :D
Zitat:
Original geschrieben von alphasven
Es muss wirklich vortrefflich sein dieses Fahrzeug :-) Wenn ich doch sooo viel Geld haette -- der Lexus Dealer waere vor mir nicht sicher :D
Es muss ja nicht die Langversion sein, die wird sowieso recht teuer, weil du ja noch den Chauffeur mit bezahlen musst. Nimm den normalen LSh, den kriegst du schon für ca. 100.000€. ;)
Gruß.
Happycroco
Na - was wurde aus dem ursprünglichen Threadstarter? Der User hat genau 4 Posts verfasst - offensichtlicher kann man wohl nicht faken... tja, dann war es wohl der Neid der Besitzlosen :-)
mfG - linn
Moin,
Linn ... wenn Du Langweile hast, betätige dich bitte anderweitig. Warum einen Thread zum leben erwecken der so sinnlos ist, wie eine Schlammlawine auf einer Skipiste ... ?!
MFG Kester
} Close