ForumVectra B
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Vectra
  6. Vectra B
  7. Mein Krümmer Vectra B 1.8

Mein Krümmer Vectra B 1.8

Themenstarteram 12. Juli 2009 um 16:45

ist hin - wahrscheinlich gerissen, mindestens die Dichtung kaputt. Nun seh ich in der Bucht, dass ein Gusskrümmer für 150 Euro zu bekommen ist, Edelstahl für den X18XE1 gibts für 300 Euro. Angeblich bringt das sogar etwas mehr Leistung, wogegen ich als Langstreckenfahrer nichts einzuwenden habe. Edelstahl reisst aber ganz sicher kein zweites mal, qualitativ lohnt sich das wenn ich den Wagen noch fahren will.

Hat jemand zufällig einen Edelstahlkrümmer an einer normalen Auspuffanlage verbaut? Bringt der Krümmer alleine was oder muss dazu gleich die Auspuffanlage mit gemacht werden? Die 150 Euro in den Krümmer investiere ich, aber mehr ist mir der Spass nicht wert ...

Ähnliche Themen
24 Antworten

Hallo Leidensgenossen

Ich habe meine Krümmer auch selber ausgebaut und zu dem einen Bolzen der schon abgerissen war gesellte sich noch eine beim Herausdrehen. War halt Pech. Habe ihn aber mit einer Minibohrmaschine angebohrt und dann mit einem Hartmetallfräser aufgebohrt und mit nem M6-Gwindebohrer heraus gedreht. Alles ohne das Gewinde zu versauen. Es ist alles machbar mit viel Geduld. Achso Linksdreher, Linksbohrer und Ausdrehwerkzeug haben alle nicht funktioniert. Da mein Krümmer nur "krumm" war habe ich ihn Spannungsarm glühen und dann plan schleifen lassen. Es musste fast 1mm abgeschliffen werden. Dann habe ich ihn wieder mit neuen Bolzen und Dichtung eingebaut. Seit ca. 2 Monaten läuft er problemlos und ich hoffe es bleibt so, damit sich der Aufwand auch gelohnt hat.

Den Aufwand habe ich nur getrieben weil mein FOH schon 2 Versuche hatte und alle beide Krümmer (neu) habe nach 2 Jahren (ca. 30tkm) den Geist aufgegeben. Die ganze Aktion hat mich 20€ fürs glühen gekostet, geschliffen hat es mir ein Bekannter für lau plus Einbausatz LRT glaube der kam was um die 15€.

mfg Mike

HI,

ja, 2 Jahre ist die Durchschnittszeit für die Dichtigkeit neuer Originalkrümmer ;)

Wenn sie ordentlich geglüht und geplant sind, passiert normalerweise nix mehr.

Mein Originaler - auch geplant - liegt noch in minem Keller und wartet auf einen evtl. Einbau ;)

Gruß cocker

Moin Gemeinde!

Was ist denn von den LRT-Krümmern zu halten? Taugen die mehr als Originalkrümmer?

Oder aber: Welche Gusskrümmer aus dem Zubehör sind denn nun wirklich empfehlenswert?

Außerdem habe ich hier in einem anderen Thread mal gelesen, dass man ein bestimmtes Loch im Krümmer vor der Montage etwas vergrößern sollte, um beim späteren Verziehen des Materials zu verhindern, dass der Bolzen abreißt!

Ist da was dran?

Gruß

Fliegentod

HI,

LRT, TwinTec... piepegal, alles dasselbe, wie ich feststellen musste.

Willst du Ruhe haben, bastel dir nen Edelstahkrümmer dran und fertig. Ich würde es machen, aber bei meinem lohnt das nicht mehr.

Loch vergrössern ist Murks. Der Krümmer verzieht sich trotzdem und wird trotzdem undicht. Nimm einen anständig geglühten Krümmer oder einen geplanten,dann verzieht sich nix mehr.

Gruß cocker

Zitat:

Original geschrieben von cocker

HI,

LRT, TwinTec... piepegal, alles dasselbe, wie ich feststellen musste.

Willst du Ruhe haben, bastel dir nen Edelstahkrümmer dran und fertig. Ich würde es machen, aber bei meinem lohnt das nicht mehr.

Loch vergrössern ist Murks. Der Krümmer verzieht sich trotzdem und wird trotzdem undicht. Nimm einen anständig geglühten Krümmer oder einen geplanten,dann verzieht sich nix mehr.

Gruß cocker

Nee, lass mal gut sein! Edelstahl ist mir neu zu teuer, da müsste schon per Zufall jemand nen gebrauchten zum vergleichbaren Gusspreis anbieten!

Der Wagen ist jetzt 11 Jahre alt und hat 280.000 km gelaufen und gerade neu TÜV bekommen! Wenn der jetzt noch 2 Jahre hält, dann hat der seine Schuldigkeit getan, ich fahre den schon 9,5 Jahre!

Gruß

Fliegentod

Hi,

siehste - dann gehts dir so wie mir ;)

Gebrauchte Edelstahlkrümmer findest du evtl. in der eBucht, genaus wie günstige Neu-Krümmer als TwinTec. Meiner hat mich 108 € gekostet inkl. Versand und Anbaumaterial, inkl. Muttern und Stehbolzen. Aber is halt auch nur Grauguss... hört man mittlerweile wieder ;)

Gruß cocker

Zitat:

Original geschrieben von GT-Liebhaber

Mein FOH will 170€ für Ident-Teil(Hersteller nicht bekannt) und 223€ für Original Opel, jeweils brutto und nur das Ersatzteil - na danke!

Da krieg ich einen neuen ausm Zubehör und den Einbau bei ner freien Werkstatt dafür.

Würds ja selbst machen, aber wenn mir dann ein Bolzen abreißt hab ich nen Hauptgewinn, den lass ich dann lieber andere haben. ;)

Vor so einer entscheidung stand ich auch. ;) Habs in einer freien machen lassen. Besser so. Hab 78eu aufpreis gezahlt. krümmer sowas von festgegammelt alle bis auf 2 bolzen sind abgerissen. 6 stunden haben se dranngehangen. ;) krümmer nur teil, 135eu von twintec und arbeitsleistung 130eu. und da hab ich aber bissl rabatt drauf bekommen. ist nur witzig das se da sogar mt brenner rann mussten. ^^ aber um die 130 bis 140 sollte die freie werkstatt schon nen krümmer auftreiben können. müssen auch regulär so ,,günstig,, sein weil ich jedenfalls keinen rabatt drauf hatte. nur gut das ich es net selber gemacht habe. war schon am rätseln, aber bei dem wäre ich verzweifelt. :) und ich denke ich habe ne gute werkstatt. ;) die leute da sind zumindest seeehr fähig. hab ich mitbekommen wo ich mal mit nem exoten da war wo selbst bei vertragswerstatt das handtuch geworfen wurde. selbst das haben se mir damals repariert. zu nem seeehr günstigem preis.

 

Opel Vectra b 2.0 16v und ich hoffe der hällt jetzt. :)

wenn er gerissen ist ist schweissen lassen planschleifen weiterfahren!!! mich hatt das ganze 45 euro gekostet´plus dichtung!!!aus und einbau habe ich slber gemacht!!!!kauf euch euch keinen neuen originalen nach einiger zeit das selbe problem er verzieht sich und reisst eventuell!!!!schweissen und planschleifen ist die beste und günstigste lösung!!!!

@borabora

da geb ich dir recht

mfg

André

HI,

ich nur bedingt - einen Krümmer zu schweissen ist nicht einfach. das sollte nur ein qualifizierter Fachbetrieb mit entsprechendem Equipement machen.

Wenn er einfach so geschweisst wird, ist es wahrscheinlich, dass er genau neben der Schweissnaht wieder reisst.

Alles andere unterschreib ich auch - ist aber auch nix neues mehr ;)

Gruß cocker

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Vectra
  6. Vectra B
  7. Mein Krümmer Vectra B 1.8