Mein Insignia Sports Tourer 2.0D
ist da.
Bestellt habe ich einen Business Innovation mit ein paar kleinen Extras und 18'' Felgen in Tiefsee Blau.
Als Fahrwerk habe bewusst ich kein FlexRide gewählt.
Der erste Eindruck war gut. Alles passt und nichts klappert. Das Fahwerk nimmt die Straßen im Pott gut unter die Räder. Passt!
Von den Fahrgeräuschen hält er sich auch angenehm zurück. Der 170 PS Diesel ist im normalem Fahrbetrieb relativ leise und unter Last etwas brummig. Zum guten Eindruck passt die 8-Gang Automatik, die sauber und ohne Ruck schaltet.
Aber.... Leider gibt es wohl ein Elektronikproblem.
Nach rund 70 km leuchtete die Abgasleuchte im Kombiinstrument. Also am nächsten Tag zum 🙂 und auslesen lassen. Probleme im CAN-Bus und keine Kommunikation zum NOx - Sensor.
Fehler löschen brachte nichts, also Termin in der nächsten Woche mit Leihwagen. Der 🙂 meinte, weiterfahren.
Heute Morgen dann Ausfall der Tankanzeige, kein Restreichweite mehr nach rund 750 km. Ich habe dann zur Vorsicht getankt. Tankanzeige danach bei 0 und im Infodisplay "Tank leer". Super.... 🙁
Im Anschluss fielen dann zeitweise die Anzeigen der Asisstentsysteme und das Display vom IL 900 für Bruchteile von Sekunden aus. Im Infodisplay kam noch die Meldung "Lenkhilfe ausgefallen".
Eine tolle Bilanz nach jetzt 850 Kilometern, wie ich finde.....
Fehlercodes u. a.
B2AAA
P11FF
P105A
U0076
U029D
U029E
(...)
Das hat selbst mein Vectra C mit dem Z19DTH noch nicht geschafft und der hat jetzt die 200.000 km geknackt. 🙂
Beste Antwort im Thema
So, die 100.000 km sind so gut wie geschafft. 🙂
Aktuell sind es 99.500 km und nach 16 Monaten ist ein kleines Fazit fällig.
Karosserie:
Der ST ist ein recht großer Kombi und gefällt mir gut. Schöner ist imho der GS, aber mit großem Hund nunmal keine Alternative. Das Geräuschniveau ist relativ gering und nichts klappert. Klar knarzt hier und da mal was, aber das hält sich im Rahmen. Windgeräusche halten sich soweit auch in Grenzen. Einzig die serienmäßigen Hankook evo s1 in 245/45 R18 sind schlicht eine Katastrophe. Laut und zum Schluss ordentlich Sägezahn ...
Note 2-
Innenraum:
Wer ein Auto mit viel Platz zu einem relativ "günstigen" Preis sucht ist hier richtig. Meiner ist ein Business Innovation mit mehr oder weniger serienmäßiger Ausstattung, dass passt. Die Verarbeitungsqualität ist ok, ohne zu glänzen. Da gibt es noch Luft nach oben. An einigen Stellen merkt man dann doch den Rotstift und die Spaltmaße könnten gleichmäßiger sein. An vielen Stellen, die man nicht unbedingt sofort sieht, wurde nur einfaches Hartplastik verbaut.
Note 3
Motor / Getriebe:
Es ist ein 2.0 D (170 PS) mit der 8-Gang AT von Aisin. Im Grunde eine gute Kombination, aber der Diesel wirkt oben rum eher zugeschnürt. Ab 200 km/h wird es sehr zäh. Ok, an der Vmax gibt es nicht wirklich was zu meckern. 220 km/h ist schnell genug, aber andere 2.0 Diesel mit 170 - 190 PS kommen da irgendwie besser aus dem Knick. Im Stand sind jetzt leichte Viberationen zu spüren und auch da könnte sich Opel etwas mehr Mühe mit der Abstimmung geben. Ansonsten hält sich der Diesel imho gut im Hintergrund und wird auf langen Strecken nicht lässtig. Die AT schaltet dabei eher unauffällig und findet eigentlich immer den richtigen Gang. Bei voller Beschleunigung, z. B. Autobahnauffahrt, habe ich aber einen kleinen "Leistungeinbruch" bei 150 km/h wenn die AT schaltet (müsste von 5 auf 6 sein). Gefühlt dauert das dann 1-2 Sekunden und der 8. Gang wird immer bei rund 200 km/h eingelegt. Der 7. Gang wird, auch manuell, nicht ausgedreht. Der FOH hat natürlich nichts gefunden, als ich das bei der 90.000 er Inspektion angesprochen habe.
Im Zugbetrieb mit Wohnwagen kommen die 400 Nm gut zur Geltung und so lässt sich das Gespann sehr gut fahren.
Über die gesamte Distanz liegt der Verbrauch jetzt bei knapp über 7,0 ltr./100 km und AdBlue bei 0,14 ltr./100 km. Der Volvo V60 lag zum Vergleich bei 6,7 ltr./100 km, aber als Schalter und ohne AdBlue.
Passt also.
Note 2
Fahrwerk / Bremsen
Der ST steht auf 245/45 R18 Reifen und hat kein Flexride. Ich vermisse das auch nicht wirklich. Der große Opel liegt satt auf der Straße und treibt einem nicht die Schweißperlen auf die Stirn. Auf langen Strecken ist der Insignia ein angenehmes Reiseauto, der auch mit einem Wohnwagen (1.400 kg / 7,0 m) keinerlei Probleme hat. Das kenne ich von anderen FZ auch anders...
Die Bremsen sind dabei gut standfest und mussten bisher einmal bei 60.000 km gewechselt werden.
Geräusche von den Reifen könnten aber gerne etwas besser entkoppelt sein
Note 2+
Asistentsysteme:
Funktioniert soweit alles wie es soll. Aber ... Die Verkehrszeichenerkennung ist mehr eine Empfehlung, An sehr vielen Stellen ziegt sie Geschwindigkeiten an, die es da vielleicht mal gegeben hat. Vermutlich ist sie mit dem Navi verbunden und nutzt auch die dort hinterlegten Daten.
Das RDKS nervt von Anfang an mit Fehlalarm und der Spurhalteasistent ist eigentlich nur auf sehr gut ausgebauten Straßen bzw. der Autobahn aktiv. ACC? Naja, ich bin da zwiespältig. Im Grunde ist es ok, aber wenn das Ding auf z. B. 180 km/h und weit steht, treibt es mir regelmäßig den Schweiß auf die Stirn, wenn langsamere Autos / LKW überholen. Es bremst dann doch sehr spät und heftig. Überhaupt könnte die Abstimmung etwas weniger digital sein. Im Stau ist es aber sehr angenehm.
Und dann hätten wir noch das Matrix LED-Licht. Auch da bin ich hin und her gerissen. Einerseits sehr hell mit sehr guter Ausleuchtung, aber die Lichtmodi sind mir noch nicht wirklich aufgefallen. Mir fehlt auch das Autobahnlicht vom AFL und das deutlich bessere Abbiegelicht. Kurvenlicht ist eigentlich nicht vorhanden. Der Fernlichtasistent arbeitet zwar recht zuverlässig, aber hat halt auch so seine Grenzen. Querverkehr wird immer ins Flutlicht gestellt und auf der Autobahn eigentlich nie so wirklich in Betrieb, da man ja selten allein unterwegs ist. Ab und an stellt er auch meinen Vordermann / Frau ins Flutlich und man bekommt dann freundliche Handzeichen.
Ob das Auto für Fußgänger bremst, weiß ich nicht. Sie werden aber zuverlässig im HUD angezeigt.
Note 3-
IL900 Navi:
Macht was es soll und reicht mir auch mit TMC Pro aus. Ich habe das auf einigen Touren gegen Google Maps und auch Sygic getestet und ein großer Unterschied in der Routenführung ist mir nicht aufgefallen. In der Stadt hat Maps aber klar die Nase vorne. Ebenso bei der Spracheingabe.
Sehr gut ist dem Zusammenhang das HUD, in dem alle wichtigen Infos sehr gut dargestellt werden.
Am Radio und seinem Klang gibt es nichts zu meckern. Ich brauche aber auch keine rollende Disco. Auch die Anbindung vom Smartphone (Android) funktioniert sehr zuverlässig.
Note 2-
Über die jetzt knapp 100.000 km gab es keine größeren Probleme. Einzig am Anfang, nach 78 km!!, fiel ein NOx Sensor mit entsprechender Fehlermeldung aus und kurze Zeit später dann die Tankanzeige.
Bei rund 50.000 km kam dann noch mal dieses freundliche Abgaslämpchen. Der ADAC hat den Fehler gelöscht und bisher ist Ruhe.
Ab und an wird im Infodisplay "Lenkhilfe ausgefallen" für Bruchteile einer Sekunde angezeigt. Laut FOH gibt es dazu aber keine Fehlereinträge. Also ignoriere ich das und halt auch die RDKS.
So bin ich mal gespannt, wie es weitergeht.
Fehlerfrei ist er nicht, aber das waren die anderen Autos vorher auch nicht und so würde ich mich aktuell auch wieder für den Opel entscheiden.
416 Antworten
84.000 km.
Heute wieder mal AdBlue getankt und diesmal eine PKW-Säule ausprobiert. Funktioniett soweit gut, war aber schlaffe 14 Cent teurer als an der LKW-Säule. Mit 72,9 Cent war die schon fast so teuer, wie im Kanister....
Das Ganze war an einem TOTAL Autohof in Rheinberg. Jetzt weiß ich, das es ohne Adapter geht und tanke wieder an einer LKW-Säule. 🙂
Ansonsten gibt es nichts neues zu berichten.
Hallo das heißt man kann beim B einfach AdBlue an der LKW Säule tanken? Passt der Anschluss? ist es das gleiche AdBlue? LKW Diesel ist ja auch anderer.
Natürlich kannst du da tanken und es gibt keinen Unterschied, imho auch nicht beim Diesel.
Du brauchst für AdBlue nur einen Magnetadapter
Zitat:
@JFL13 schrieb am 15. November 2018 um 18:15:41 Uhr:
Hallo das heißt man kann beim B einfach AdBlue an der LKW Säule tanken? Passt der Anschluss? ist es das gleiche AdBlue? LKW Diesel ist ja auch anderer.
Laut Shell gibt es keinen Unterschied zwischen AdBlue für PKW und LKW
https://www.shell.de/.../adblue-von-shell.html
Ähnliche Themen
Beim Diesel habe ich das auch gerade gelesen.
https://tanken.de/lkw-diesel/
Beim AdBlue gibt es keinen Unterschied, auch nicht bei Shell.
Zitat:
"
Gibt es einen Unterschied zwischen LKW und PKW AdBlue®?
Nein, es handelt sich jeweils um die gleiche Produktqualität. "
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 15. November 2018 um 18:38:25 Uhr:
Natürlich kannst du da tanken und es gibt keinen Unterschied, imho auch nicht beim Diesel.
Du brauchst für AdBlue nur einen Magnetadapter
Der Diesel von PKW und LKW unterscheiden sich durch die beigefügten Additive. Das ständige Tanken von LKW Diesel beim PKW wird nicht empfohlen.
https://www.sueddeutsche.de/.../...ml-dpa-com-20090101-150505-99-02818
In manchen Ländern gibt es auch eine unterschiedliche Besteuerung.
Die LKW Zapfsäulen haben einen anderen Durchmesser des Zapfhahns und arbeiten auch mit einem höheren Mengendurchsatz / Druck.
@KP_Insignia .... du weißt schon das es hier um AdBlue LKW vs. AdBlue PKW geht und nicht um den SPRIT. 😉 Bei deinem Artikel geht es um Sprit nicht um AdBlue-Zusätze.
@FreakyFriday ........ es kann aber schon auch sein, dass ich mich auf die Aussage von Haubenzug bezogen habe, wo er meinte "....... es gibt keinen Unterschied, imho auch nicht beim Diesel" 😉
Bezüglich AdBlue habe ich meine Bemerkungen zwei Beiträge vorher gemacht 😎
In den letzten 9 Jahren habe ich 7 Opel PKW Diesel gekauft und ich war auch mit jedem zufrieden. Meine neueste Errungenschaft Opel Insignia b Sports Tourer Innovation mit Zusatzpaketen. Gekauft nur durch Infos und Ansehen nicht probegefahren.
Es wurde ein Mietwagen mit 22000km und 11mon.alt. Der Preis 25000€. Der Preis ,die Ausstattung und das Aussehen hat dann dazu geführt diesen Wagen zu kaufen und nicht Mazda 6 ,Ford Mondeo oder Kia Optima die wir auch geprüft hatten. Wir wollten einen großen Wagen in der Länge und nicht in der Höhe.
Bisher muss ich sagen die Entscheidung war gut. Das Auto ist mehr wie gut. Es macht einfach Spass ihn zu fahren besonders übers Land. In der Stadt sieht es bei der Länge etwas anders aus.
Hier nun die positiven und negativen Dinge die mir bisher aufgefallen sind.
Motor-Fahrwerk- Getriebe-Geräuschkulisse-gut. Die Matrix Beleuchtung finde ich spitze. Das automatische Fernlicht funktioniert ohne Probleme. Wie das funktioniert ist mir allerdings schleierhaft.
Die Vollledersitze sind sehr bequem und vielfältig einzustellen und zu speichern. Die Massageanwendung ist allerdings ein Witz. Der Rest ist gut.
Die 360 Grad Kamera, die es so natürlich nicht gibt, denn es sind 4 rundherum geben mir immer ein Bild wie ich mit dem Wagen stehe. Das hilft bei der Größe umso mehr. Auch wenn die Kameras nicht sehr scharf sind helfen sie doch sehr beim Einparken.
Das City Bremssystem zeigt sehr deutlich wenn man zu nah auffährt. Ob es im Notfall bremsen würde? Wir hoffen es
Das Panoramadach ist gut wie beim alten Insignia a. Leider ist durch meine gewünschte Ausstattung die elekt. Heckklappe nicht dabei. Wir haben lange überlegt was wir nun machen. Das Eine oder das Andere. Im Nachhinein war die Entscheidung richtig. Die guten Sitze brauch ich ständig. Die Heckklappe lässt sich trotzdem sehr leicht öffnen und schließen mit der Hand.
Gut auch die Funktion, dass die Türen sich selbstständig verriegeln wenn man den Wagen verläßt nachdem man die Türen zugemacht hat. Das kannte ich bisher nur von meinem Mazda 6. Auch das alle 5 Türen einen Knopf haben um geöffnet zu werden ist sehr gut.
Das Navi ist in der Bedienung spitze .Mit den Fingern kann man bequem alles machen und verschieben.
Nicht gefallen uns die Farben. Orange und gelbe Strassen und der Weg in rot wie blöd ist das denn. Schwer auseinander zu halten. Gut auch Navi Sprach Hinweise entlang der Route obwohl man nicht navigiert.
Die Sprachsteuerung in diesem Wagen funktioniert ausnahmsweise recht gut. Das hatte ich noch nie.
Das Anklappen der Spiegel geht per Knopf im Auto und manchmal per Fernbedienung aber leider nicht immer. Negativ auch die Anzeige der Verkehrsschilder. Leider nur eins im Armaturenbrett. Im Tacho zwei aber da lasse ich sie nicht anzeigen.
Zwei Handys können gleichzeitig angeschlossen werden.
Der Musiksound ist das Beste was ich bisher hatte trotz Bose Systemen in anderen Wagen.
Handschuhfach sehr klein. Ablagen in der Mittelkonsole sehr gut. Ladestationen USB Anschlüsse 3.
Heizung hinten mit beheizten Außensitzen gut. Ablagen in den Türen groß genug.
Auch wegen der großen Beinfreiheit hinten haben wir uns für den Opel entschieden. Die Enkel mit den Ki.Sitzen danken es einem.
Die Felgen sind mir zu klein und optisch nicht so schön und so gibt es im nächsten Jahr 19 Zoll Felgen.
Warum der Wagen kein Bodenblech hat und so der Motor eher verschmutzt ist mit ein Rätsel. Seit 20 Jahren hat das jedes Auto bei mir gehabt.
Die größte Überraschung aber ist der Dieselverbrauch. Vom ersten tanken an unter 6 Liter gerechnet, das ist das Beste was ich jemals bei all meinen Dieselfahrzeugen hatte. Die Anzeige zeigte exakt einen Liter mehr. Sicher ist viel Landstrasse dabei, aber das war bei den anderen Wagen nicht anders. Bei jetzt fast 2000km.
Bisher war unsere Entscheidung gold richtig.
Sehr schøn geschrieben 🙂
moin,
dem schließe ich mich an, netter Bericht!
V.G. Öne1
Da freue ich mich doch umso mehr auf meinen GS 🙂
Zitat:
@bluecats schrieb am 18. November 2018 um 00:13:03 Uhr:
In den letzten 9 Jahren habe ich 7 Opel PKW Diesel gekauft und ich war auch mit jedem zufrieden. Meine neueste Errungenschaft Opel Insignia b Sports Tourer Innovation mit Zusatzpaketen. Gekauft nur durch Infos und Ansehen nicht probegefahren.
Es wurde ein Mietwagen mit 22000km und 11mon.alt. Der Preis 25000€. Der Preis ,die Ausstattung und das Aussehen hat dann dazu geführt diesen Wagen zu kaufen und nicht Mazda 6 ,Ford Mondeo oder Kia Optima die wir auch geprüft hatten. Wir wollten einen großen Wagen in der Länge und nicht in der Höhe.Bisher muss ich sagen die Entscheidung war gut. Das Auto ist mehr wie gut. Es macht einfach Spass ihn zu fahren besonders übers Land. In der Stadt sieht es bei der Länge etwas anders aus.
Hier nun die positiven und negativen Dinge die mir bisher aufgefallen sind.Motor-Fahrwerk- Getriebe-Geräuschkulisse-gut. Die Matrix Beleuchtung finde ich spitze. Das automatische Fernlicht funktioniert ohne Probleme. Wie das funktioniert ist mir allerdings schleierhaft.
Die Vollledersitze sind sehr bequem und vielfältig einzustellen und zu speichern. Die Massageanwendung ist allerdings ein Witz. Der Rest ist gut.
Die 360 Grad Kamera, die es so natürlich nicht gibt, denn es sind 4 rundherum geben mir immer ein Bild wie ich mit dem Wagen stehe. Das hilft bei der Größe umso mehr. Auch wenn die Kameras nicht sehr scharf sind helfen sie doch sehr beim Einparken.
Das City Bremssystem zeigt sehr deutlich wenn man zu nah auffährt. Ob es im Notfall bremsen würde? Wir hoffen es
Das Panoramadach ist gut wie beim alten Insignia A. Leider ist durch meine gewünschte Ausstattung die elekt. Heckklappe nicht dabei. Wir haben lange überlegt was wir nun machen. Das Eine oder das Andere. Im Nachhinein war die Entscheidung richtig. Die guten Sitze brauch ich ständig. Die Heckklappe lässt sich trotzdem sehr leicht öffnen und schließen mit der Hand.
Gut auch die Funktion, dass die Türen sich selbstständig verriegeln wenn man den Wagen verläßt nachdem man die Türen zugemacht hat. Das kannte ich bisher nur von meinem Mazda 6. Auch das alle 5 Türen einen Knopf haben um geöffnet zu werden ist sehr gut.
Das Navi ist in der Bedienung spitze .Mit den Fingern kann man bequem alles machen und verschieben.
Nicht gefallen uns die Farben. Orange und gelbe Strassen und der Weg in rot wie blöd ist das denn. Schwer auseinander zu halten. Gut auch Navi Sprach Hinweise entlang der Route obwohl man nicht navigiert.
Die Sprachsteuerung in diesem Wagen funktioniert ausnahmsweise recht gut. Das hatte ich noch nie.
Das Anklappen der Spiegel geht per Knopf im Auto und per Fernbedienung. Negativ die Anzeige der Verkehrsschilder. Leider nur eins im Armaturenbrett. In der Tachoanzeige aber zwei.Zwei Handys können gleichzeitig angeschlossen werden. Der Ton beim frei telefonieren ist das Beste was ich je gehört habe.
Der Musiksound ist das Beste was ich bisher hatte trotz Bose Systemen in anderen Wagen.
Handschuhfach sehr klein. Ablagen in der Mittelkonsole sehr gut. Ladestationen USB Anschlüsse 3.
Heizung hinten mit beheizten Außensitzen gut. Ablagen in den Türen groß genug.
Auch wegen der großen Beinfreiheit hinten haben wir uns für den Opel entschieden. Die Enkel mit den Ki.Sitzen danken es einem.
Die Felgen sind mir zu klein und optisch nicht so schön und so gibt es im nächsten Jahr 19 Zoll Felgen.Warum der Wagen kein Bodenblech hat und so der Motor eher verschmutzt ist mit ein Rätsel. Seit 20 Jahren hat das jedes Auto bei mir gehabt.
Die größte Überraschung aber ist der Dieselverbrauch. Vom ersten tanken an unter 6 Liter gerechnet, das ist das Beste was ich jemals bei all meinen Dieselfahrzeugen hatte. Die Anzeige zeigte exakt einen Liter mehr. Sicher ist viel Landstrasse dabei, aber das war bei den anderen Wagen nicht anders. Bei jetzt fast 2000km.
Der derzeitige Verbrauch liegt in den 6 Litern.Die hinteren Sitze sind auch sehr gut. Die Äußeren gut geformt und die Sitzheizung dazu ist spitze. Die hintere Heizung paßt perfekt dazu. Sehr große Beinfreiheit. Die Armlehnen in den Türen sowie in der Mitte passen perfekt. Der Musikklang ist hinten auch sehr angenehm.
Bisher war unsere Entscheidung gold richtig.
Habe ein paar neue Infos dazugeschrieben.
92.000 km.
Der 3. Service ist dann durchgeführt worden. Ich habe die Türen etwas nachstellen lassen, da die Windgeräusche doch irwie zugenommen haben. Sonst halt normaler Service.
Das das ACC, für meinen Geschmack, etwas digital regelt, muss wohl so sein. Zumindest gibt es kein Update. Na gut, dann ist es halt so.
Ansonsten gibt es nicht wirklich was zu meckern. Gerade wieder eine Strecke von rund 800 km mit Wowa gefahren. Der Insignia ist ein sehr angenehmes Zugfahrzeug. Das Gespann liegt auch bei Wind recht ruhig und die 400 Nm / 170 PS passen sehr gut.
Euch allen frohe Weihnachten.
@Haubenzug
Also das mit der digitalen ACC haben sie bei MJ 19 geändert.
Es ist viel weicher und angenehmer, wenn man auf jemanden auffährt.
Also nicht drauffährt, sondern annähert. 😁