Mein Insignia / Fotos / geplantes Tuning / Tuning / = Blog!
Liebe Kollegen,
nach langer Wartezeit und unterschiedlichen Aussagen wann er denn kommen soll oder auch nicht, kann ich Vollzug melden. Er ist da! 😁
Um 15 Uhr bekam ich die Nachricht- "Ihr Auto ist soeben auf den Hof gerollt" .... um 16:30 Uhr sagte unser Fuhrparkleiter- "Irrtum, war nicht Ihrer, war ein 2,0T".
Nach wiederholtem Anruf bei meinem "Kontakts" bestätigte dieser- "Blödsinn, natürlich ist der da- steht doch hinten auf dem Hof" - 16:45 Uhr. So... also was denn nun... Freitag wollte ich mit meiner Familie nach Königsstein / Falkenstein, ein schönes WE verleben und die IAA besuchen... wäre doch klasse die knapp 200 KM pro Strecke im neuen Auto zu machen - besser einfahren geht nicht.
Kurzerhand, mit der Firmenkamera bestückt, fuhr ich mal früher aus der Firma und umkurvte das große Gelände des Händlers... und dann sah ich ihn... das muss er sein... schwarz, 20", OPC.... und als ich hinter ihm parkte- V6 4x4... YES! 😁 Zwar sind die Transporthülsen noch drin, somit sieht er noch nicht nach "Sport" aus..
Anbei die ersten schnellen Fotos....
Fortsetzung folgt!
Beste Antwort im Thema
Update:
So, nach nun knapp 1.000 KM in einer guten Woche inkl. IAA Besuch, möchte ich mal wieder ein update vermelden, und die ersten Erfahrungen schildern.
Vorneweg möchte ich mal sagen- ich bin begeistert- nach wie vor. Ich kann es nach 5 Jahren Vectra und 100.000 KM immer noch nicht glauben, dass das der Nachfolger ist- weil im Prinzip nichts mehr so ist, wie es war.
Das durchaus positive mal vorweg- derzeit ist mir kein Mangel an dem Auto aufgefallen, seitens Funktion / Qualität. Des Weiteren habe ich natürlich insbesondere auf die Positionen, die hier des öfteren diskutiert werden ein scharfes Auge geworfen um auch zu sehen, wie ist denn das MJ 2010 gegenüber dem 09 - 09,75.
Folgeden FAHn habe ich bis jetzt unter die Lupe genommen-
Feldabhilfe: 2520 - Stoßfänger vorn - Springt aus Führung am Kotflügel
Feldabhilfe: 2540- Schwellerbereich - Wasseransammlung
Feldabhilfe: 2538 - Motor A28NET/R - Pfeiff / Zwitschergeräusch
Feldabhilfe: 2510 - Hintere Laderraumabdeckung - Bleibt nicht in Position
Feldabhilfe: 2549 - Verkehrszeichen Erkennung - Identifizierung funktioniert nicht zufriedenstellend
Feldabhilfe: 2548 - UHP - Mobiltelefon wird nicht geladen
Feldabhilfe: 2524 - Mittelkonsole - Geräusche
Feldabhilfe: 2503 - Zündschloss - Transport Modus aktiviert sich selbsttätig
Feldabhilfe: 2463 - Außenrückspiegelglas - Schmutzansammlung
Feldabhilfe: 2491 - Hinterradbremse - Quietschgeräusche
Feldabhilfe: 2475 - Elektronische Klimaautomatik (ECC) - Schwache Entfrostung oder Entfeuchtung der Windschutzscheibe
Feldabhilfe: 2433 - Scheinwerfer undicht - Beschädigung am Befestigungspunkt Stossfänger zu Scheinwerfergehäuse
Feldabhilfe: 2448 - Adaptives Fahrlicht (AFL) - Scheinwerfer Leuchtweitenregulierung Funktionsstörung
Feldabhilfe: 2438 - Motor A28NET, Driver Information Center(DIC) - Fehlermeldung 'Motorkühlmittelstand niedrig / Code 03' erscheint
Bisher konnte ich nicht ein einziges Problem identifizieren- es steht nirgens Wasser, die Mittelkonsole gibt keine Geräusche von sich- selbst bei "Sport" und 20" auf Kopfsteinpflaster- das Auto wirkt wie ein Panzer. Kofferraumabdeckung bleibt wo sie ist und auch das Telefon wird geladen.
Nach einer kurzen Test - Autobahnhatz hinter einem A6 Avant 3,0T war ich auch von der Leistung + Entfaltung äusserst zufrieden- Meine meist völlig leere Testrecke in der ich in den letzten gut 10 Jahren alle Autos teste, zeigte bei über 200 Km/h einen um ca. 6 Km/h schnelleren Wert, als den Testwagen von Opel GG, den ich im März für 2 Tage fahren durfte. Hat mich überrascht. Bei den hohen Tempi blieb übrigens auch die Frontschürze an ihren Aufnahmen dort, wo sie hingehörte- es löste sich nichts. Die Leistung und Leistungsentfaltung ist eigentlich besser, als ich es mir vorgestellt habe- bis 230 läuft er wirklich prächtig, wie am Gummiband gezogen bis 250 wird es dann ein wenig zäher, aber geht immer noch brauchbar von statten. Weiter bin ich noch nicht gefahren, mit Kilometerstand etwas über 800.
Die Verkehrsschilderkennung funktioniert - ich möchte mal sagen zu 95%- bin auch hier positiv überrascht, dachte, die Fehlerquote sei höher. Bei den 5% ist auch selten ein nicht gut zu lesendes Schild - etwa durch einen Ast im Weg - der Grund. Etwas störend finde ich den riesen Apparat auf der Windschutzscheibe mit Kamera und Sensoren. Da guckst Du teilweise dumm, um die Ampel zu sehen. 😰
Seit Freitag habe ich auch die Schale für mein 2G IPhone- ich hatte erhofft, dass auch die IPod Steuerung über die Schale funktioniert- dem ist aber nicht so- das Handy wird geladen, ja, aber damit war es dann auch so. Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass eine kombinierte Ladefunktion / IPod Ansteuerung ab 2010 möglich wäre, bin aber nicht sicher.
Ein großer Unterschied ist das Fahrverhalten- auch wenn ich es klasse finde, wenn sich der Sportmodus ganz anders fahren lässt als der Normale, so muss ich sagen- man merkt dem Insignia die 1.953 KG Grundgewicht deutlich an- mein Vectra mit ca. 1.600 KG noch dazu mit einem Gewindefahrwert ausgestattet fährt dagegen wie ein Gokart. Die merke ich insbesondere bei meiner täglichen Fahrt zur Arbeit- von Solingen nach Wuppertal- dort geht es hoch und runter inkl. diverser Kurven. Der Insignia hat Automatik, der Vectra hatte das MT6 Getriebe- hier konnte ich natürlich auch die Motorbremse besser nutzen. Für solch eine Strecke ist der "Sport" Modus prädestiniert- durch das frühe runter schalten, kann man zumindest einen Teil der Motorbremse nutzen. Ansonsten muss ich sagen- ich bin gespannt wie lange die Bremsklötze und die Scheiben halten- meine vorderen Felgen sehen nach 5 Tagen ohne viel Kilometer stets aus, als seien sie anthrazit statt silbern lackiert 🙂. Man sieht also, die Beanspruchung ist enorm.
Etwas verwundert bin ich über die sehr sensible Lichtautomatik- ich hoffe, das halten die Xenon Brenner durch- morgens, es war bewölkt und wurde nicht richtig hell, lässt sich die Lichtautomatik verleiten, bei selbst kurzen Tunnelpassagen bzw. breiteren Fussgängerbrücken, das Licht anzuschalten- kaum an, geht es auch schon wieder aus. Ob das auf Dauer gut ist?
Zu den AGR Sitzen muss ich glaube ich nicht mehr viel sagen- ich kenne diverse S/ RS als auch M Sportsitze- diese mögen zwar etwas mehr Seitenhalt bieten, aber die Entspannung auch über Stunden können Sie in dieser Form nicht bieten! Für mich die mit besten Sitze auf dem Markt! Allerdings- mich stört es zwar nicht sonderlich, aber der Fahrersitz wirft an den Seitenwangen Richtung Rückenlehne einige Falten- ich meine das war bereits mal ein Thema hier- liegt evtl. an der Sitzposition. Die Belüftung funktioniert aus meiner Sicht etwas stärker als bei meinem Vectra. Schade, dass man den Beifahrersitz nur noch manuell in der Länge verschieben kann- beim Vectra war die Funktion elektrisch- und wurde des öfteren benutzt.
Wesentlich besser finde ich nun die Türablagen- waren diese beim Vectra noch sehr schmal und der Rand am oberen Ende leicht nach innen gebogen (was es doppelt schwer machte, kleine Gegenstände heraus zu fingern), so geht das im Insignia wesentlich besser und leichter von statten. Gut, dafür fehlt das kleine Ablagefach über dem Aschenbecker, mit Gummierung. Dort lag immer Feuerzeug und Euro für den Einkaufswagen. Der Aschenbecher selber ist eigentlich nur für Nichtraucher optimal- mit leichtem Winkel nach hinten dürfte es unmöglich sein, ohne hinzusehen, eine Kippe auszudrücken. Dies ging beim Vectra blind- da gerade nach unten mit Fläche zum Ausdrücken. Gut, gibt schlimmeres- es sei denn man zieht sich eine nach der anderen Kippe durch. 😁
Letzte Woche habe ich nun noch die ganz neu lieferbaren H&R Federn (30/30) bestellt, die kommenden Montag aller Voraussicht eingebaut werden. Die 10 mm Tieferlegung sehe ich in keinster Weise- mag subjektiv sein, wenn man sich den Abstand Reifen / Kotflügelunterkante anschaut. Beim Cosmo des Kollegen mit 18" sieht es zumindest nicht anders aus. Somit erhoffe ich mir eine etwas sportlichere Optik bei gleichen Fahreigenschaften. Hier muss ich sagen machen die Kollegen bei Audi einen besseren Job- Serie ist hoch, und die Sportfedern mit 20 mm bzw. die S-Line Sportfahrwerke mit 30 mm sehen sehr gut aus, ohne im Alltag zu Beeinflussen. Die 10 mm kann man sich bei Opel aus meiner sicht schenken.
Am 11.10 bringe ich dann den Insignia nach Oberhausen zu der Firma Klasen Motors. Hier werden neben der Softwareanpassung auch eine Edelstahl AGA sowie ein deutlich größerer Ladeluftkühler verbaut. Wie hier schon geschrieben, sind die Unterschiede des OPC Motors zu den normalen V6 in einem um 0,3 Bar höheren Ladedruck zu suchen, als auch eine 50% durchsatzfreudigere AGA. Motor und Lader sind gleich- so zumindest die Aussage der Tuner, die beide Modelle schon auf dem Prüfstand hatten. Der OPC wird übrigens einer der ganz wenigen aufgeladenen Serienautos sein, bei denen nicht wie sonst üblich mal eben 10 - 15% raus zu holen ist- bei 340 PS ist erst mal Schluss- Ladergrenze! Ich werden das Drehmoment auf 450 NM begrenzen lassen- möglich wären 500 - 520 NM. Hier gibt der Klügere nach- zu gunsten der Dauerhaltbarkeit des Getriebes. Ich erhoffe mir mit dem Paket ca. 330 PS +/- 5 PS. Das Diagramm vorher / nacher wird es zeigen. Ich bin gespannt.
So, bleibt erst mal noch der Verbrauch- ich liege - hier im Bergischen - bei 12,8 Liter. Meinen Vectra 2,0T Caravan mit wie erwähnt 1.600 KG und Leistungssteugerung auf ca. 205 PS lag bei 11,7 Liter- über 25.000 KM Fahrzeit und 11,6 Liter über 9.000 KM. So gesehen- also Mehrleistung, Allrad, 400 KG mehr Gewicht betrachet bin ich hoch zufrieden.
So... 😁 ... das war`s!
Fortestzung folgt!
201 Antworten
Erstmal herzlichen Glückwunsch!
Ist das jetzt eigentlich noch Saphirschwarz oder schon Graphitschwarz?
Auf Fotos sieht man das immer schlecht ...
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
LG RaloZitat:
Respekt! Meine ist auch 9, aber das bekommt sie nicht hin. Immerhin erkennt sie schon verschiedene Autotypen... 🙄
ihr habt´s gut, meine ist 15 und ich bin froh, wenn sie einen passat vom insignia unterscheiden kann....
Die Farbe ist Graphitschwarz- kann man sehen- mein Vectra in Saphir stand etwas abseits- der ist wirklich tiefschwarz... der Insignia ist ein super mega dunkles anthrazit, würde ich sagen- oder hellschwarz 😁
Termin für die Übergabe steht- morgen 16:00 UHR! Hoffe das passt alles soweit... er kam mir erst mit Montag Vormittag an, der Knabe! 😉
Ich wollte auch das "Insignia" sowie die "V6 4X4" Schilder abhaben- da kam eine ganz überraschende Antwort von unserem Verkäufer- "Machen wir nicht mehr- haben es bei 5 Insignias gemacht, 2 davon mussten wir neu lackieren, da die Schilder auf dem Kunststoff kleben und sich der Lack darauf anders verhält als Lack auf Metall. Wegen entstander Pixel forderten die Kunden eine Neulackierung"
Ich kann mich jetzt irren- verwechselt der da vielleicht die Limos mit dem ST, den ich habe? Die Schilder kleben doch auf der Heckklappe- die ist doch nicht aus Kunststoff 😕
Kann mir da jemand was zu sagen?
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
...Ich wollte auch das "Insignia" sowie die "V6 4X4" Schilder abhaben- da kam eine ganz überraschende Antwort von unserem Verkäufer- "Machen wir nicht mehr- haben es bei 5 Insignias gemacht, 2 davon mussten wir neu lackieren, da die Schilder auf dem Kunststoff kleben und sich der Lack darauf anders verhält als Lack auf Metall. Wegen entstander Pixel forderten die Kunden eine Neulackierung"
Ich kann mich jetzt irren- verwechselt der da vielleicht die Limos mit dem ST, den ich habe? Die Schilder kleben doch auf der Heckklappe- die ist doch nicht aus Kunststoff 😕
Kann mir da jemand was zu sagen?
Dein Händler kann ja auch noch nicht mal 2.0T von V6 unterscheiden, der scheint verwirrt! gg
das ist völliger blödsinn! die schriftzüge gehen mit warmluft genauso gut wie alles bei opel seit 15 jahren (davor wars mit stift und löchern) 🙂
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@TTR350:
Hallo und Gratulation zu dem schönen neuen Wagen! Ein weiterer ST V6 hier im Forum vertreten, bin gespannt auf Deine Erfahrungen (😉, im wahrsten Sinne des Wortes!). Ich bin mit meinem voll zufrieden und er macht nur Spaß!
@Toto666:
Jetzt bin ich etwas verunsichert, ist das sicher dass man die Schriftzüge problemlos entfernen kann?
Ich bin eher für Understatement und möchte ebenfalls gerne das "V6 4x4" am Heck entfernen.
Viele Grüße,
KombiRunner.
Zitat:
Original geschrieben von KombiRunner
@Toto666:
Jetzt bin ich etwas verunsichert, ist das sicher dass man die Schriftzüge problemlos entfernen kann?
Ich bin eher für Understatement und möchte ebenfalls gerne das "V6 4x4" am Heck entfernen.Viele Grüße,
KombiRunner.
GANZ sicher!
GUCK!
@Toto:
Danke! Das ist vielleicht ein Service von Dir. Schießt deswegen gleich ein Foto! 🙂 😉 🙂
Zitat:
Original geschrieben von KombiRunner
@Toto:Danke! Das ist vielleicht ein Service von Dir. Schießt deswegen gleich ein Foto! 🙂 😉 🙂
ja, so mache ich das
direkt gewaschen, poliert, nach hause gefahren, die sonne eingeschaltet und geknipst gg 😁
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Die Farbe ist Graphitschwarz- kann man sehen- mein Vectra in Saphir stand etwas abseits- der ist wirklich tiefschwarz... der Insignia ist ein super mega dunkles anthrazit, würde ich sagen- oder hellschwarz 😁Termin für die Übergabe steht- morgen 16:00 UHR! Hoffe das passt alles soweit... er kam mir erst mit Montag Vormittag an, der Knabe! 😉
Ich wollte auch das "Insignia" sowie die "V6 4X4" Schilder abhaben- da kam eine ganz überraschende Antwort von unserem Verkäufer- "Machen wir nicht mehr- haben es bei 5 Insignias gemacht, 2 davon mussten wir neu lackieren, da die Schilder auf dem Kunststoff kleben und sich der Lack darauf anders verhält als Lack auf Metall. Wegen entstander Pixel forderten die Kunden eine Neulackierung"
Ich kann mich jetzt irren- verwechselt der da vielleicht die Limos mit dem ST, den ich habe? Die Schilder kleben doch auf der Heckklappe- die ist doch nicht aus Kunststoff 😕
Kann mir da jemand was zu sagen?
Hallo,
ich habe meinen ST seit vergangener Woche in meinem Besitz.
Dieses Problem mit der Schriftzügen am ST Heck habe ich leider auch von meinem FOH nach Ablösung der (Isignia, Turbo, 4x4) erhalten.
Wann man bei bestimmten Lichteinfall auf die Heckklappe schaut sieht man die Eindrücke der Schriftzüge.
Habe es beanstandet, der FOH beseitigt die Fehler duch polieren oder neu lackieren.
Die Heckklappe vom ST ist aus Kunststoff (wegen Gewicht), haltet mal einen Magneten dran.
Gruß
RS-Jimmy
Zitat:
Original geschrieben von RS-Jimmy
...
Dieses Problem mit der Schriftzügen am ST Heck habe ich leider auch von meinem FOH nach Ablösung der (Isignia, Turbo, 4x4) erhalten.
Wann man bei bestimmten Lichteinfall auf die Heckklappe schaut sieht man die Eindrücke der Schriftzüge.
Habe es beanstandet, der FOH beseitigt die Fehler duch polieren oder neu lackieren.Die Heckklappe vom ST ist aus Kunststoff (wegen Gewicht), haltet mal einen Magneten dran.
Gruß
RS-Jimmy
Da hat dein FOH zuerst aber schlampig gearbeitet, wenn Du das in Auftrag gibst, gehört doch polieren hinzu.
Ich denke je länger der Schriftzug verklebt war, je mehr sieht man das, gerade wenn das Fahrzeug viel in der Sonne steht! (gerade bei schwarz)
Das mit dem Kunststoff wusste ich echt nicht! 😕
Ah, wieder was dazu gelernt! Das die aus Kunststoff ist, macht bei der Größe und dem Gewicht Sinn! Im Vectra kämpfen die Motoren mit der schweren Heckklappe.
Tja.. dumm mit den Emblemen... so verstrahlt ist unser Händler eigentlich nicht- und ich kann verstehen, dass er das Risiko bei 2 von 5 neu lackierten Heckklappen nicht eingehen will- zumindest wenn ein Restrisiko besteht! Frage ist ja- wie penibel ist der Kunde- dem einen sind Schattierungen vom Rest ggf. egal, der andere geht auf die Barrikaden (so wie ich es tun würde 😁).
Jetzt bleiben Sie erst mal drauf... zumindest bis unser GF es sieht... 😎
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Die Farbe ist Graphitschwarz- kann man sehen- mein Vectra in Saphir stand etwas abseits- der ist wirklich tiefschwarz... der Insignia ist ein super mega dunkles anthrazit, würde ich sagen- oder hellschwarz 😁Termin für die Übergabe steht- morgen 16:00 UHR! Hoffe das passt alles soweit... er kam mir erst mit Montag Vormittag an, der Knabe! 😉
Ich wollte auch das "Insignia" sowie die "V6 4X4" Schilder abhaben- da kam eine ganz überraschende Antwort von unserem Verkäufer- "Machen wir nicht mehr- haben es bei 5 Insignias gemacht, 2 davon mussten wir neu lackieren, da die Schilder auf dem Kunststoff kleben und sich der Lack darauf anders verhält als Lack auf Metall. Wegen entstander Pixel forderten die Kunden eine Neulackierung"
Ich kann mich jetzt irren- verwechselt der da vielleicht die Limos mit dem ST, den ich habe? Die Schilder kleben doch auf der Heckklappe- die ist doch nicht aus Kunststoff 😕
Kann mir da jemand was zu sagen?
Also ich bin auch bei meinem ST der festen Meinung, die Heckklappe ist aus Kunststoff.
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Ah, wieder was dazu gelernt! Das die aus Kunststoff ist, macht bei der Größe und dem Gewicht Sinn! Im Vectra kämpfen die Motoren mit der schweren Heckklappe.Tja.. dumm mit den Emblemen... so verstrahlt ist unser Händler eigentlich nicht- und ich kann verstehen, dass er das Risiko bei 2 von 5 neu lackierten Heckklappen nicht eingehen will- zumindest wenn ein Restrisiko besteht! Frage ist ja- wie penibel ist der Kunde- dem einen sind Schattierungen vom Rest ggf. egal, der andere geht auf die Barrikaden (so wie ich es tun würde 😁).
Jetzt bleiben Sie erst mal drauf... zumindest bis unser GF es sieht... 😎
nee, also bei siehst du NIX, da kannst du gerne mal demnächst mit lupe und so schauen 😎 gg
Zitat:
Original geschrieben von eugain
ihr habt´s gut, meine ist 15 und ich bin froh, wenn sie einen passat vom insignia unterscheiden kann....Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
LG Ralo
Es gibt für die meisten Kids auch wichtigeres als Autos. Mein Sohn (18) wusste bis vor kurzem gar nicht, daß ein Signum von Opel ist, weil es ihn einfach nicht interessiert hat.
Ich würde diesem Sachverhalt keine große Bedeutung beimessen.
Achso;
@Threadersteller: Herzlichen Glückwunsch zu neuen Wagen.
Hallo1
Glückwunsch zum neuen Wagen! Sieht geil aus!
Zur Heckklappe, die Beplankung der Klappe ist aus Kunsstoff, nicht die eigentliche Klappe! Ist bei einem kleinen Rempler sehr praktisch, da man nur das beschädigte Kunstoffteil wechseln muß!
LG maan