Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)

Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread 😉

Beste Antwort im Thema

Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus 😁
Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten 😉
Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.

Ein paar Gedanken noch:

- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.
- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).
Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h 🙂
Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.
-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.
- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.
-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.
-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.
-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.
-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich 🙂
- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!
- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.
- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet 🙄 -Y korrigiert.
-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet 😎

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Zitat:

Original geschrieben von raining-blood90


Erster 😁
Weitere Bilder und evtl. Ein vid Folgen übers Wochenende 🙂

Hole meinen am 18.6 in WOB ab, auch in schwarz 19 zoll, wenn ich das so sehe hab ich ein wenig Angst. Kommt der Wagen im laufe der Zeit noch ein wenig runter? Bin ja kein Tieferlegung Freak, aber da bekommt man ja Bald eine Kiste Bier zwischen Rad und Kotflügel.

Oder bekomme ich bei der Übergabe die Spanngurte mit dabei?

Die Bilder sind doch erschreckend😰
Wie hoch und vor allem wie weit innen das hintere Rad im Radkasten steht.

Zitat:

Original geschrieben von raining-blood90


Danke! Würde euch ja alle zu einer spitztour abholen um die Wartezeit etwas angenehmer zu gestalten 😁 nach dem Motto einmal quer durch Deutschland !

Danach wäre er perfekt eingefahren 🙂 überlegs dir 😁

Zitat:

Original geschrieben von raining-blood90


Danke! Würde euch ja alle zu einer spitztour abholen um die Wartezeit etwas angenehmer zu gestalten 😁 nach dem Motto einmal quer durch Deutschland !

Kannst gleich AT mitnehmen 😁

In Wien bekommst dann von Mir eine Sachertorte 😉

lg W.

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Zitat:

Original geschrieben von raining-blood90


Danke! Würde euch ja alle zu einer spitztour abholen um die Wartezeit etwas angenehmer zu gestalten 😁 nach dem Motto einmal quer durch Deutschland !

Wohnst du in der Nähe Düsseldorf?! 😁

Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS



Zitat:

Original geschrieben von raining-blood90


Danke! Würde euch ja alle zu einer spitztour abholen um die Wartezeit etwas angenehmer zu gestalten 😁 nach dem Motto einmal quer durch Deutschland !
Wohnst du in der Nähe Düsseldorf?! 😁

Falls ja, dann ist Duisburg ja auch nicht weit 😉

Und Dortmund sollte bei der Spritztour auch noch drin sein ;-)

Aber Duisburg geht für mich auch noch 😁

Mhhh das mit der torte klingt gut! 😁 denke ich werd mich mal nach einem h&r Satz umsehen, sowie spurplatten.. aber ich mag es eher dezent 🙂

@ Micsto,
ja in Duisburg bin ich auch ab und an mal 😉 Du bekommst deinen GTI ja vor mir...also...Probefahrt 😁

@ raining-blood,
aus welcher Region kommst du denn nun? 😉

Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS


@ Micsto,
ja in Duisburg bin ich auch ab und an mal 😉 Du bekommst deinen GTI ja vor mir...also...Probefahrt 😁

Wirklich? Wann kriegste Deinen denn?

Zitat:

Original geschrieben von Kai-1981


Und Dortmund sollte bei der Spritztour auch noch drin sein ;-)

Nicht @Kai das Auto zeigen!

Der findet dann sicher einige Fehler 😉

@Kai wenn du Dortmunder bist , hast es ja dann nicht weit zu J P 😁
Der soll deinen dann Mal ordentlich herrichten! ( PS Profi-mässig )
lg W.

Zitat:

Original geschrieben von micsto



Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS


@ Micsto,
ja in Duisburg bin ich auch ab und an mal 😉 Du bekommst deinen GTI ja vor mir...also...Probefahrt 😁
Wirklich? Wann kriegste Deinen denn?

Laut Verkäufer und AB in KW 28!

Laut Verkaufssteuerung in KW 33 😰 Aber der Verkäufer meinte, die erzählen quatsch bei der Verkaufssteuerung 😰

Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS



Zitat:

Original geschrieben von micsto


Wirklich? Wann kriegste Deinen denn?
Laut Verkäufer und AB in KW 28!
Laut Verkaufssteuerung in KW 33 😰 Aber der Verkäufer meinte, die erzählen quatsch bei der Verkaufssteuerung 😰

Und was macht den Verkäufer da so sicher 😕

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