Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Ist die Frage wie präzise das ist, oder ob dies anzeigt was der Kunde gerne sehen möchte 🙂
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 1. Februar 2015 um 12:30:29 Uhr:
Ist die Frage wie präzise das ist, oder ob dies anzeigt was der Kunde gerne sehen möchte 🙂
Laut den Berichten auf insoric.de von div. Auto-Zeitungen scheinen die Messungen recht gut zu werden, sofern alles richtig gemacht bzw. berücksichtigt wird.
Weil aber bei unsachgemässer Handhabung schnell Abweichungen entstehen können, würde ich doch der Rolle mehr trauen, weil "direkt" gemessen wird (inkl. der Schleppleistung beim ausrollen).
Rudi laß uns doch mal auf der Straße rausfahren denn nur die Straße ist das wirklich entscheidende :-)
denn ob er nun Serie 560 oder 580 hat ist doch egal
Spaß hat man trotzdem jede menge
Ist ja ganz nett, wenn man sowas schwarz auf weiß hat, aber wer bei einem RS6 Leitungsmangel zu beklagen hätte, es sei denn man nimmt damit nahezu ausschließlich an Beschleunigungsrennen teil, der sollte sich mal ernsthafte Gedanken machen.
Bin eben wieder vom Skilaufen zurück und gerade auf der Landstraße bin ich nach nun 43tkm immer wieder fasziniert, wie mein S6 mit "nur" 420 PS anzieht, wenn es ums Überholen geht. Nimmt man zwei Autos gleichzeitig so ist man dann schon in Geschwindigkeitsbereichen bei denen man im Falle einer Messung durch die Rennleitung ziemlich lange zu Fuß geht. Auch auf der Deutschen AB bin ich immer wieder begeistert wie locker dieses fast 2 Tonnen Schiff die 270 knackt und im RS mit 140 Pferdchen mehr, geht das alles nochmal eine ganze Spur schärfer zu 😉
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Zitat:
@GoAllroad schrieb am 1. Februar 2015 um 13:20:33 Uhr:
Ist ja ganz nett, wenn man sowas schwarz auf weiß hat, aber wer bei einem RS6 Leitungsmangel zu beklagen hätte, es sei denn man nimmt damit nahezu ausschließlich an Beschleunigungsrennen teil, der sollte sich mal ernsthafte Gedanken machen.
Normalerweise dauert es ein paar Monate, dann kommt langsam der Gedanke hoch, dass ein bisschen mehr Leistung - ca. 100 - 150 PS - nicht schlecht wäre.
Man gewöhnt sich an nichts so schnell wie an Leistung. Luft nach oben ist da immer 🙂
Ich habe selbst das Moped optimieren lassen, nun geht es richtig nach vorne...
Bin gerade mit einem Bekannten im RS6 eine Runde gefahren, er ist dann auch ein Stück selber gefahren.
Wenn man im Vergleich dann wieder in den wirklich nicht schlecht motorisierten SQ5 umsteigt - das sind Welten!
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 1. Februar 2015 um 17:03:17 Uhr:
Bin gerade mit einem Bekannten im RS6 eine Runde gefahren, er ist dann auch ein Stück selber gefahren.
Wenn man im Vergleich dann wieder in den wirklich nicht schlecht motorisierten SQ5 umsteigt - das sind Welten!
Die Gasannahme wird im RS6 wohl sehr direkt sein.
Ja, die Leistung liegt sofort an. Ist schon Wahnsinn
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 1. Februar 2015 um 18:13:05 Uhr:
Ja, die Leistung liegt sofort an. Ist schon Wahnsinn
Kann ich mir gut vorstellen. Die Steigerung wär dann fliegen 😁
Ist auch spannend, wie spielend er den Wagen beschleunigt.
Schön finde ich auch, dass die Leistung so gleichmäßig wiedergegeben wird.
SQ5-313, dein RS 6 hat doch Porzellanstopper. Was hast du für Informationen betr. Haltbarkeit der Bremsscheiben? Meinst du, dass du die jemals gegen Neue tauschen musst?
Laut Händler sollen die über 120.000 km halten.
Das bedeutet, dass ich die wohl nie wechseln werde.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 1. Februar 2015 um 20:26:28 Uhr:
Laut Händler sollen die über 120.000 km halten.
Das bedeutet, dass ich die wohl nie wechseln werde.
Und ich dachte, die halten bei normaler Fahrweise wesentlich länger. Da laufen aber dann doch recht früh mächtige Kosten für einen Bremsenwechsel auf 😠.
Noch ne andere Frage: ist das dein RS 6?
https://www.youtube.com/watch?v=nuplAGV5tMY
Die Angabe bezog sich jetzt auf Rennstrecke und öfters starkes bremsen. Hatte ich aus dem Porsche Forum.
S8 eines Bekannten hat bei 150.000km noch die ersten Scheiben drauf.
Ja - das dürfte mein RS6 sein. Der war aber nur ganz selten zum Probesitzen geöffnet, ich war damals selbst auf der AMI und konnte erst auf Anfrage rein.