Mehr PS aus Golf 2 Motor?!
so hab zu dem thema nich wirklich was gefunden! Also wollte demnächst mal aus meinem Motor etwas mehr ps raus holen! wie mach ich das am betsen?! scharfe nocke?! is kla oder? bloß welche grad zahl sollte es sein damit er auch noch ruhig läuft! und wieviel bringt es mehr?! was kann man noch ändern?! und wieviel ps würden die ganzen änderungen dann mehr bringen?!
Ach ja hab den 1,8 l motor MKB: GX
Dake schon mal für eure hilfe!
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gute frage. kipp mal nen klein wenig öl in den brennraum. sollte die kompression steigen dürftens die ringe sein.
die würd ich persönlich aber nicht tauschen, is zuviel arbeit
was würdest du dann machen?
naja das mit dem Öl funzt bei mir net wirklich.
Zumindest gibt es keine deutliche verbesserung.
wenn du den wagen net jeden tag brauchst würd ICH mir nen rp oder gx block suchen und die teile umbauen. also kopf planen lassen und die einspritzanlage mitsamt dem geraffel umbauen. 🙂
ok jetzt nochmal zum Verständnis(bin jetzt verunsichert)
wo kommt der Verdichtungsunterschied zwischen rp und pf her?
hab noch nen rp in der Garage, bei wievel bar druckunterschied würd sich das wechseln lohnen?
Also ich mein wieviel sollt der rp besser sein........
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Das Verhältniss zum Hub und Brennraum bei OT !
@ohct???????? was willst mir damit jetzt sagen, versteh ich grad net?🙂
So ermittelst du das Verhältniss sprich die Verdichtung !
Bei gleichbleibendem Hub und Kolben muß der Brennraum kleiner werden damit du eine höhere Verdichtung erzielst !
jaja aber es geht ja hier um den Unterschied rp pf....
und soweit ich mich entsinnen kann kommt der nicht durch den Kopf.
Ergo bleibt meine Frage an Daniel bestehen😁🙂
Ist aber nicht zwingend nötig , mein Motor hat ne Verdichtung von 9.2 : 1 , laut Kompressionstest komm ich durch mein Tuning auf 15 bar Druck , angegeben ist mein Motor mit minimum 11 und maximum 13 , das ist in meinen Augen okey !
was hast denn für ein Kompressionstuning gemacht? Kopf geplant?
naja aber meine Frage beantwortet das nicht.
Geht mir ja nur um Rp und Pf Motor.
Der Unterschied kann nur durch den Hub oder Brennraum anders sein , die andere Möglichkeit wäre Änderung am Brennraum Kopf oder am Kolben !
na was hast denn jetzt gemacht?...... erzähl ma.
Klar , kopf ist geplant 0,6mm , aber als Kompressionstuning würde ich das nicht bezeichnen , gehört zum normalen Motortuning !
und dadurch hast jetzt 15bar.... oder was hast denn noch gemacht?