- Startseite
- Forum
- Auto
- Mazda
- Mazda-News
Mazda-News
Die redaktionelle Arbeit wird bei MT leider nicht fortgesetzt. Damit entfallen ganz offensichtlich auch News allgemein zu den Herstellern.
In beiliegender Pressemitteilung wird angekündigt, dass sich Mazda nur noch an einer Automesse pro Kontinent beteiligt, dafür aber auf vielen anderen nichtautomobilen Veranstaltungen vertreten sein wird.
Die Teilnahme an der diesjährigen IAA in Frankfurt im Herbst wurde bereits abgesagt.
Mazda wird jedoch auf der Automesse im März in Genf vertreten sein mit einer Weltpremiere eines neuen Fahrzeugs.
https://www.mazda-press.com/.../
Ergänzung: zum neuen Modell wird nun selbst auch in den USA spekuliert:
Wird in Genf im März 2019 vielleicht schon ein Nachfolger für den CX3 präsentiert ?
Beste Antwort im Thema
Die redaktionelle Arbeit wird bei MT leider nicht fortgesetzt. Damit entfallen ganz offensichtlich auch News allgemein zu den Herstellern.
In beiliegender Pressemitteilung wird angekündigt, dass sich Mazda nur noch an einer Automesse pro Kontinent beteiligt, dafür aber auf vielen anderen nichtautomobilen Veranstaltungen vertreten sein wird.
Die Teilnahme an der diesjährigen IAA in Frankfurt im Herbst wurde bereits abgesagt.
Mazda wird jedoch auf der Automesse im März in Genf vertreten sein mit einer Weltpremiere eines neuen Fahrzeugs.
https://www.mazda-press.com/.../
Ergänzung: zum neuen Modell wird nun selbst auch in den USA spekuliert:
Wird in Genf im März 2019 vielleicht schon ein Nachfolger für den CX3 präsentiert ?
Ähnliche Themen
565 Antworten
Gute Frage. Patentanmeldungen gab es schon einige in Richtung Spaceframe. Aber ob er auf die Straße kommt? Gefühlt schiebt Mazda aktuell massenhaft Arbeit und Projekte vor sich her und man fragt sich, wann das alles auf die Straße kommen soll. Lassen wir uns überraschen.
Hier wurden die letzten Patente zusammengefasst. Ich weiß nicht, ob der Link inkl. Google Translator funktioniert.
Mazda hat die folgenden Marken schützen lassen.
- e-SKYACTIV R–EV
- e-SKYACTIV R-HEV
- e-SKYACTIV R-Energy
Wofür steht das R?
Zitat:
Wofür steht das R?
Meiner Meinung ganz einfach, die Bezeichnung für den Range Extender Motor:
R = Rotary Engine (Einscheiben-Wankelmotor 330 ccm Kammervolumen)
https://response.jp/article/2021/08/08/348433.html
Ein Patentbild des "R" -Logos, das auf Mazdas neue Generation von Rotationen hindeutet, wurde durchgesickert und über einen schwedischen Agenten erhalten.
Das Patentbild wurde am 3. Juni dieses Jahres eingereicht, aber diesmal wurde es
aus dem Nissan Fairlady Z Forum durchgesickert.
Das erste, was Sie bemerken werden, wenn Sie sich dieses Logo ansehen, ist,
dass es an das Spirit R-Logo erinnert, das auf die RX-7 FD3S gesetzt ist, die seit 1991 erhältlich ist.
Der Spirit R erschien als letzte limitierte Auflage des RX-7 und wurde als ultimative R RX-7 überliefert, der den höchsten Höhepunkt in der Geschichte des Modells erreichte.
Das neu entdeckte Logo fühlt sich an wie ein universelles Symbol, das man am Steuer genießen kann, und das rote Dreieck von "R" erinnert an einen Rotationsmotor.
Mazda hat kürzlich auch ein Patent für den Spirit R Namen angemeldet, der in Zukunft auf einige Leistungen angewendet werden kann.
Aber es deutet nicht darauf hin, dass Rotierende Sportarten unmittelbar bevorstehen.
Mazda hat bestätigt, dass der MX-30 einen Rotationsmotor als Range Extender verwenden wird.
Das nächste Roadster-Modell (NE) wird voraussichtlich nach 2023 erscheinen, und eine Elektrifizierung wie der 48 V-Mildhybrid wird gemunkelt.
Wir können nicht vorhersagen, wann es zu diesem Zeitpunkt sein wird, aber wir können nicht anders, als zu erwarten, dass der ND Roadster (MX-5) Spirit R erscheinen wird.
Bei der [url=auto motor und sport: Mazda-Motoren: Wankel kommt – Wasserstoff vielleicht.
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../]auto motor und sport[/url] meint man, der Wankel wäre bereits im MX-30 im Einsatz.
Es ist ein Yaris mit Mazda Label gesichtet worden, der wahrscheinlich als 2er Hybrid bald vorgestellt wird.
https://www.autocar.co.uk/.../...adies-own-version-toyota-yaris-hybrid
Auf jeden Fall nicht die schlechteste Kombination.
einfallslos.
Du bekommst die beste Technik mit der besten Optik. So einen Toyota kauft man ja nicht, weil er schön ist.
naja. in der vergangenheit hat's mir toyota wegen dem design nicht wirklich angetan, wo die technik das interesse längstens geweckt hatte !
dagegen war mazda um so länger bereits auch schön anzusehen, wo man sich sonst ringsherum fragte, kann "japan kein europäisch ? koreaner können's doch auch !"
wenn mazda jetzt aber so ein billiges rebadge ins programm aufnimmt, puh, muss das ja zwänge haben...
Anders wird der Mazda2 nicht zu halten sein. In den USA macht man das schon länger so in der Fahrzeugklasse.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Oktober 2021 um 19:27:26 Uhr:
wenn mazda jetzt aber so ein billiges rebadge ins programm aufnimmt, puh, muss das ja zwänge haben...
In der Not...
Zumindest beim 2er wäre es gute alte Tradition.
Was wäre die Alternative? Sich komplett an eine Großen zu binden oder zu verkaufen.
Bedanken können wir uns bei der dt. Autolobby.
Interessanterweise hat Toyota den aktuellen 2 ja als Yaris in den USA verkauft - mit sehr schrägem Stoßfänger.
Interessante Entwicklung bei der CX-Reihe.
In den USA werden 3 neue Modelle, der CX-50, CX-70 und CX-90 in den nächsten 2 Jahren auf dem Markt kommen.
Dabei ist der CX-50, das bisher als CX-X bezeichnete Modell, welches zusammen mit Toyota gebaut wird.
Originalzitat:
Zitat:
We recently announced a refreshed design and enhanced dynamics for the 2022 Mazda CX-5. We’re building off this momentum by launching 3 all-new Crossover SUVs over the next 2 years. The next compact crossover to join our lineup, the Mazda CX-50, will be revealed in November. The CX-50 will showcase our enhanced all-wheel drive capabilities and functionality for consumers with outdoor active lifestyles.
Following the CX-50, Mazda will introduce two additional Crossover SUVs built on an all-new larger platform: the three-row CX-90 and the CX-70. These models will feature Mazda’s new longitudinal architecture with new inline-six-cylinder and plug-in hybrid powertrains. This shared layout provides both vehicles Mazda’s next-level performance, handling, technology, and design.
https://www.mazdausa.com/vehicles/future-crossover-suvs
Weiterhin hat Mazda selbst bekannt gegeben, in den nächsten Jahren CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 und CX-90 einzuführen.
Der CX-5 wird weiter gebaut.
Zitat der Meldung aus dem japanischen übersetzt:
Zitat:
2021.10.7
Unternehmensinformationen
Mazda kündigt Plan zur Erweiterung der Crossover-SUV-Produktgruppe nach 2022 an
Die Mazda Motor Corporation (Mazda) gab heute Pläne bekannt, ihre Crossover-SUV-Produktlinie nach 2022 zu erweitern. Von 2022 bis zum Folgejahr produziert der „MAZDA CX-50“ im neuen Werk in den USA und die große Produktgruppe * 1 „MAZDA CX-60“, „MAZDA CX-70“, „MAZDA CX-80“ und „MAZDA CX-90“ Im neu eingeführten, weltweit weiter wachsenden SUV-Segment werden wir den Kunden eine Vielzahl von Optionen anbieten, die neueste Umweltleistungen mit „Spaß am Fahren“ verbinden.
Darüber hinaus ist die Erweiterung dieser Produktpaletten mit geringen Investitionen und Effizienz verbunden, indem die entwicklungs- und produktionstechnischen Assets der SKYACTIV-Technologie, kollektive Planung, flexible Produktion usw. maximiert wurden, die auf der Grundlage der Bausteinstrategie * 2 akkumuliert wurden dies und streben mittel- bis langfristig ein stabiles Geschäftswachstum an.
Der CX-50 ist ein Crossover-SUV, der als Kern einer neuen Produktpalette in den Vereinigten Staaten eingeführt wird, bei der SUV-ähnliche Präsenz und Offroad-Leistung erforderlich sind. Mazda Toyota Manufacturing, USA, Inc., ein neues gemeinsames Werk mit der Toyota Motor Corporation, das zur gleichen kleinen Produktgruppe *3 wie der „MAZDA 3“ und „MAZDA CX-30“ gehört und in Huntsville, Alabama, USA gebaut wurde (MTMUS) soll im Januar 2022 die Produktion aufnehmen.
Die große Produktlinie CX-60, CX-70, CX-80, CX-90 sind Modelle, die in einer breiten Preisspanne über dem bestehenden Modell MAZDA CX-5 und dem obigen CX-50 liegen und zwei verschiedene Karosserietypen haben Erweitern Sie zwei Blatttypen, zwei Spalten und drei Spalten. Für Europa und Japan, wo Straßen und Parkplätze relativ schmal sind, stehen der CX-60 mit zwei Sitzreihen und der CX-80 mit drei Sitzreihen zur Verfügung, der CX-70 mit zweireihigen Karosseriesitzen und der CX- 90 mit 3-reihigen Sitzen wird erweitert, um die Palette der mittelgroßen Crossover-SUVs zu erweitern.
<Produktgruppe Crossover-SUV soll nach 2022 eingeführt werden>
>Tabelle siehe Bild<
Diese großen Produktgruppen werden die Elektrifizierungs-Roadmap in jedem Land unterstützen und eine Vielzahl von Optionen für den Elektrifizierungsantriebsstrang bieten. In Europa, wo die Elektrifizierung voranschreitet, werden Reihen-6-Zylinder-Motoren wie der Benziner der neuen Generation "SKYACTIV-X" und der saubere Dieselmotor "SKYACTIV-D" eingebaut, im Zentrum stehen Plug-in-Hybride, die in -line 4-Zylinder-Ottomotoren und Motorantriebe und erreicht durch die Kombination mit einem 48V-Mildhybridsystem sowohl Leistungs- als auch Umweltverträglichkeit auf hohem Niveau.
In Nordamerika, wo höhere Leistung gefragt ist, werden wir neben dem mit Turbolader ausgestatteten Reihen-6-Zylinder-Ottomotor einen Plug-in-Hybrid entwickeln, der gleichzeitig Kundenbedürfnissen und Umweltfreundlichkeit gerecht wird. In Japan, wo saubere Dieselmotoren nach wie vor beliebt sind, planen wir die Einführung einer Kombination aus einem Reihensechszylinder „SKYACTIV-D“ und einem 48V-Mildhybrid sowie einem Plug-in-Hybrid.
Gleichzeitig wird Mazdas erstes in Serie produziertes Elektrofahrzeug, der MX-30, im Verkauf ausgeweitet, und ab der ersten Jahreshälfte 2022 wird ein Modell mit Multi-Elektrifizierungstechnologie eingeführt, das einen Wankelmotor als Generator nutzt Wir werden eine Produktgruppe dedizierter Plattformen vorstellen. Durch die Einführung dieser elektrifizierten Modelle plant Mazda, die Elektrifizierung aller von ihm produzierten Modelle im Jahr 2030 abzuschließen.
Der CX-5, der seit seiner Einführung im Jahr 2012 weltweit gut aufgenommen wurde, wird sein Design weiter verbessern, um seine Design- und Modellpalette zu erweitern und die neuesten Sicherheitstechnologien und Konnektivitätsfunktionen einzuführen.Wir werden unsere Fähigkeiten weiter stärken und planen um es weiterhin als eines von Mazdas Crossover-SUV-Aufstellungen zu schätzen.
Basierend auf unserer Unternehmensvision wird Mazda weiterhin das Leben unserer Kunden durch ein Autoleben voller „Joy of Driving“, dem ursprünglichen Reiz des Autos, bereichern und zu einer Marke werden, die eine besondere Verbundenheit mit Kunden, ich werde es anstreben.
* 1 Modelle für große Produktgruppen: CX-60, CX-70, CX-80, CX-90
* 2 Eine Strategie zur effizienten Entwicklung und Bereitstellung überlegener Technologien durch schrittweises Ansammeln der zugrunde liegenden Technologiegruppen als Blöcke.
* 3 Modelle der kleinen Produktgruppe: MAZDA3, CX-30, MAZDA MX-30, CX-50
