Mazda 3 MPS schneller als GTI ED 30??
hi ihr lieben....
letztens hatte ich auf der autobahn überholt und gleichzeitig dementsprechend beschleunigt...hinter mir ein mazda 3
ich wunderte mich als dieser fast genauso schnell war wie ich...irgendwann kam eine geschwindigkeitsbegrenzung, so dass ich mich angepasst habe, aber dieser proll volle kanne weiter gefahren ist...
es war ein MPS
heute schaue ich online bei mazda und sehe, dass dieses komische stück (meine persönliche meinung, sehr hässlig) 260 PS und 380 NM hat...Respekt.....aber wäre dieser dann nicht normalerweise schneller als der ED30??
(das ist mein 2. account, da ich meine zugangsdaten für das andere vergessen habe und auch die mail adresse gewechselt über die zeit geändert hatte...ich hatte schon einige beiträge mehr... :-( lg toligha)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von toolga
also meiner macht mehr als 245km/h .... laut tacho war ich ein bissel über 280.... ein bekannter ist mit der selben geschwindigkeit in seinem Porsche hinterher und hatte die gleiche geschwindigkeit...deshalb ignoriere ich gerne die V-Max angabe.......möh
Ist absolut nachvollziehbar, weil der Porsche dich von hinten
angeschobenhat. Ohne fremde Hilfe läuft er mit viel Glück genau das, was im Fahrzeugschein steht.
Ansonsten läuft es immer nach demselben Muster: Kaum ist ein anderes Serienfahrzeug schneller, kommt der Einwand mit Chippen. Ich kann damit Leben, das der 3 MPS schneller als mein Wagen ist.
162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Hier kommt wieder der 135i ins Spiel.Was soll ich mit nem ausgeflippten Focus, wenn ich einen BMW mit besserer Ausstattung und mehr Understatement haben kann?
Mehr soziale Anerkennung kriegst du für den 135i.
Beim ausgeflippten Focus RS zeigt dir jeder nur nen Vogel, die Unwissenden, weil sie den Wagen für ein Tuningopfer halten, die halbwissenden Autofreaks, weil sie 300 PS an der Vorderachse für verrückt halten.
Der 135i ist dagegen ein hochqualitatives bequemes Coupe mit Hutablage, das man auch als über 50jähriger noch gut fahren könnte.
Zwei Extreme. Was man besser findet, ist eben Geschmacksache 😉
Der R32 kann beides.
da ich absolut kein Fan vom 1er bin würde ich wohl eher zum Focus greifen.
Würde auch ganz gut passen da mein erster Ford auch sehr aufgefallen ist...
Wie gesagt ich glaube die meisten müssen keine sekunde überlegen wenn sie zwischen 135i qp und Focus RS entscheiden sollen.
Entweder steht man auf die "heftige" optik vom RS oder auf das "understatement" vom 1er.
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Mehr soziale Anerkennung kriegst du für den 135i.Beim ausgeflippten Focus RS zeigt dir jeder nur nen Vogel, die Unwissenden, weil sie den Wagen für ein Tuningopfer halten, die halbwissenden Autofreaks, weil sie 300 PS an der Vorderachse für verrückt halten.
Der 135i ist dagegen ein hochqualitatives bequemes Coupe mit Hutablage, das man auch als über 50jähriger noch gut fahren könnte.
Zwei Extreme. Was man besser findet, ist eben Geschmacksache 😉
Der R32 kann beides.
Während du die Kiste offensichtlich gut findest und deshalb jeder, der anderer Meinung ist, gleich mal als Halbwissender oder Opa-Auto-Fahrer hingestellt wird?
Daraus schliesse ich mal, dass du diese knallbunte Schemadarstellung in der AMS gesehen hast und nun der Oberexperte für diese tollen Revo-Pinnökel bist?
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Während du die Kiste offensichtlich gut findest und deshalb jeder, der anderer Meinung ist, gleich mal als Halbwissender oder Opa-Auto-Fahrer hingestellt wird?Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Mehr soziale Anerkennung kriegst du für den 135i.Beim ausgeflippten Focus RS zeigt dir jeder nur nen Vogel, die Unwissenden, weil sie den Wagen für ein Tuningopfer halten, die halbwissenden Autofreaks, weil sie 300 PS an der Vorderachse für verrückt halten.
Der 135i ist dagegen ein hochqualitatives bequemes Coupe mit Hutablage, das man auch als über 50jähriger noch gut fahren könnte.
Zwei Extreme. Was man besser findet, ist eben Geschmacksache 😉
Der R32 kann beides.
Daraus schliesse ich mal, dass du diese knallbunte Schemadarstellung in der AMS gesehen hast und nun der Operexperte für diese tollen Revo-Pinnökel bist?
hallo
ich seh das so
diese hier zuletzt genannten autos kann man nicht miteinander vergleichen.
der fokus st ist für junge leute angedacht.(heisst jetzt natürlich nicht dass nicht auch ein 40 oder 50 jähriger damit fahren kann ganz im gegenteil). der fokus rs ist für leute die eine Rallyader haben und auch ein fahrzeug in diese richtung haben wollen ohne sich ein subaru oder evo kaufen zu müssen ,sondern weil sie zu fordrally stehen. und ehrlich gesagt ,bin kein ford fann aber den kawasakigrünen rs find ich toll!
den rs kann man doch never ever mit einem bmw vergleichen!
ein bmw kund will etwas ganz anderes als ein rally fan!
fand den 1ser auch nie besonders aber einmal mitgefahren mit nem 130i und den sound immer noch im ohr, muss ich sagen das teil trotz m-paket ist nicht nur understatment sondern auch extrem😁. jeder der schonmal erfahrung mit em 130 i gemacht hat weiss was ich meine. der bmw ist sicher was für leute die jung sind aber auch viel alte fahren bmw.(bmw ist kein rein altenfahrzeug!!) und so en 1ser coupe mit 123d oder 135i powerd by bmw performance ist noch geiler als en m3.
aber bitte keine solchen fahrzeuge vergleichen, unterschiedlicher können diese hersteller nicht sein.
btt: vw,audi motoren besonders, die turbomotoren neigen zum überstreuen, so haben die bei mir aufem prüfstand 15 zusätzliche ps festgestellt. und die 30 ps bei über 220, da geht es um mehr als ein winziger unterschied ,da spielen 30 ps keine rolle, sondern aerodinamik,getriebeübersetzung und und und...
at te: zerbrich dir mal nicht den kopf darüber,da gibs soviel informationen die du nicht weisst, ist der wagen gechipt, hat er 100 % gegenben etc. schlussendlich sind alles nur reine spekulationen
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Der R32 kann beides.
nur leider kann er nicht mit 300 PS glänzen😉 Die R36 Maschine wäre da schon passender, obwohl die auch gegen den 135i relativ schlecht abschneidet.
meinem Bruder haben sie die letzten FOCUS RS übrigens auch vor der Nase weggeschnappt, und der ist ein Mitvierziger. Und als Farbe wollte er auch noch das krasse grün. Also nix von wegen kein Auto für Leute über 30. Seine Kollegen bei Ford, die den RS auch als Dienstwagen fahren, sind zum Teil noch älter und ballern dafür aber ganz gut damit durch die Gegend😉
BTW: dass ein RevoKnuckle was bringt, liegt auf der Hand. Es ist aber nicht zur Steigerung der Traktion gedacht, sondern um die Einflüsse in der Lenkung zu minimieren. Für die Traktion wurde die Sperre eingesetzt, die aber nur einen rund 35%ige Sperrwirkung hat. Das ist nicht die Welt und in den Videos, die ich bisher von unbedarften Fahrern gesehen habe, scharrt der im ersten und zweiten Gang aber deutlichst😉
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
BTW: dass ein RevoKnuckle was bringt, liegt auf der Hand. Es ist aber nicht zur Steigerung der Traktion gedacht, sondern um die Einflüsse in der Lenkung zu minimieren. Für die Traktion wurde die Sperre eingesetzt, die aber nur einen rund 35%ige Sperrwirkung hat. Das ist nicht die Welt und in den Videos, die ich bisher von unbedarften Fahrern gesehen habe, scharrt der im ersten und zweiten Gang aber deutlichst😉
Psssssst, jetzt haste es versaut.
😉
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
nur leider kann er nicht mit 300 PS glänzen😉 Die R36 Maschine wäre da schon passender, obwohl die auch gegen den 135i relativ schlecht abschneidet.Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Der R32 kann beides.
Mach mal den R36 nicht schlechter als er ist.
Letztens gab es einen Vergleichstest in der Powercar, in dem der Passat R36 den BMW 335ix bis 180 km/h ausbeschleunigt hat und auf der Rennstrecke haben die beiden fast identische Rundenzeiten gefahren. Noch erstaunlicher: Der R36 hat nicht mehr verbraucht.
Aber es stimmt schon, der x35i-Motor ist momentan der beste Sechszylinder.
weiß nicht wo das war, aber in einem anderen Magazin wurde der R36 im Vergleich zum 135i als träge und durstig hingestellt, dafür aber mit einem fantastischen Sound behaftet😁
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
weiß nicht wo das war, aber in einem anderen Magazin wurde der R36 im Vergleich zum 135i als träge und durstig hingestellt, dafür aber mit einem fantastischen Sound behaftet😁
Der Passat R36 ist auch 2 Klassen größer als ein 1er Coupe.
Bei einem 335ix mit Allrad sieht die Sache schon wieder anders aus.
lol genau der neue Focus RS wird auch von soooo vielen als Werkswagen gefahren LOL
Als Werks oder Dienstwagen dürften die wohl eher selten anzutreffen sein, desweiteren sind ja auch schon sooooo viele davon ausgeliefert worden.
Die paar Exemplare ich ich bis jetzt in den Medien gesehen habe dürften max 2 Fahrzeuge sein, dies sind auch die einzigen die bis jetzt Zugelassen sind.
Schon toll das dem einem sein Bruder seine Kollegen das Teil schon fahren.
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
weiß nicht wo das war, aber in einem anderen Magazin wurde der R36 im Vergleich zum 135i als träge und durstig hingestellt, dafür aber mit einem fantastischen Sound behaftet😁
sauger vs. turbo. vom sound her ja . der 135i soundmässig gegen den 130i, hat der biturbo klar das nachsehen. egal ob der bmw motor bester motor ist, der vr6 ist auch nicht schlecht und den gibts ja mittlerweile auch schon länger bei vw/audi im regal.
von den fahleistungen her würd ich wohl eher den bmw nehmen auch vom optischen her als tii mit bmw performance.😎
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Ich bin zumindest zwei der Wagen [GTI & R32] schon ausführlichst gefahren, einen davon sogar über Jahre 😉😁 Wie sieht's bei dir aus? 🙂
1:1 für Dich: Ich weiß leider nicht, wie sich der 2.0 TFSI im Golf schlägt. Die Motorcharakteristik eines Saab 900 2.0 Turbo (185 PS, 263 Nm) ist mir gleichwohl vertraut, weil über Jahre mit Enthusiasmus gefahren.