Mazda 3 als nächstes Auto?
Erstmal ein Hallo von mir.
Ich möchte mir ein neues Auto kaufen und es stehen derzeit 2 Autos zur Auswahl, Mazda 3 und Mercedes A-Klasse.
Es soll ein Benziner werden, also entweder der 120er oder 165er Mazda oder die A180er oder A200er A-Klasse von Mercedes. Beim Mazda soll es ein Schaltgetriebe werden, beim Mercedes ist eher ein Automatikgetriebe gewünscht, aber auch ein Schaltgetriebe würde ich nehmen.
Preislich denke ich so an max 18.000€, wodurch der A200er normalerweise schon wegfallen würde.
Beruflich würde ich mit dem Auto hauptsächlich Stadt fahren, allerdings möchte ich dennoch einen Wagen haben, mit dem ich mal beschleunigen kann, Gas geben kann und auch mal auf der Autobahn um die 190-200 fahren kann.
Zur Zeit fahre ich noch mein erstes Auto, Opel Corsa C mit 1.2 Motor und 75Ps.
Morgen werde ich mal die örtlichen Mazda und Mercedes Händler aufsuchen und mich da auch mal beraten lassen, allerdings lege ich viel Wert auf persönliche Einschätzungen von "normalen" Leuten und nicht von welchen Verkäufern aus den Autohäusern.
Ich habe schonmal den A200 mercedes mit 156Ps Automatik probe gefahren und er gefiel mir sehr gut.
Jetzt nun meine Frage, könnt ihr mir Entscheidungstipps geben? Warum ihr z.b. das Auto gut oder auch nicht gut findet, gibt es gravierende Unterschiede bei den Motorisierungen, Erfahrungswerte über die Kraft des Motors, weitere Kosten wie Steuern, Inspektionen?
P.s.
Sollte ich diesen Post vielleicht auch in dem Mercedes Forum posten? Um da Antworten von Mercedes Fahrern zu erhalten?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@folooo schrieb am 10. Januar 2016 um 10:47:16 Uhr:
Wenn man sich die Messwerte im PDF der Autozeitung anschaut sieht man gut, dass der Audi ein gechiptes Pressefahrzeug ist, ungechipt kann der A3 dem Mazda in Beschleunigung und Elastizität nicht das Wasser reichen.
Stimme völlig zu, das Vorgehen ist bei neutralen Journalisten und Lesern auch kein Geheimnis, aber hier in diesem Forum muss man mit solchen Aussagen vorsichtig sein, da wird sofort mit Löschung des Accounts gedroht...
Fakt ist: sämtliche VW-Konzern Testwagen sind in allen Tests (egal welches Land) immer unerklärlich schnell für ihre PS Zahl - dass ein Markenzeichen die Physik außer Kraft setzt halte ich für unwahrscheinlich...
Mal ganz davon abgesehen bekommt der Audi 8 Punkte mehr allein für die Höchstgeschwindigkeit 🙄
Edit: Was ist Zeperfs?
66 Antworten
Zitat:
@folooo schrieb am 10. Januar 2016 um 10:47:16 Uhr:
Wenn man sich die Messwerte im PDF der Autozeitung anschaut sieht man gut, dass der Audi ein gechiptes Pressefahrzeug ist, ungechipt kann der A3 dem Mazda in Beschleunigung und Elastizität nicht das Wasser reichen.0-100 km/h - Autozeitung / Herstellerangaben
M3 Limo: 8,1s / 8,0s
A3 Limo: 8,1s / 8,6s80-120 km/h 6.Gang - Autozeitung / Zeperfs
M3: 10,7s / 10,3s
A3: 11,2s / 13,5s1000m ab 40 km/h 4.Gang - Zeperfs
34,7s
39,6sMan sieht dass der Skyactiv Diesel in einer ganz anderen Liga als der VW TDI spielt.
Einen zwar kurzen aber recht neutralen Vergleichstest gibts hier: http://ww2.autoscout24.de/.../
Schöner Bericht. Ich denke mal einen gravierenden Unterschied zwischen Fließheck und Stufenheck gibt es nicht, oder? Bzw wenn, dann das das Fließheck noch etwas spritziger ist, da leichter?
Habe schon bei einem Mazda Händler nachgefragt, ob und wann ich den M3 als Diesel Probe fahren kann. Leider hatte mein Händler, bei dem ich die Probefahrt mit dem 120er Modell gemacht habe, kein Diesel als Schaltwagen parat.
Zitat:
Schöner Bericht. Ich denke mal einen gravierenden Unterschied zwischen Fließheck und Stufenheck gibt es nicht, oder? Bzw wenn, dann das das Fließheck noch etwas spritziger ist, da leichter?
Da gibt es auch beim Gewicht so gut wie keinen Unterschied, Hauptunterschied ist die praktischere Kofferraumklappe beim Steilheck. Davon abgesehen ist das wohl reine Geschmackssache.
Die Limo ist schon etwas spritziger wie das Schrägheck aber weniger wegen dem Gewicht (Limo ist nur 10kg leichter) sondern wegen dem besseren cw-Wert. Merkt man vor allem auf der AB.
cw-Wert Limousine: 0,258
cw-Wert Schrägheck: 0,275
Habe morgen eine probefahrt mit dem diesel, centerline + touringpaket. Mal schauen wie der sein wird
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Konnte den wagen heute doch nicht probe fahren, da die den als mietwagen einem kunden geben mussten. Hm
edit. Die namaka edition soll mitte märz kommen. Die wird ne rückfahrkamera und alcantara sitze haben. Weitere infos waren noch nicht bekannt
Hab nun die Diskussion etwas verfolgt und finde, dass man irgendwann tatsächlich bestellen sollte. Man kann immer auf das nächstbessere und der hat aber das Feature uswusf. verzögern. Autokauf ist viel Bauchentscheid. Beim G165 sind Herz und Hirn gleichermaßen bedient: sieht gut aus und man bekommt richtig was für's Geld. Bose, HeadUp, Keyless, 8 Jahre Garantie bei derzeit 6.3L/100 km und 22.8 k€ und fühlt sich auf Autobahn und Landstraße pudelwohl. Gibt imho keine "sinnvolle" Konkurrenz dazu.
Hatte heute ne probefahrt mit dem 150er diesel als center line, allerdings als limousine. Also um längen besser als der 120er. Den diesel werde ich mir holen. Habe auch direkt ein angebot erhalten. Diesel fahrzeug mit gangschaltung, von 03/15 mit ca 10500km stand, center line mit touring paket. Die ausstattung reicht mir, würde mir dann im nachhinein ne rückfahrkamera kaufen. Was haltet ihr von dem angebot, für mich klingt es erstmal gut.
Licht-Paket fehlt noch.
Wieviel Nachlass vom NP? Ich denke -29% sollten angemessen sein,
Grüße rzz
Also lichtsensor hat der. Auf xenonscheinwerfer hab ich mir überlegt kann ich doch verzichten.
Neupreis weis ich nicht, steht auch nicht auf dem angebotsblatt.
Montag frage ich dann nochmal genau nach, auch was reifen angeht, ob wirklich unfallfrei und ob der schon da ist, weil die den erst nächste woche kriegen
Edit. Habs doch gefunden. 26.590 fahrzeugpreis, das ist dann ja bestimmt der neupreis
Hallo styla,
um zu wissen, ob du ein gutes bzwl. faires Preiangebot erhälst solltest du schon den NP mit dem Angebotspreis vergleichen, du weißt doch sonst gar nicht wo du preislich stehst...
rzz
Ja, stand nur nicht auf dem angebotsseite, sondern auf der finanzierungsseite, deswegen zuerst nicht gesehen
Ohne Lichtpaket fehlt halt nicht nur das sehr nützliche Xenon sondern auch das hübsche LED Tagfahrlicht.
Den Angebotspreis hast du noch nicht genannt oder hab ich was überlesen?
Ach stimmt, total vergessen. 18.700 ist der angebotspreis. Bekomme dann noch neuen tüv und zulassung übernehmen die und wird dann halt nochmal aufbereitet, aber das denke ich mir ist normal beim autohaus
Edit. Stimmt das, dass die den wagen auf winterreifen verkaufen müssen? Mein vater meinte, dass das jetzt gesetzlich festgelegt worden ist, weil er auch jemanden aus einem autohaus kennt, der ihm das gesagt hat
